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Essai Rieju Cityline 125 : sur un air de Madison

Par Damien Lachaize  le Lundi 14 avril 2014 | réagir ?

Sept ans après une première tentative d'incursion sur le segment des scooters infructueuse due en partie à la commercialisation de produits chinois (Toreo et Pacific), Rieju réinvestit la catégorie scooter avec cette fois des véhicules plus conventionnels. Outre les RS/RS Sport 50 présentés l'année dernière, l'entité ibérique se lance dans la grande aventure des moyennes cylindrées et cible particulièrement le segment GT avec le lancement des Cityline. Déclinés en 125 cm3 et 300 cm3, le… | Lire la suite

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Essai Honda VFR 800 2014 : L'indémodable référence

Par Christophe de Lestapis  le Vendredi 11 avril 2014 | 4 commentaire(s)

28 ans ! Ca fait très exactement 28 ans que la Honda VFR perdure la tradition du sport GT premium. Presque une génération entière de motards. Beaucoup pensaient en plus que la Honda VFR 1200 et tout son attirail technologique avait poussé la pionnière 750 tout simplement aux oubliettes. Erreur colossale ! 10 ans après la dernière version de la VFR « VTEC », Honda repense le mythe et nous présente sous le soleil d’Alicante la nouvelle version 2014. Et pour cette 6ème génération, le constructeur… | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Honda CBR 1000 RR SP 2014 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 02 avril 2014 | 2 commentaire(s)

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. Champion du monde en Moto GP et pour finir l’année 2013 un joli podium au Scorpion Master. Ceux qui fréquentent souvent le circuit de la Ferté Gaucher savent qu’il existe sur place un microclimat. Peu importe d’où vous partez, vous ne savez jamais quel temps vous aurez. Et bien nous avons dû être maudits assez … | Lire la suite

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Essai Vespa Sprint 125 : la belle passe en mode sport


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 avril 2014 | réagir ?

Quatre mois après le lancement de la Primavera s'affirmant comme la digne héritière de l'entrée de gamme LX, Vespa étrenne désormais une déclinaison un peu plus sportive. Baptisée Sprint, elle fait référence aux modèles éponymes commercialisés à la fin des années 1960. Destinée à remplacer l'ancien millésime siglé S, cette Sprint se distingue par des codes stylistiques spécifiques et s'octroie une partie technique revue par rapport à l'ancienne version. Caradisiac Moto s'est rendu à Rome où… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 1er trimestre 2014

Par Olivier Pages  le Mardi 01 avril 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la première rétrospective des essais de l'année 2014. Si les beaux jours que nous connaissons actuellement, vous donnent envie de rouler ou de changer de moto, la rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois premiers mois de cette année. Souvenez-vous, l'an passé on pestait tous contre la météo. Pluie et même neige étaient au programme. En ce moment, le temps est beaucoup plus clément et cela fait … | Lire la suite

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Essai vidéo - BMW Nine -T : retour à l'essentiel


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Par Olivier Pages  le Mardi 25 mars 2014 | réagir ?

Après une longue attente, voici enfin le premier essai de la BMW Nine-T, sans aucun doute possible l’une des motos les plus attendue de cette année 2014. Alors, le coup de cœur se vérifie-t-il sur la route? Verdict dans les environs de Ronda dans le Sud de l’Espagne. En ce début d’année 2014, BMW est sur tous les fronts avec pas moins de 4 nouveautés majeures en l’espace de trois mois comprenant le renouvellement la RT, les introductions de la R 1200 GS Adventure, de la S 1000 R, version… | Lire la suite

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Essai Honda CTX 1300 2014 : Une classe au dessus

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 20 mars 2014 | 4 commentaire(s)

Lorsqu’un constructeur moto déclare introduire un nouveau concept, on se dit spontanément que la démarche est risquée. Surtout en ces périodes de crise. Pourtant Honda ose le tout pour le tout en lançant une CTX 700 à l’esthétique controversée et aujourd’hui sa grande sœur, la nouvelle CTX 1300. Que cette démarche provienne du plus grand constructeur japonais, est encore plus louable. Car j’entends déjà certains esprits chagrins nous dire qu’« Honda nous refait le coup du « Confort » «… | Lire la suite

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Essai PGO J-Bubu 125 : le parfait petit citadin


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 19 mars 2014 | réagir ?

L'histoire entre la marque PGO et la France remonte au début des années 1990. Au total, PGO aura convaincu un peu plus de 65000 adeptes grâce à une gamme éclectique composée de scooters et de Buggys. Créée en 1964, la firme asiatique tombe au début des années 2000 (2005) entre les mains d'un repreneur milliardaire taïwanais dont la politique vise à recentrer la production à Taiwan mettant fin à toutes les sous-traitances chinoises. Aujourd'hui, PGO écrème sa gamme de scooters avec six modèles… | Lire la suite

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Essai Mv Agusta Rivale 800 : ça pique chez les Ritals !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 05 mars 2014 | 2 commentaire(s)

Mv Agusta aura amorti l’existence de son 800 cm3. Après la déclinaison de la Brutale et plus récemment de la Dragster, nous allons nous intéresser de près à la Rivale. Un Supermotard qui, quand on voit déjà sa tronche, donne super-envie. Directement en concurrence avec la Ducati Hypermotard 821, la Rivale affiche clairement la couleur : marcher sur ses plates bandes. Réputée et reconnue pour son excellent châssis, est ce que l’Italienne saura relever le défi sur les autres points ? Essai.… | Lire la suite

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Essai Honda CTX 700 2014 : Objet Roulant Non Identifié !

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 26 février 2014 | 14 commentaire(s)

Au Salon de Milan lorsqu’Honda a dévoilé sa nouvelle CTX700, on a tous pensé « Au secours, Honda nous remet au dessert une DN-01 version 2014 ! ». Et pour ceux qui auraient eu moins de 20 ans en 2005, la DN- 01 présentée en 2005, était sans nul doute l’une des plus audacieuses propositions de Honda en matière de touring urbain. Pas vraiment une moto, et pas vraiment un scooter. Le truc inclassable en définitive, à tel point que personne n’a su au final pourquoi l’acheter. Mais le monde change… | Lire la suite

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