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Essai Triumph Speed Triple R 1050 : welcome home !

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 novembre 2016 | réagir ?

Pour 2016, Triumph revisite l’une de ses machines mythiques en lui offrant une jolie mise à niveau. Mais pas de panique, tout en conservant une partie de la base, la Speed Triple garde tout ce qui ce qu’elle fait de mieux en s’améliorant sur la motorisation et la technologie embarquée. Elle se décline également en deux versions : la S et la R. Et c’est sur cette dernière que nous avons jeté notre dévolu pour un essai tout en fraîcheur. Avec son regard adouci et ses lignes qui donnent envie, la … | Lire la suite

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Essai Keeway Zahara 125 : pure tradition néo-rétro

Par Damien Lachaize  le Mercredi 16 novembre 2016 | réagir ?

Le segment des scooters orientés néo-rétro connaît une forte expansion depuis quelques années. Economique, entretien limité, design compact, pratique en milieu urbain et surtout un tarif attractif, ces véhicules ont contribué à insuffler une dynamique positive au marché 125 cm3. La société DIP a démarré l'importation des produits Keeway en 2013 avec au sein de la gamme du constructeur chinois deux scooters : le Cityblade, type Honda PCX et le Logik, modèle grandes roues de la marque. Cette… | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z1000SX 2017 : Versatile !

Par Benoit Lafontaine  le Jeudi 27 octobre 2016 | réagir ?

La Z1000 SX 2017 entre dans la phase 3 du modèle et entend améliorer le concept de roadster sportif initié il y a 5 ans. Pour ce faire, elle lorgne désormais davantage du côté des GT Sport. Assistances électroniques au top, améliorations ergonomique et nouvelles design suffisent-ils à faire face à une concurrence des plus rageuse ? Nous voici dans l’arrière-pays niçois pour en juger. S’il est bien une chose dont on peut être sûr, c’est que passer 10 heures à rouler sous la pluie, et rester sur … | Lire la suite

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Essai 1290 KTM Super Duke GT 2016 : le voyage en mode sport

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 19 octobre 2016 | réagir ?

À sa sortie, le Super Duke 1290 R est vite apparu comme l'une des références dans la catégorie des roadsters sportifs. Et comme on n’aime rien faire comme tout le monde chez Cara’ Moto, nous voulions en savoir plus que simplement un état des lieux des performances. On s’était donc mis en tête de l’embarquer en voyage. Un road de plus de 1500 km de petites routes qui avait montré la R sous un jour plutôt flatteur. Et à voir le nombre de Super Duke chargée comme des mules sur les routes estivales,… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 3ième trimestre 2016


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Par Pauline Rachwal  le Jeudi 13 octobre 2016 | réagir ?

Ces derniers mois, beaucoup d’entre vous étaient en vacances probablement. Et surtout plus occupé à rouler et profiter du soleil que rester le nez devant son écran d’ordinateur ou de smartphone. C’est donc comme une séance de rattrapage cette rétrospective du 3ième trimestre. L'occasion de découvrir ou de redécouvrir tous les essais de ces trois derniers mois. Et commence par l’un des événements de l’été « made in Caradisiac Moto ». Une série consacrée à un vrai essai longue durée. Plus de 6000 … | Lire la suite

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Les essais d'Arnaud Vincent : Kawasaki ZX10-R Superbike (FSBK) et ZX10-R Endurance

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 13 octobre 2016 | réagir ?

Nous ne pouvions pas passer à côté de cet essai exceptionnel et il fallait faire appel donc aussi à notre pilote maison : Arnaud Vincent, champion du monde de GP 125. Kawasaki nous a mis à disposition deux ZX10-R sur le sublime circuit du Castellet, mais pas n’importe lesquelles puisqu’il s’agit de la ZX10-R Superbike (FSBK) et la ZX10-R d’Endurance (EWC), deux machines hors normes et au final pas si éloignées de la moto de série. C’est sur le magnifique circuit du Castellet qu’il a été … | Lire la suite

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Essai video - Triumph Thruxton R : Techno rétro

Par Olivier Pages  le Mardi 27 septembre 2016 | 4 commentaire(s)

Si vous avez envie d’une moto au look rétro mais au top de la technologie, Caradisiac a trouvé le modèle parfait : la Thruxton R. Qu’on se le dise, le néo-rétro n’est pas une mode passagère, c’est un phénomène de fond. Ainsi, à l’heure où les modèles sportifs traversent une profonde crise de désaffection, en raison notamment de la multiplication des contrôles de vitesse, certaines catégories connaissent pour leur part une belle embellie. Pour justifier cette tendance, il suffit de tendre … | Lire la suite

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Essai Mash Black Seven 125 : sérieuse menace pour l'Orcal Astor ?

Par Damien Lachaize  le Lundi 26 septembre 2016 | 1 commentaire(s)

A quelques semaines des différentes vitrines européennes Intermot’ à Cologne et EICMA à Milan (deux événements à suivre en direct sur Caradisiac Moto), les constructeurs de deux roues commencent à lever le voile sur leurs nouveautés 2017. Parmi les acteurs majeurs régnant sur le segment des motos 125, la marque Mash par la voix de la SIMA ne déroge pas à la règle avec le lancement de sa nouvelle gamme 2017 effectuée à l’occasion d’une grande convention qui s'est déroulée dans le petit village… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Road King 2017 : le voyageur au gros coeur

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 09 septembre 2016 | réagir ?

Comme chaque année, c’est Harley Davidson qui ouvre le bal des nouveautés. Pas de véritable nouveau modèle pour le moment, mais l’apparition d’une nouvelle motorisation pour sa gamme Touring. C’est donc officiellement que le Twin Cam disparaît pour 2017 au profit d’un 1745 cm3 doucement nommé le Milwaukee-Eight. Caradisiac Moto a donc choisi le Road King pour tester ce nouveau moulin. Essai. Il s’agit d’un changement qui s’opère tous les 15 ans environ sur la gamme. L’apparition de ce 9ieme… | Lire la suite

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Essai Kawasaki Ninja H2 2016 : au-delà des apparences

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 août 2016 | 2 commentaire(s)

Il y a parfois dans la vie d’un journaliste des moments où tout ce que l’on croit savoir sur son métier est remis en cause. Des moments où l’objectivité ne peut pas se dissocier d’une part de subjectivité. Et ils sont assez rares pour être mentionnés. Il y a presque 2 ans maintenant, Kawasaki annonçait une révolution dans le monde de l’hypersport grand public et présentait au salon de Milan la H2R, une machine de plus de 300 chevaux et sa version « Legal Street », la H2, qui n’affiche « que »… | Lire la suite

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