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Essai Triumph Thunderbird 1700 LT : Gros méchant look

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 07 août 2014 | réagir ?

C’est le mois « Power cruiser » chez Caradisiac, après la Honda F6C, une KMW Regulator, voici l’édition 2014 de la Triumph Thunderbird dans sa version Commander. Arrivée en 2009 sous la forme d’un bicylindre de 1600 cm3, la Thunderbird se veut être le croiseur custom de route propulsé par le plus gros bicylindre parallèle du marché imitant à qui mieux mieux le son et les sensations d'un V-twin. Sortie en 2009, et passée inaperçue, Triumph revoit sa copie en 2011, en faisant évoluer la 1600 cm… | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Suzuki GSX-R 1000 2014 [+ video]

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Mercredi 30 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Nouvelle saison, nouvelles motos, mais toujours le même pilote. Les beaux jours sont de retour et pour fêter cela dignement, voici pour vous les nouveaux épisodes d’Arnaud Vincent. Dans l’épisode précédent, Arnaud avait été surpris en bien par la Suzuki GSX-R 750. Il nous faisait part de son envie de découvrir le modèle au dessus, car il aurait bien voulu quelques chevaux en plus à la 750. Nous ne pouvions lui refuser. C’est dons sous un soleil de plomb mais avec des supers conditions de piste … | Lire la suite

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Essai Kymco People One 125 : le scooter chic à l'épreuve de la ville


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Par Damien Lachaize  le Lundi 28 juillet 2014 | réagir ?

Exposé pour la première fois au grand public lors du salon de Milan 2013, le People One se tenait fièrement en haut du podium au côté du K-XCT 125 ABS. A l'époque, KymcoLux n'évoquait en aucun cas une possible destinée sur le marché français. Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque la firme de Taiwan prit la décision de l'intégrer au catalogue en plus de l'Agility City + R16, auquel il conviendra d'ajouter le retour du compact Movie S et la disparition du People GTI. Le dernier natif de… | Lire la suite

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Essai Honda F6C : La Gold enlève le haut

Par Christophe de Lestapis  le Jeudi 24 juillet 2014 | réagir ?

A la simple évocation du mot GoldWing, immédiatement on pense au vaisseau « Pullman » de chez Honda, son luxe, son confort, ses 411 kg en ordre de marche et son fabuleux six cylindres à plat de 1 832cm3. Alors oui, Honda avait déjà tenté le coup avec une alléchante arlésienne – puisque jamais importée dans nos contrées – avec sa tonitruante et ostentatoire « Rune ». C’est pourquoi flairant le rajeunissement de sa gamme et ses potentiels acquéreurs, Honda poursuit la stratégie inaugurée avec … | Lire la suite

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Essai Leonart Daytona 125 : le custom sauce catalane

Par Damien Lachaize  le Lundi 21 juillet 2014 | réagir ?

L'histoire de la marque Leonart remonte en 2004, il y a tout juste 10 ans lorsque ces customs espagnols sont apparus sur le marché sous le badge Regal Raptor : des produits fabriqués en Chine à la finition perfectible et ne répondant pas aux normes des standards européens. Une aventure qui allait prendre fin en 2011 avant qu'un riche investisseur ne parvienne à faire rapatrier la production en Espagne à l'intérieur d'une usine de 4000 m2 située dans la localité de Mataro près de Barcelone. … | Lire la suite

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Essai Yamaha Tricity : une souris en ville !

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 18 juillet 2014 | 1 commentaire(s)

Yamaha s’est engouffré dans le modèle du scooter 3 roues avec le Tricity. Mais est-ce pour autant qu’il entre en concurrence directe avec le MP3 ? Aucunement d’après la marque. Mais comment est-ce possible ? Car sur le papier on table sur un usage urbain en toute sécurité. Permettre à ceux qui n’osent pas sauter le pas du deux-roues, car trop dangereux, de se lancer sur les routes. La première réponse de la marque en ce qui concerne le Tricity, c’est son approche de conception. Elle table sur … | Lire la suite

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Essai MBK Skyliner S 125 : compact et sportif


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 10 juillet 2014 | réagir ?

Apparus au début du 21ème siècle , les Yamaha Majesty/MBK Skyliner s'étaient rapidement hissés au sommet de la hiérarchie des ventes de scooters avant de prendre une retraite amplement méritée et de laisser le champ libre en 2006 au duo X-Max/ Skycruiser (ce dernier a été renommé Evolis lors de sa sortie en fin d'année dernière). Quinze ans plus tard, l'appellation Skyliner, siglé ''S'' revient en toute légitimité avec l'objectif affirmé de chasser sur les terres des Honda PCX ou Peugeot … | Lire la suite

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Essai Regulator Kansas Motorcycles Works : Quand construire une moto devient un art

Par Christophe de Lestapis  le Mercredi 09 juillet 2014 | réagir ?

A lire les statistiques du marché moto et même si elles remontent un peu…., on ne peut pas dire non plus que la crise est désormais derrière nous… Bien au contraire. Alors quand il s’agit d’accueillir un nouveau constructeur, c’est fête ! Et quelle arrivée ! J’ai nommé Kansas Motorcyle works et ses deux modèles de haute lignée avec les « Regulator » 1800cc S&S et « Gunfighter ». Pour rappel, Kansas Motorcycle Works (KMW) est une collaboration entre des préparateurs américains et belges débutée … | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2ieme trimestre 2014

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la deuxième rétrospective des essais de l’année 2014. Il n’est encore pas trop tard pour changer de moto. De plus, les constructeurs nous ont gâtés cette année et il est de notre devoir de vous informer des dernières sorties et ce que valent les dernières machines arrivées sur le marché. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les mois d’avril, mai et juin de cette année. Le début de la belle saison a … | Lire la suite

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Essai Harley Davidson Sportster Iron 883 : la rebelle au grand coeur

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 03 juillet 2014 | 4 commentaire(s)

Qui dit Harley, dit forcement la gamme Sportster. D’ailleurs cette dernière, qui s’est largement étoffée ces dix dernières années, a présenté en 2009, la 883 Iron. Une version encore plus « badass » que sa 883 R. Présentée sous forme de « Dark Custom », la Iron a su trouver rapidement sa place au sein de la grande famille américaine. Et aussi auprès de la clientèle. N’ayant pas vraiment évolué depuis sa sortie, c’est pour 2014 que Harley Davidson, lui donne quelques équipements en plus ainsi… | Lire la suite

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