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Essai Yamaha MT-07 2014 : Elle va tabasser !

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 06 février 2014 | 3 commentaire(s)

Yamaha nous promettait un retour en force des plus spectaculaires. Après une virevoltante MT-09, figurait sans conteste au rang des machines les plus attendues en ce début d’année, la nouvelle MT-07. C’est chose faite ! Dernier opus de la famille MT, elle incarne la middle size de la gamme MT, se voulant accessible au plus grand nombre, qu’il s’agisse des nouveaux élus au permis A2, qu’à tous les autres. Au risque de phagocyter au sein même de la marque, la XJ6 à la carrière plus qu’honorable, … | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 GS Adventure : l'Adventure, c'est l'aventure


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Par Olivier Pages  le Mercredi 05 février 2014 | 4 commentaire(s)

Un an après le premier essai de la dernière génération de GS, nous sommes revenus en Corse pour tester sa version la plus baroudeuse dénommée Adventure. Alors quelles sont les différences avec la GS standard. Réponse. Reconnue pour ses capacités routières et sa polyvalence, la GS jouit d’une énorme renommée dans le monde du deux roues. Pétrie de qualités, elle est censée s’adresser à tous les gros rouleurs, les amateurs de pistes et de voyages. Même si elle suffit à la majorité des motards,… | Lire la suite

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Essai BMW R 1200 RT : simply the best

Par Olivier Pages  le Mercredi 22 janvier 2014 | 6 commentaire(s)

Parallèlement au développement de sa gamme avec l’arrivée de nombreux modèles, BMW n’oublie pas pour autant les fondamentaux. Après le renouvellement de sa GS 1200, la firme germanique s’attaque à une autre référence dans son domaine, la R 1200 RT avec comme objectif clair : asseoir sa suprématie dans la catégorie des GT. Les stands BMW des derniers salons de Milan et de Paris foisonnaient de nouveautés, plus importantes les unes que les autres. Et le constructeur allemand semble vouloir… | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 5, on achète ou pas?


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

Pas tout à fait un Trail GT, mais pas non plus un simple roadster/supermot’ caréné, elle n’est plus tout à fait comme sa grande sœur, elle a perdu son âme de baroudeuse pour préférer les routes, mais somme toute l’Adventure reste unique. Tout au long de cette expérience, les apparences peuvent être trompeuses. Un simple essai n’aurait pas pu révéler toutes les facettes de cette KTM que j’ai pu voir. Souvent relayé au rang de « moto à vieux voyageur », rare sont les Trails qui pourront trouver … | Lire la suite

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Essai vidéo Kawasaki J300 2014 : Une arrivée bien timide

Par Christophe de Lestapis  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

A l’annonce d’un scooter Kawasaki, certains ont souri, d’autres à l’inverse se sont mis à rêver d’une machine superportive venant chasser sur le terrain des BMW C650S ou Yamaha TMax 530. Que nenni, c’est finalement sous la forme d’un commuter de 300 cm3 que Kawasaki répond selon ses termes à la demande précise de sa clientèle. Prenant ainsi le train ô combien lucratif des commuteurs, la firme d’Akashi tente à son tour de se faire une place sur le segment des maxi-scooters. C’est donc sur la… | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 4, le voyage


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 20 janvier 2014 | réagir ?

Ce n’est pas tout de profiter de l’Adventure sur les belles routes de Savoie, mais cette moto est faite avant tout aussi pour le voyage. Et pour voir si elle se prête bien à l’exercice, je décide de partir pour un petit voyage de 900 km environ. On passe donc de la montagne à la mer, direction la Camargue, ses chevaux, ses grandes plaines marécageuses et le sublime village des Saintes-Maries-de-la-Mer. Et comme il serait trop facile d’user du catalogue d’accessoires de KTM et de ses kits « … | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 3, entretien et quotidien


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 16 janvier 2014 | réagir ?

Un essai c’est déjà pas mal pour connaître le comportement d’une machine mais pas forcement suffisant pour savoir si l’Adventure est pratique au quotidien. Est-ce qu’elle est facile à vivre? Peut-elle facilement jouer sur le tableau des voyages et des balades autant que son utilisation pour aller au travail tous les jours? Dans tous les cas, je n’ai pas vraiment eu le choix car n’ayant pas ma boîte à roues, je vais devoir tout faire avec elle.Logistique et transportEt déjà 2 problématiques se … | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 2, en détails et prise en main


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Par Pauline Rachwal  le Mardi 14 janvier 2014 | 1 commentaire(s)

Jour J de la récupération de l’Adventure chez KTM. Comme depuis des semaines, le beau temps n’est pas de la partie. On prévoit le coup, les affaires de pluie, quelques couches de vêtements supplémentaires et on se lance. Comme n’importe quel trail, on sait que la hauteur est la première difficulté à affronter sur ce type de machine pour les moins d’un mètre soixante-dix et que ça fini par sélectionner très vite un certain type de clientèle. Je suis juste à cette limite et la hauteur de selle … | Lire la suite

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La KTM Adventure 1190 au quotidien : épisode 1, on se présente !


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 13 janvier 2014 | réagir ?

Quand un motard désire acheter une moto, souvent il se tourne vers la presse spécialisée. Un bon moyen de se faire une première idée, surtout qu'en France, il est parfois difficile de faire des essais chez le concessionnaire du coin. Mais au-delà de ces essais qui n'apportent que certains éléments de réponses sur le comportement ou le caractère moteur ? Cela se passe comment au quotidien ? Dans la vie de tous les jours ? Plus difficile à savoir... C'est sous cette forme-là que je me suis lancée … | Lire la suite

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Essai MBK Evolis 125 cm3 : un profond remaniement !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Autrefois baptisé Skyliner ou plus récemment Skycruiser, le scooter GT MBK change de nom pour prendre l’appellation Evolis. Un patronyme à la sonorité plus européenne qu’asiatique pour un véhicule entièrement fabriqué dans l’usine de St Quentin dans l’Aisne. L’Evolis n’est pas complètement étranger car la marque française avait déjà présenté un modèle de ce nom au cours des années 80. Aujourd’hui , l’Evolis 2014 (frère jumeau du X Max)présente les mêmes lignes que le 400 (dont les livraisons… | Lire la suite

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