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Essai Adiva AD3 : un nouveau trois roues à la mode automobile


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Par Damien Lachaize  le Lundi 23 juin 2014 | réagir ?

Le concept du scooter équipé d'un toit amovible remonte à la fin des années 90 à l'époque où la firme italienne Benelli avait commercialisé un scooter 125. Quelques années plus tard (2000), le constructeur automobile français Renault reprend le concept sous l'appellation Fulltime. Aujourd'hui, le fameux AD125 laisse place à un nouveau scooter à trois roues : l'AD3 300 cm3. Mais que vaut ce savant mélange ? pour le savoir, Caradisiac Moto s'est empressé de prendre le guidon durant un essai… | Lire la suite

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Essai Zero Motorcycles SR ZF11: Electrique cannonball !

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 17 juin 2014 | 1 commentaire(s)

Nous ne sommes qu’au premier tiers du 21ème siècle et les véhicules électriques continuent inexorablement leur marche vers plus de crédibilité. Nous éviterons volontairement de tomber dans le piège du débat sur la réalité supposée ou réelle de l'empreinte écologique des véhicules électriques. Non, nous nous concentrerons uniquement sur les performances pures, nous parlerons partie cycle et plaisir de conduite. Car cette Zero "SR" est le plus emblématique porte étendard de cette nouvelle… | Lire la suite

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Essai Yamaha MT-125 : le chaînon manquant

Par Damien Lachaize  le Mercredi 11 juin 2014 | réagir ?

Après la commercialisation successive des MT-07 et MT-09, Yamaha perdure la tradition avec le lancement de la MT-125. La petite dernière de la famille aux trois diapasons reprend la même plateforme que la sulfureuse YZF R125 (également essayé lors de la présentation officielle). La firme japonaise exploite le filon MT à son paroxysme et s'infiltre sur le segment des roadster 125 avec en point de mire la KTM Duke 125. Les récentes MT-07 et MT-09 restent un succès commercial sans précédent comme… | Lire la suite

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Essai BMW S1000R 2014 : Catégorie roadster extrème !

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 11 juin 2014 | réagir ?

Quand la rédaction de Caradisiac vous annonce devoir essayer la version allégée de la superbike de BMW, on se dit dans ces moments précis que cette nouvelle S1000R et ses 160ch risquent de vous catapulter sur la planète mars, notamment si on compare notre dernier essai du scooter BMW C-Evolution 600. Mais trêve de plaisanterie, il est vrai que lorsque BMW nous a dévoilé une superbike quatre cylindres en ligne, façon sauce nippone de 193ch, on s’est tous à l'époque regardés avec des yeux… | Lire la suite

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Essai Peugeot Street Zone : rider attitude !

Par Damien Lachaize  le Lundi 02 juin 2014 | réagir ?

Dévoilé lors du dernier salon de Milan puis révélé quelque semaines plus tard au salon de Paris, le Street Zone 50 a intégré les concessions Peugeot. Le dernier-né de la gamme s'affirme comme le digne héritier du TKR parti à une retraite bien méritée après plus de 15 ans de bons et loyaux services au sein de la firme française. Le Street Zone avance un look de baroudeur proche du Kisbee, mais ne renie pas sa vocation sportive comme le montre la présence d"un guidon ''naked''. Caradisiac Moto… | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Suzuki GSX-R 750 2014

Par Pauline Rachwal  le Mardi 27 mai 2014 | 3 commentaire(s)

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. La GSX-R laissée à l’abandon par Suzuki ? La GSX-R qui n’a pas reçu de réelle évolution depuis des années ? La GSX-R n’est plus à la hauteur de la concurrence actuelle ? Autant de questions qui reviennent régulièrement au sujet de l’hypersport de la marque nipponne. Mais qu’en est-il réellement aujourd’hui ?… | Lire la suite

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Essai vidéo - Piaggio MP3 LT 500 ABS/ASR 2014 : des évolutions majeures bienvenues


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 23 mai 2014 | réagir ?

Huit ans après avoir lancé le premier scooter à trois roues du marché et six ans après l'apparition de l'appellation LT (Large Trend), accessible aux détenteurs d'un simple permis B, Piaggio fait sensiblement évoluer son MP3. La firme italienne a procédé à des retouches esthétiques, pratiques, une ergonomie repensée mais surtout, le tripode italien devient le premier scooter à trois roues à proposer deux systèmes de sécurité majeurs à savoir le freinage ABS et l'anti-patinage ASR (Acceleration… | Lire la suite

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Essai BMW C600 Evolution 2014 : la révolution est en marche


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Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 22 mai 2014 | 8 commentaire(s)

Après l’essai du prototype présenté en octobre 2013 par nos équipes, BMW nous présente très officiellement la version définitive de son nouveau scooter électrique C 600 Evolution. Et pour le coup c’est une vraie révolution. Équipé des mêmes batteries Lithium-ion que la BMW i3, ce scooter introduit – après des essais plus ou moins infructueux d’autres constructeurs peut être trop en avance sur leurs temps - une sérieuse alternative aux véhicules thermiques exclusivement urbains. Si le Vectrix… | Lire la suite

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Essai Ducati Diavel Carbon 2014 : le monstre, le retour !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 21 mai 2014 | réagir ?

Après son apparition en 2011, le Diavel a secoué le petit monde de Ducati avec un genre complètement différent de celui auquel les Italiens nous avaient habitués. Un Muscle Bike aux dimensions imposantes comme un boudin arrière de 240 mm. Lors de notre essai à cette époque, nous avions été bluffés par sa partie cycle dans son ensemble qui était ressortie bien plus maniable que le laisse supposer la corpulence de la bête. Pour 2014, Ducati revoit sa copie autant sur le plan esthétique, mécanique,… | Lire la suite

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L'essai voyage : KTM SuperDuke 1290 R, double personnalité

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 16 mai 2014 | 2 commentaire(s)

Le 1290 Super Duke… Une des machines les plus attendues de cette année 2014. Une foule d’éloges, de commentaires et d’images genou par terre et poignée dans le coin. Sans aucun doute, la rageuse de la maison Orange ne laisse nul doute sur ses intentions et ses performances. Toutes les générations de Super Duke depuis 2005 ont été bâties et conçues pour les performances et un comportement sans compromis. Et pour 2014, la cylindrée augmente et les chevaux qui vont avec aussi. Mais dans tout cet … | Lire la suite

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