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Essai Vespa LXV 125 ie 3V : la belle italienne s'arme d'un nouveau moteur


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 14 juin 2012 | réagir ?

Au fil du temps, Vespa s'est inscrite au panthéon des marques les plus emblématiques. Un patrimoine vieux de soixante ans où l'entité italienne dispose d'une distribution à travers 88 pays dans le monde. Aujourd'hui, dix modèles perdurent la tradition : 6 versions 125 cm3, 2 millésimes 50 cm3 et enfin 2 dans la catégorie 300. Mais nos amis transalpins ne veulent pas s'arrêter en si bon chemin et propose dès à présent une évolution de sa mythique LXV 125. Certes, les puristes ne verront pas… | Lire la suite

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Essai Piaggio X10 350 : soit X10 une variable…


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Par Laurent Cohen  le Vendredi 08 juin 2012 | 3 commentaire(s)

X8, X9 Xevo, c’est aujourd’hui le X10 que Piaggio vient nous présenter, en version 350 cc, il vient nous montrer que le marcher du scooter évolue, et plutôt bien même… Suivez le guide! Un jour, passer des vitesses, on en a marre! Un jour, on ne cherche plus la même chose sur la route… Chez certains ça arrive très tôt chez d’autres à la retraite, mais ce jour-là, on passe la porte d’un concessionnaire et au lieu de regarder la dernière moto à la mode, le regard se porte sur un scooter!… | Lire la suite

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Essai Zero Motorcycles DS : une moto plaisir et militante

Par Damien Lachaize  le Mardi 29 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Native de Santa Cruz dans l'état de Californie aux Etats-Unis, la marque Zero Motorcycles ne cache pas son ambition de devenir leader sur le marché des motos électriques. Un challenge de taille où le réseau français, qui ne compte qu'une concession pour le moment est entièrement à bâtir, sans parler des infrastructures (borne de recharge) encore timides. Cependant, la gamme 2012 a été intégralement repensée par rapport à celle de 2010. Aujourd'hui, Caradisiac Moto essaye pour vous le modèle… | Lire la suite

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Essai MV Agusta F3: ... tellement attendue, trop peut-être... la vidéo


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Attendue pendant de longs mois avant de se faire admirer pour la première fois à Milan, la F3 a fait couler beaucoup d’encre tout en faisant rêver nombre de motards. Belle, racée, athlétique, la diva italienne nous attend sur le Pôle mécanique d’Alès pour un essai hélas en demi-ton… Racée l’italienne se veut charmeuse… que dis-je envoutante. Sportive dans ses courbes mais aussi dans sa sonorité et son caractère moteur, la diva part en quête du marché des Supersport. Il faut dire qu’elle a de… | Lire la suite

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Essai Piaggio X10 125 cm3 Executive : bienvenue en classe affaire !


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Par Damien Lachaize  le Samedi 21 avril 2012 | 4 commentaire(s)

Nous étions en droit de penser que Piaggio allait continuer de focaliser sa stratégie marketing sur le segment des scooters trois roues, bien au contraire, le constructeur italien revient aux fondamentaux en réinvestissant le secteur GT haut de gamme. Le X10 se place en digne héritier du X9 (encore bien côté en occasion) qui fut les beaux jours de la marque au début des années 2000. Leader sur le marché des scooters GT en Europe, la France domine sur ce secteur l'Italie, l'Allemagne, l'Espagne… | Lire la suite

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Essai MV Agusta F3: ... tellement attendue, trop peut-être...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 19 avril 2012 | 15 commentaire(s)

Attendue pendant de longs mois avant de se faire admirer pour la première fois à Milan, la F3 a fait couler beaucoup d’encre tout en faisant rêver nombre de motards. Belle, racée, athlétique, la diva italienne nous attend sur le Pôle mécanique d’Alès pour un essai hélas en demi-ton… Alès, 3°C, un vent en rafale… pas les conditions idéales pour essayer la nouvelle MV Agusta mais qu’importe, les courbes de l’italienne réchaufferaient le cœur et le sang de n’importe quel amateur de sportive, que… | Lire la suite

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Essai - video Triumph Speed Triple R : Abondance de biens ne nuit pas

Par Olivier Pages  le Jeudi 19 avril 2012 | 1 commentaire(s)

C’est devenu une habitude chez Triumph, après le modèle standard, le constructeur d’Hinckley nous dévoile une version plus radicale. C’était déjà le cas de la Street Triple R et la Daytona R, voici maintenant la Speed R, la version la plus extrême du gros roadster de Triumph. Qui dit roadster sportif, dit forcément gros moteur et position de conduite proche d’une sportive tout en étant moins extrême. De tous les modèles présents sur le marché, les vrais représentants de cette catégorie sont… | Lire la suite

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Essai Peugeot Satelis 125 cm3 : une seconde jeunesse

Par Damien Lachaize  le Mercredi 18 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Lancé en 2006, le Peugeot Satelis avait rapidement gagné ses lettres de noblesses grâce à un design calibré sur les modèles automobiles de la marque française. Six ans plus tard et pas moins de 60000 unités vendues, Peugeot renouvelle son offre sur un segment GT toujours plus concurrentiel que jamais. La deuxième génération acquiert un capital important du savoir faire automobile de la marque pour une copie qui se veut de plus en plus premium dans le but de conserver sa place parmi les cinq … | Lire la suite

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Essai Moto Guzzi V7 2012 : « Felicitaaaa »

Par Julien Lessigny  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

C’est sous cet air de musique italienne que l’on a sillonné les bords du lac de Côme à la recherche du « bonheur » au guidon de la nouvelle Moto Guzzi V7. Et pour bien faire, on avait le choix entre 3 modèles de V7, dont chacune étrenne le V-Twin de 750 cm3 remanié à 70% et offrant plus de puissance et toujours autant de charme. Grazzie Mille ! En cette fin Mars, Moto Guzzi joue à domicile. C’est donc à Mandello del Lario – petite ville où s’érige depuis de très nombreuses années l’usine Guzzi… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du premier trimestre 2012

Par Olivier Pages  le Lundi 02 avril 2012 | réagir ?

Nouvelle rubrique sur Caradisiac moto. Chaque fin de trimestre, nous allons désormais vous proposer une rétrospective des essais qui ont été publiés pendant les trois mois précédents. Un bon moyen de ne rien rater de l’activité des essais. Le début 2012 n’a pas été des plus sympa avec les utilisateurs de deux-roues puisqu’ils ont du composer avec du froid mais surtout de la neige. Malgré ces conditions extrêmes, nos essayeurs ont payé de leur personne pour vous proposer pas moins de 16 essais. … | Lire la suite

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