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Quad Harley Davidson Q4 : premières impressions sur route.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 06 mars 2010 | réagir ?

Il ne s’agit pas d’un essai mais juste d’un petit tour de quelques kilomètres histoire de peaufiner les réglages. N’oubliez pas que la machine vient d’être montée, qu’elle n’est pas finie de roder et qu’il faut que tout soit OK pour l’essai de la semaine prochaine. Ce qui ressort de ces quelques kilomètres, c’est une prise en main très aisée. Le gabarit ne pose pas de problème (c’est sûr que pour remonter les files sur le périf parisien, ça va pas le faire !!!). On se sent très vite à l’aise à … | Lire la suite

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Exclusif : Essai Goes Wiki 125 cm3 : le ticket chic et rétro


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 05 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Le département Deux-Roues de la marque Goes roule tranquillement vers sa première année d'existence, et déjà le nombre de scooters présents sur les différents segments ne cesse de croître et de faire sensation. S'appropriant respectivement les catégories entrée de gamme et sportive, le Light et le Slam, tous deux existant en 50 cm3, représentent, selon le constructeur la bagatelle de 600 unités vendues depuis leur lancement. En attendant un modèle naked prévu pour cet été, une moto roadster 125 … | Lire la suite

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Essai MBK Skycruiser 125 cm3 2010 : Un nouvel opus pour mieux régner

Par Damien Lachaize  le Mardi 02 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Pour une fois, MBK emboîte le pas à la maison japonaise Yamaha en dégaînant son tout nouveau Skycruiser. Véritable fer de lance dans la catégorie GT 125 cm3, la deuxième génération apporte de multiples évolutions techniques et esthétiques. Connaîtra t'il la même carrière que son illustre aîné apparu en 2005 ? Caradisiac Moto l'a essayé et vous livre ses premières impressions... plus beau Avec 3800 scooters 125 cm3 et 22000 50 cm3 vendus en 2009, MBK se place parmi les acteurs les plus actifs,… | Lire la suite

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Essai - Kawasaki Z1000 2010 : Mais c'est Zénial !!!

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 mars 2010 | 18 commentaire(s)

2004… c’est exactement cette année-là que l’aventure de la famille Z a débuté pour Kawasaki. Ainsi, la 750 et la 1000 se départageaient le marché des roadsters sportifs, au grand bonheur des amateurs du genre. Après le très gros succès commercial que l’on connait aujourd’hui et une refonte sommaire en 2007, la grande soeur s’offre pour 2010 une nouvelle gueule, un nouveau bloc moteur, un nouveau cadre et démontre ainsi une grosse envie de ne pas se faire déposer à l’accel’ par les petits… | Lire la suite

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Essai du Can Am Spyder en version RT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 février 2010 | 7 commentaire(s)

Après la version RS, Can Am propose au public un Spyder à la sauce touring. C’est sous le nom de RT que le roadster à trois roues se propose de vous emmener en balade à grand renfort de confort et d’équipements dernier cri. Caradisiac Moto en fait l’essai. Eventail d’équipement impressionnant en équation avec les mensurations d'aranéide roulante, le trois-roues impose. Conductible que votre permis soit estampillé A ou B, le RT se propose de vous emmener en balade jusqu’au bout de la route… POUR … | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson XR 1200 X: La dame de Milwaukee s'est-elle fait un film ?

Par André Lecondé  le Lundi 22 février 2010 | réagir ?

La vie, parfois, peut se révéler cruelle. Ainsi, vous aurez beau faire des efforts pour plaire à quelqu'un qui vous a tenu des promesses, jusqu'à réviser de fond en comble votre façon de voir les choses, ce n'est pas pour autant que l'on ne vous tournera pas le dos au final, pour mieux vous laisser en plan. C'est un peu l'histoire actuelle de cet opus de la Motor Compagny baptisé XR 1200, qui, bien qu'aux racines américaines déclarées en souvenir de la XR 750 du dirt-track, a été élaboré pour… | Lire la suite

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Essai Aprilia Scarabeo 125 cm3 ie : La bourgeoisie à l'italienne

Par Damien Lachaize  le Mercredi 10 février 2010 | 1 commentaire(s)

Présenté lors du dernier salon de Milan, le millésime 2010 du Scarabeo comporte quelques petites innovations. Outre l'aspect esthétique légèrement remanié, la firme de Noale instaure une nouvelle motorisation à injection électronique à deux cartographies : Cette spécificité laisse entrevoir la possibilité de voir sur nos routes l'élargissement à d'autres scooters de ce nouveau système... Pour se faire une idée plus précise, Caradisiac Moto vous souhaite la bienvenue à bord.agréable à… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Road King Police: La boite de Pandore

Par André Lecondé  le Lundi 08 février 2010 | 11 commentaire(s)

Haaa les radars, les contrôles sur le bord de la route, des carrefours, les motards vêtus lambda qui sont des leurres pour mieux rabattre sur vous les cerbères prêts à vous donner la leçon voire même à vous dépouiller séance tenante du sésame rose et du fier destrier... La vie du bitume n'est pas un long fleuve tranquille, elle est même trépidante d'autant plus qu'à côté de ça il faut gérer le quotidien soit le poids-lourd qui décline sa masse en véhicule prioritaire, le « caisseux » étourdi et … | Lire la suite

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Roulez en «V» de 6 000 à 26 000 €uros...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 21 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Chaque motorisation à ses adeptes, ses inconditionnels. Si pour vous le quatre cylindres en ligne couine pour pas un rond, que le mono vous fait penser au tracteur du grand-père et que le trois cylindres vous raye les tympans à cause de son sifflement, c’est à coup sûr les motorisations en V qui sont faites pour vous. Afin que tous les motards trouvent selle à leur pétard, Caradisiac Moto a sélectionné pour vous cinq machines qui ont eu leur instant de gloire en 2009 lors d’un essai. De la… | Lire la suite

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Essai Vespa S 125 cm3 ie : Le Mythe revient avec l'injection


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 15 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Tout juste trois ans après son lancement sur le marché, la Vespa S évolue en troquant son ancienne motorisation à carburateur pour se doter de l'injection électronique. Dorénavant, son appellation change et passe de S à S 125 cm3 ie. Toutefois, les amateurs et les nostalgiques seront ravis de constater que cette Vespa conserve son style chic et sport. La petite italienne revient en force pour un essai très glamour... taillée pour la ville Reprenant les codes de sa devancière, la Vespa S… | Lire la suite

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