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KTM DUKE 990 Super Duke : orange mécanique!

Par David Hodo  le Mardi 04 avril 2006 | 2 commentaire(s)

Avant de voir débarquer sur nos routes les KTM RC8 et Venom, le constructeur nous propose cette Superduke histoire d'habituer nos petits yeux à la ligne très incisive des futures modèles de sportives prévus pour 2007. Et si tous les roadsters sportifs n'étaient pas rouges ? Située à mi chemin entre roadster et super-mot', la KTM semble bien partie pour faire craquer ceux qui veulent tout sans rien trouver à leur goût. L'équation de base est simple : le plaisir ressenti au guidon est directement … | Lire la suite

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MZ 125 RT : passage à quatre temps réussi.


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Par David Hodo  le Mardi 04 avril 2006 | 9 commentaire(s)

Avec sa motorisation 4 temps soignée, la 125 MZ RT s'éloigne du côté utilitaire rustique et affiche des qualités routières et dynamique très respectables. La marque allemande spécialisée dans les grosses cylindrées, a rangé au placard son moteur à deux temps qui équipait cet utilitaire pour revenir sur le devant de la scène avec une technologie plus avancée. Au programme, un bloc moderne, 4 temps à quatre soupapes et refroidissement liquide. Avec pour résultat 15 ch. à 10 000 tr/mn. Mais ce… | Lire la suite

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Yamaha DT RE : le retour!


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 avril 2006 | 8 commentaire(s)

Remise en selle par le succès des 125, la fameuse DT repointe son garde-boue sur le bitume avec un passé qui réjouira les amateurs du genre et quelques nouveautés qui n'ont pas fini de séduire. Une 125 en habit d'enduro dans les villes, c'est un peu l'équivalent d'un 4 x 4 dans le monde du deux roues. Côté esthétique, cette DT est plus proche de la machine des champs mais cache sous ses oripeaux des qualités qui ont de quoi faire réfléchir nombre de citadins. Disparue des catalogues en 2003… | Lire la suite

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YAMAHA FZ 6 FAZER : l'histoire recommence


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 avril 2006 | 7 commentaire(s)

La Yamaha FZ6 Fazer est une moto connue pour sa polyvalence depuis bon nombres d'années. Son moteur issu de la YZF-R6 et son châssis en aluminium offrent des performances au top, quoi que vous fassiez et où que vous alliez. Pour votre plaisir, la marque nippone a osé tout réinventer de leur vedette en repartant d'une feuille blanche. Ou presque. Les Japonais seraient-ils sensibles à la critique ? Il faut croire que oui puisque la « nouvelle Fazer » n'a plus rien à voir avec l'ancienne que le… | Lire la suite

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Scooter MBK 125 Thunder : propre


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Par julien  le Lundi 03 avril 2006 | 3 commentaire(s)

Il faut se faire une raison. Les normes anti-pollution tracent une voie royale aux moteurs 4 temps. Pas de fumée, ni d'effluve, pas de bruit, pas de bidon d'huile en souffrance, c'est tout bénéfice pour l'utilisateur mais aussi pour son environnement. Il faut se faire une raison. Les normes anti-pollution tracent une voie royale aux moteurs 4 temps. Pas de fumée, ni d'effluve, pas de bruit, pas de bidon d'huile en souffrance, c'est tout bénéfice pour l'utilisateur mais aussi pour son… | Lire la suite

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Scooter MBK 125 Doodo : il plaît aux femmes


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Par julien  le Lundi 03 avril 2006 | 1 commentaire(s)

Ce petit scooter 125 cm3 a un comportement routier, des lignes fines et des qualités qui ont de quoi séduire. D'un gabarit qui conviendra pour toutes les tailles, le Doodo est simple à piloter. Peu encombrant, il offre en effet un compromis idéal entre le petit et le gros scooter. Néanmoins, les suspensions sont un peu fermes mais rien de bien méchant. Sinon, il est petit, urbain, rétro et donc fait pour tous les goûts. Il a des formes arrondies, une ligne fluide, des feux en amandes, des… | Lire la suite

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BMW C1 125 : un précurseur hi-tech


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Par David Hodo  le Lundi 03 avril 2006 | 4 commentaire(s)

Crash test à l'appui, BMW a imaginé un cocon protecteur. Il rend inutile et non obligatoire le port du casque, à condition de boucler sa ceinture. Sanglé, la prise en mains est prudente. Poids, encombrement, centre de gravité haut placé, se familiariser avec le C1 n'est pas instinctif, et il faut de l'entraînement pour pouvoir le manier correctement. On l'appréhende par touches successives. Son embonpoint le pénalise peu, excepté à haute vitesse où sa stabilité est affectée. Discrètement, le… | Lire la suite

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Kawasaki 500 GPZ : toujours égale à elle-même

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 29 mars 2006 | 50 commentaire(s)

Une institution, voilà ce que représente la Kawasaki GPZ 500. Elle fait partie de l'univers de la moto, plus particulièrement du segment des 500 cc. Même si le temps a eu peu d'emprise sur elle, la GPZ 500 est aujourd'hui en fin de carrière. Bonne ou mauvaise affaire, réponse ? Née en 1986 et remaniée en 1994, la GPZ 500 est vraiment une moto particulière. Bien sûr, celle-ci ne nous éblouit pas par ses caractéristiques techniques ou son design mais plutôt par son endurance. D'accord, ses lignes … | Lire la suite

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Scooter Honda SH 125 : propre et silencieux


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Par Matthieu  le Mardi 28 mars 2006 | 91 commentaire(s)

Confort, stabilité, les roues de 16 pouces, grande taille gagnent à être connues. Cette caractéristique est l' un des principaux atouts de ce scooter, les autres étant communes à de nombreux modèles sa gamme. Les aspects pratiques et le freinage intégral seront eux aussi immédiatement appréciables. Son 4 T catalysé refroidi par eau, gage de propreté mais aussi de silence, associé à un esthétisme certain, fait de ce modèle un scooter urbain avant tout. Maniabilité, stabilité et agilité sont… | Lire la suite

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Suzuki GSF 650 Bandit N : remise de peine

Par julien  le Mardi 28 mars 2006 | 1 commentaire(s)

Avec cette évolution, la reine des roadsters a eu droit à la plus conséquente évolution de son histoire. Une deuxième vie qui lui assure de nombreux atouts face à une concurrence de plus en plus ardue. Visuellement, la ligne de la Bandit évolue peu. Elle adopte une casquette de phare, un nouveau garde-boue avant, des écopes latérales, une nouvelle coque arrière et un ensemble selle-guidon réglable en hauteur. Le tableau de bord reçoit un compteur digital complet avec jauge à essence, 2 "trip" … | Lire la suite

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