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Yamaha FZ8 - Triumph Street Triple - Kawasaki Z750 : Le bon, la brute et le truand

Par Olivier Breselec - Pauline Rachwal  le Mercredi 29 septembre 2010 | 12 commentaire(s)

Il n’y a pas encore si longtemps, la catégorie des roadsters était menée de main de maitre par des 600 cc. Depuis l’arrivée sur le marché de la Z750 de Kawasaki en 2004, les mentalités ont changé. Et devant le succès de la petite Z, les autres constructeurs se sont enfin décidés à prendre l’aspi de celle qui affole les compteurs avec plus de 40 000 unités écoulées sur le marché français et 125 000 exemplaires écoulés dans les principaux pays européens… Pour tenter de venir mettre des bâtons… | Lire la suite

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Essai - Ducati 848 : Sauce Bolognaise, supplément boulettes...


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Par Olivier Breselec  le Lundi 23 août 2010 | 17 commentaire(s)

Alors que la version Evo vient de nous être présentée il y a quelques semaines, nous venons tout juste de profiter de deux jours au guidon d’une Ducati 848 sur le magnifique tracé de Lédenon (30). Plastique à se marcher sur la langue, moteur coupleux et expressif, partie cycle démoniaque, les 350 kilomètres de piste passés au guidon de l’Italienne nous ont permis de sérieusement prendre la dimension de l’engin. Retour sur ces deux journées de piste… C’est à l’occasion d’une Stage dispensé par… | Lire la suite

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Essai Yamaha R6: une 600 en version full...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 août 2010 | 6 commentaire(s)

Ressemblante à s’y méprendre avec la version précédente, la « petite » sportive de chez Yamaha évolue en surface, pour 2010, afin de garder son statut de pistarde pure souche. Caradisiac Moto en fait l’essai en version... « cavalerie intacte ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que la 600 attire l’œil. Taille fine, épaules bodybuildées et tempérament explosif sont les recettes de cette sportive pour le moins tranchante ! Un léger embonpoint de 4 kilos, un réservoir légèrement plus petit (- 0,… | Lire la suite

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Essai Gilera GP 800 : le scooter qui veut se faire aussi gros que la moto


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 05 août 2010 | 32 commentaire(s)

On le voit encore peu dans le paysage des deux-roues français et pourtant il est le seul à proposer une cylindrée aussi élevée dans la catégorie des maxi scooters. Je veux bien sûr vous parler du Gilera GP 800. Depuis sa présentation au salon de Milan en novembre 2007, il fait son bonhomme de chemin sur le marché avec toujours la même intention de la part de la marque Italienne, le mettre en concurrence le Yamaha Tmax 500 qui, il faut l’admettre, tient la tête dans la catégorie. Gilera a voulu … | Lire la suite

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Essai circuit : Kawasaki ZX-6R en version full.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 août 2010 | réagir ?

Remaniée l’année dernière, la ZX-6R revendique clairement ses gènes racing chers à Kawasaki… Pour se rendre compte des réels progrès de la verte, Caradisiac Moto en fait l’essai débridé entre la France et l’Espagne. Go. Cure d’amaigrissement et design proche de sa grande sœur font partie des nouveautés à inscrire au registre de ce dernier millésime en date. Annoncée comme plus vive, la Ninja reprend aujourd’hui du service dans nos colonnes, mais cette fois pour un essai uniquement pistard en… | Lire la suite

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Essai Peugeot Kisbee : un capital sympathie indéniable


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Par Olivier Pages  le Mardi 03 août 2010 | 14 commentaire(s)

Acteur essentiel du monde du scooter, Peugeot nous présente aujourd’hui son Kisbee, un nouveau 50 cc qui vient compléter une gamme déjà bien fournie. Même si la catégorie des 125 cc ne cesse de progresser, le segment des 50 cc demeure très important et représente à titre d’exemple près de 50 % des ventes de Peugeot Scooters. Le Kisbee fait donc son entrée sur le marché des 50 cc d’entrée de gamme à coté par exemple du Ludix et du V-Clic. Un design djeun’s Afin de séduire le maximum de… | Lire la suite

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Essai Honda Goldwing 1800: La Motaumobile

Par André Lecondé  le Vendredi 30 juillet 2010 | 4 commentaire(s)

Lorsque l'on a pour mission d'être le vaisseau amiral de l'armada du premier constructeur mondial, on ne peut faire dans l'approximation ni être timoré. Il faut porter son blason avec ostentation, ne pas souffrir la moindre comparaison et dominer la mêlée du marché d'au moins une tête. Tous ces paramètres, la Goldwing du blason ailé les conjugue parfaitement. Une mécanique hors norme, un gabarit qui ne l'est pas moins et une vocation qui dépasse les frontières du simple deux roues motorisés,… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson XL48 Forty Eight: Une pure question de style

Par André Lecondé  le Mercredi 28 juillet 2010 | 5 commentaire(s)

Harley Davidson est passé maître dans l'art d'accommoder les restes et de servir le tout avec un parfum irrésistible d'authenticité, enrobé d'un ensemble de produits dérivés aussi variés que de qualité. Une recette déclinée à satiété donnant l'aspect d'une gamme sans surprise mais au succès commercial avéré. Avec ce dernier Sportster, la dame de Milwauke ne s'est pas écartée d'un pouce de ce chemin jalonné depuis des lustres. On garde une base à bail emphytéotique, on la toilette, on la décline … | Lire la suite

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Essai Sym Allo 125 cm3 : Roulez en mode custom


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 21 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Le constructeur Sym se positionne comme l'un des acteurs asiatiques les plus en vogue avec Kymco et dans une moindre mesure PGO. En attendant la roadster Cevalo 125 cm3, Sym dévoile une nouveauté dans la catégorie scooter dont le nom porte l'interjection Allo. A travers la commercialisation de ce nouveau venu, Sym revisite les années Custom, et souhaite diversifier son offre sur un autre segment que celui des véhicules néo-rétro déjà bien quadrillée par le Mio et le Fiddle. C'est pourquoi, … | Lire la suite

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Essai Suzuki GSX'R 600 en terre espagnole.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 21 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

GSXR… 4 lettres qui parlent d’elle-même. Longtemps considérée comme LA sportive, la Suzuki se décline en trois cylindrées pour séduire. Caradisiac Moto fait l’essai de la plus petite d’entre elles. Mythique, la sportive Hamamatsu pourrait perdre de sa superbe face à la concurrence péchant désormais d’un embonpoint et d’une surcharge pondérale qui pourrait faire fuir les amateurs d’arme de guerre ou les fanas de régime dissocié à la recherche du moindre gramme gagné… Certes la petite Gex n’est… | Lire la suite

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