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Essai Vidéo Quadro 4 : plaisir puissance 4 !


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Par Damien Lachaize  le Mardi 28 juillet 2015 | réagir ?

Première marque à avoir osé défier le Piaggio MP3 sur le segment des scooters à trois roues, Quadro gravit un échelon supérieur avec la commercialisation du premier véhicule à quatre roues de l'histoire. Homologué dans la catégorie L5e, il est accessible aux détenteurs de permis B (avec formation de 7h obligatoire depuis le 1er janvier 2011). La livraison des premiers exemplaires est effective depuis quelques semaines. Quel type de clientèle cible-t'il ? quelle va être sa place sur le segment ? … | Lire la suite

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Essai Mash Bibop 50 Race Experience : racing attitude !


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Par Damien Lachaize  le Lundi 27 juillet 2015 | réagir ?

Marque propre à la SIMA (importateur de nombreuses entités en France), Mash continue son incroyable expansion sur les territoires français et internationaux. Connue et maintenant reconnue pour ses motos vintage (Seventy, Café Racer, Adventure) dont le succès commercial dépasse largement les prévisions. Mash propose en parallèle une gamme de scooters 50 et 125 orientée néo-rétro : le catalogue intègre le Bibop dans une déclinaison typée sportive ''Race Expérience'' en plus des trois coloris… | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson Forty-Eight 2015: retour sur the success story !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 22 juillet 2015 | 6 commentaire(s)

Suite à notre entretien avec Gérard Staedelin, nous avions appris que sur le podium des ventes d’Harley-Davidson se trouvait le Sportster Forty-Eight, une des entrées de gamme 1200 de la marque américaine. Si on ajoute à cela l’apparition de quelques améliorations depuis notre dernier essai, il était temps pour nous de nous repencher sur une de celles qui font battre le cœur des Français. Entre son prix bien plus abordable qu’un Touring, un look plus badass que ses sœurs et qui est responsable, … | Lire la suite

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Les essais d’Arnaud Vincent : quelle 1000 hypersport acheter ? [+vidéo]

Par Pauline Rachwal - Olivier Pages  le Vendredi 17 juillet 2015 | réagir ?

Les hypersports 1000 cc représentent pour chaque constructeur une vitrine. Véritable débauche de technologie mais également de puissance, ces motos sont de véritables bijoux. Pas évident donc de faire son choix lors de l’achat. Pour vous aider, Caradisiac Moto a confié 6 de ces machines à Arnaud Vincent. L’ancien champion du monde vous donne son verdict. Début 2016, le bridage castrateur va tomber aux oubliettes. L’époque où vous deviez rouler (en théorie) avec une moto amputée de la moitié de… | Lire la suite

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Essai Kymco Downtown 125 : taïwan vise plus haut

Par Damien Lachaize  le Lundi 13 juillet 2015 | réagir ?

Dévoilé pour la première fois durant la dernière édition du Salon de Milan, le Kymco Downtown succède fort logiquement au Dink Street après six ans de bons et loyaux services. Décliné en 125 mais aussi en 350 cm3 (une cylindrée de plus en plus répandue au détriment des 400), il marque un renouvellement d'importance dans la gamme du constructeur taïwanais et confirme ainsi les ambitions nouvelles: se débarrasser une bonne fois pour toute de son étiquette d'éternel outsider et venir enfin… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2ième trimestre 2015

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 09 juillet 2015 | réagir ?

Bienvenue dans la deuxième rétrospective des essais de l’année 2015. Entre un mois d’avril sous l’eau et la fin du mois de juin qui s’est transformé en parcours du combattant pour enfiler ne serait-ce qu’un blouson, ce trimestre a été particulièrement riche. Et pas qu’à la météo, qu’on se le dise. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les trois mois (avril, mai et juin) de cette année. Et là, j’avoue que ça été … | Lire la suite

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Essai Suzuki GSX-S1000F 2015 : la renaissance du K5

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 09 juillet 2015 | réagir ?

Il était temps que Suzuki amène un coup de fraîcheur sur sa gamme de roadsters grosse cylindrée. Après quelques années au ralenti, la marque nippone affiche pour cette saison, deux Roadsters venant d’une même base, mais affichant deux versions : la naked et la version carénée. C’est sur la sublime Ile de Man et son circuit du Tourist Trophy que Suz’ nous invite à découvrir l’un de ses bébés : le GSX-S 1000F. GSX-RR,GSX-R, GSX-S, GSX-SF, GSX-FA ou encore GSX-F… La famille Gex ne cesse pas de … | Lire la suite

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Essai Harley-Davidson LiveWire : le défi de l'avenir

Par Pauline Rachwal  le Lundi 29 juin 2015 | réagir ?

Harley-Davidson était bien le dernier constructeur chez lequel nous nous attendions à voir naître un tel projet : une moto électrique. Mais c’est sans compter la volonté de la marque de casser son image de biker chevelu plein de bière. Car oui, difficile de changer cette réputation qui lui qui colle à la peau et c’est dans le chemin de l’innovation que HD trouvera peut-être son salut. Qu’on se le dise franchement, le projet LiveWire est comme son nom l’indique : un projet. Ceux qui se jetteront … | Lire la suite

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Essai Mash Café Racer 250 : le petit vintage

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 juin 2015 | réagir ?

L’importateur Sima n’arrête pas de surfer sur la voie du succès et continue à étoffer sa gamme. Après sa 125, voici que Mash édite une version 250 de son Café Racer. Venant de la base de son roadster, le Two Fifty, la marque ne prend pas grand risque sur le futur de cette version. Idéal pour les amateurs de petites cylindrées ou pour un jeune permis ayant un petit budget d’achat. Même si sa base est déjà connue dans l’hexagone, nous avons voulu en savoir plus sur ce modèle et à quel type de … | Lire la suite

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Essai Mash Adventure 400 : mini Trail à petit prix


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Par Pauline Rachwal  le Lundi 22 juin 2015 | réagir ?

Le Trail c’est trop lourd ? Trop cher ? Pas franchement accessible ? Et bien voilà que Mash pourrait bien jeter un pavé dans la mare cette année. L’importateur Sima, surfant actuellement sur son succès de petites motos pas chéres , se lance un nouveau défi et édite un Trail en 400 cm3 : l’Adventure. Sortant totalement des catégories que pratique la marque, faire une machine d’une petite cylindrée quasi inexistante dans le Trail , accessible au permis A2 et le tout à petit prix, est-ce que Mash… | Lire la suite

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