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Essai Moto Guzzi V9 Bobber : Séduction à l'italienne

Par Benoit Lafontaine  le Vendredi 18 mars 2016 | 3 commentaire(s)

Moto Guzzi réinvente la V7. Avec 90% de la moto annoncés comme nouveaux, naît la V9 ou "Vou Nouévé" en italien dans le texte. Avec un 9 comme dans neuf -le chiffre-, et un 9 comme dans... neuf -le modèle-. Aujourd'hui présentée en deux versions : Roamer, inspirée de la Nevada et Bobber, inspirée des... bobbers, la V9 pourrait également être prochainement transformable en deux autres versions, créées à partir de kits fournis par le constructeur : la "Scrambler" et la "Dapper", à l'image de la… | Lire la suite

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Essai vidéo Ducati XDiavel 2016 : la folie des grandeurs

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 17 mars 2016 | réagir ?

Ducati reprend l’étendard du Diavel pour proposer cette année une version Custom, le XDiavel, mais attention de ne pas se tromper, il porte bien le même nom, mais ce n’est pas la même machine. La seule chose que les deux belles ont en commun, ce sont les pneumatiques. Proposée comme un muscle bike redoutable avec un moteur de 156 chevaux en version full pour un couple diabolique sur les bas régimes. Il est temps pour nous d’en faire le tour. Essai. Difficile de prendre toute la mesure d’une … | Lire la suite

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Essai Honda CB 500 F 2016 : le petit mousse


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 07 mars 2016 | 2 commentaire(s)

La CBR 500 R n’est pas la seule des middle size à avoir profité d’une mise à jour en 2016. En réalité, c’est l’ensemble de la gamme 500 cm3 qui a été présenté lors de notre séjour à Seville : la R, la X et la F. Et la deuxième moto que nous avons pu prendre en main est la CB 500 F. Une version roadster voulue résolument plus fun que sa frangine sportive. Sur le papier c’est alléchant, mais est-ce vraiment le cas sur la route ? Réponse. Cette petite CB reprend la même base de bicylindre en ligne,… | Lire la suite

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Essai Kymco K-XCT 125 Sport : sportif à tout prix


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Par Damien Lachaize  le Lundi 07 mars 2016 | réagir ?

En parallèle de ses nouveautés majeures Downtown 125 et 350 lancées au printemps dernier et en attendant le prometteur X-Town, remplaçant du Dink Street, le constructeur taïwanais Kymco n'oublie pas les autres produits de sa gamme hétéroclite. Outre la version Exclusive du Downtown, la firme asiatique a présenté au salon de Paris, un K-XCT 125 Sport. Une livrée qui, à défaut d'être originale, peut insuffler un nouvel élan à ce scooter, lancé en 2013 et qui peine à trouver ses marques. Le… | Lire la suite

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Essai Ducati Hypermotard 939 SP 2016 : l'Hypersport du Supermotard

Par Christophe Bonnet  le Jeudi 03 mars 2016 | réagir ?

Après avoir présenté sa nouvelle Hypermotard 939, Ducati a dévoilé dans la foulée la version ultime du même modèle : la 939 SP, ça va décoiffer ! C’est sur le circuit de Castelloli en Espagne que nous avons été invités à l’essai du nouveau bolide. Succédant à l’Hypermotard 821 SP, la barre était haute pour faire honneur aux modèles sportifs de la marque. Voyons voir ce que nous a concocté Ducati. La norme Euro 4 étant entrée en vigueur au 1er Janvier 2016, les constructeurs ont dû adapter… | Lire la suite

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Essai Ducati Hypermotard 939 2016: Surfeuse d'asphalte

Par Christophe Bonnet  le Mercredi 02 mars 2016 | réagir ?

Après deux années de bons et loyaux services, l’Hypermotard 821 laisse donc la place à la 939 et c’est en Catalogne, non loin de Barcelone, que Ducati nous a invités à la présentation de son nouveau modèle. La norme Euro 4 très restrictive entrant en vigueur, Ducati se devait d’adapter sa moto, et surtout son moteur, pour garder un niveau de performance au moins équivalent. Ainsi la moto ne change que peu ou pas esthétiquement, on se contentera de clignotants à LED intégrés dans les protège… | Lire la suite

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Essai Suzuki SV 650 2016 : encore dans la course !


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 02 mars 2016 | réagir ?

Exit la Gladius, welcome back le SV ! Avec une ligne qui laissait songeur et un look qui n’atteignait pas toutes les catégories de motards, Suzuki revient au fondamental avec la remise sur le marché du SV 650. Une appellation avec un grand passé (410 000 unités vendues depuis 1999) et qu’il n’a pas fallu dénaturer sous peine de prendre une sanction immédiate. C’est donc avec beaucoup de timidité et de retenue que la firme japonaise propose cette nouvelle version du SV. Un retour vers le passé… | Lire la suite

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Essai Honda CBR 500 R 2016 : ta meilleure amie !


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 février 2016 | réagir ?

Sans être une véritable nouveauté, la Honda CBR 500 revient en 2016 avec quelques évolutions notables. Conçue et construite pour les jeunes permis A2, elle prend la dénomination de la famille sportive de la marque. Plus véritablement une accroche marketing qu’une véritable sportive, elle n’en a pas moins un certain charme. C’est sous le soleil de Seville, sur la route des 600 virages que nous l’avons testée pour vous. On peut dire que le Bicylindre en ligne, 4 temps de 47 chevaux peut trouver … | Lire la suite

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Essai Yamaha FJR 1300 AE - Le bonus de l'âge !

Par Benoit Lafontaine  le Mardi 23 février 2016 | réagir ?

Née en 2001 pour « réinventer le tourisme à moto en intégrant le sport », la FJR 1300 a évolué depuis lors par petites touches pour arriver en 2016 dans sa cinquième phase. Au programme, une boîte à six rapports pour ce modèle Euro4 (donc full power en France) et quelques évolutions esthétiques. Yamaha annonce fièrement plus de 100 000 FJR vendues de par le monde depuis son lancement, dont au moins 20 000 en France. La marque au diapason compte bien sur ce nouveau modèle pour continuer sur la… | Lire la suite

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Essai Triumph Street Twin 2016 : la pudique

Par Pauline Rachwal  le Lundi 08 février 2016 | réagir ?

S’il y a bien une marque légitime sur le terrain du Néo Rétro, c’est Triumph. Avec des décennies d’expériences en termes de conception et d’esthétique, il était donc légitime pour la marque de se tailler la part belle dans la tendance actuelle du Vintage. Mais au lieu de rester sur ses acquis, ils ont pris le risque de totalement refondre sa gamme reine et de proposer des modèles inédits. Il fallait donc que Caradisiac Moto prenne en main l’un des plus attendus : la Street Twin. Sur le papier,… | Lire la suite

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