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Essai Peugeot Metropolis RX-R 400 ABS : des progrès gradués

Par Damien Lachaize  le Lundi 27 février 2017 | réagir ?

Lancé en 2013, le Peugeot Metropolis 400 était la réponse au Piaggio MP3, leader sur le fructueux marché du 3-roues. Annoncé à de multiples reprises bien avant sa première commercialisation, le natif de Mandeure a payé ‘’cash’’ ses erreurs de jeunesse, et ce, malgré une évolution opérée en 2014. Cette année marque un vrai tournant avec le lancement d’une seconde génération dotée d’une vitrine technologique revue et renforcée. Suffisant pour gommer ses défauts de jeunesse et récupérer des parts… | Lire la suite

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Essai Yamaha TMAX 530 2017 : égal à lui-même


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Par Pauline Rachwal  le Samedi 25 février 2017 | réagir ?

« Se réinventer ». Voici la phrase d’accroche pour le nouveau TMax millésime 2017. Et ce n’est pas une, mais trois fois que le maxi-scooter se réinvente cette année avec l’arrivée de 3 versions, 3 niveaux de finitions et d’équipements de série. Histoire de coller encore plus avec le besoin des citadins, mais aussi de ceux qui ne veulent pas négliger les performances. Car maxi-scooter ne rime pas forcément avec somnifère. Et c’est au milieu de la chaleur caniculaire du Sud de l’Afrique que nous … | Lire la suite

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Essai Honda X-ADV 2017 : Le All Road pour tous


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Par Benoit Lafontaine  le Samedi 25 février 2017 | 1 commentaire(s)

Avec le X-ADV, Honda invite à vivre le rêve à l'européenne. Croisez une Africa Twin et un Integra 750, ajoutez un peu de caractère et de belles pièces spécifiques, lâchez le tout sur les routes et petits chemins et... Découvrez une nouvelle façon de rouler, ainsi qu'une nouvelle catégorie de 2 roues : le All Road ! Créé par des ingénieurs italiens du centre Recherche et Développement basé en Italie, pensé par des européens pour le marché du Vieux Continent, développé au Japon et produit en… | Lire la suite

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En direct : les premières infos de l'essai Yamaha T-Max 530 (+ vidéo)


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Par Pauline Rachwal  le Vendredi 24 février 2017 | réagir ?

Présenté lors du dernier salon de Milan, le maxi-scooter aux 233 000 unités vendues s’offre un relooking et quelques optimisations sur la partie cycle, mais surtout il se décline en 3 versions pour 2017 : le classic, le SX et le DX. Construit sur la même base du moteur bicylindre de 530 cm3 qui développe en puissance maximale 34,2 kW à 6 750 tr/min et un couple de 52,3 N.m à 5 250 tr/min, il s’agit surtout de différence d’équipements de série. Et c’est donc l’heure pour nous de le prendre en … | Lire la suite

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Essai Triumph Street Triple 800 2017 : docile mais sauvage

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 février 2017 | réagir ?

Présentée à Londres il y a un mois par Triumph, il était donc temps de prendre en main cette nouvelle Street Triple 800, pour voir si la nouvelle génération tient toutes ses promesses. C’est donc dans la région Catalane que nous nous sommes retrouvés face au roadster. Car oui, avec l’ensemble des informations que les Anglais nous ont mis sous le nez, elle fait envie, surtout cette version RS. Et c’est en Espagne que nous avons pris la main sur le 800. Et pour montrer à quel point Triumph est … | Lire la suite

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Essai Honda SH125 2017 : pérennité assurée

Par Damien Lachaize  le Vendredi 10 février 2017 | réagir ?

Dévoilé à l’occasion du salon de Milan au mois de novembre dernier, le Honda SH 125 bénéficie d’une mise à jour pour 2017. Ne parlons pas de profonde refonte mais d’une belle évolution tant sur l’aspect esthétique que sur le plan technique (motorisation Euro 4 et smart key de série). Véritable best-seller en Italie et en Europe du Sud, le scooter à grandes roues frappé de l’aile ne semble pas être prêt à céder son fauteuil de leader sur ce segment de marché. Pour ce faire une idée plus précise… | Lire la suite

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Rétromobile 2017 – Essai Midual Type 1 : force d'attraction [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 02 février 2017 | 2 commentaire(s)

Êtes-vous prêts à changer d’univers ? D’entrer dans le cercle restreint de la moto très haut de gamme. Au-delà des performances ou d’une obsession de la Vmax, la marque Midual est surtout à la recherche d’une alliance entre les matériaux nobles et la précision mécanique. Après la présentation en 1999 d’un premier modèle 900, la firme propose aujourd’hui à quelques clients privilégiés sa Type 1. Mais à l’exception s’ajoute aussi le prix : 140 000 euros. Dans le cadre du Rétromobile 2017, … | Lire la suite

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Essai Kawasaki Z900 2017 : la Z Story

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 27 janvier 2017 | réagir ?

40 ans d’existence. Voilà ce qui peut définir la famille Z. C’est également 200 000 unités vendues dont un tiers rien que pour la France, une succès story que Kawasaki compte bien faire perdurer avec l’arrivée de sa version 900. Il s’agit essentiellement de remplacer l’actuel 800 et de proposer une machine à mi-chemin entre un niveau de pilotage intermédiaire et expert. Nous nous sommes donc rendus en Espagne pour expérimenter ce que la marque verte définit comme l’un de ses plus grands succès. … | Lire la suite

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Essai Honda 1000 CBR RR et SP (2017) : Back to business


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Par Christophe Bonnet  le Mercredi 25 janvier 2017 | réagir ?

Honda a fait les choses en grand pour la présentation de sa toute nouvelle CBR. C’est sur le magnifique circuit de Portimao au Portugal que toute la presse c’est réunie en espérant assister enfin, au retour au premier plan tant attendu de la Honda 1000 CBR. Suffisant pour rattraper la meute de la concurrence ? Pour donner la meilleure des réponses, Honda a décidé de s’inspirer de celle qui avait jadis fais référence en matière de sportive de grosse cylindrée pendant des années : la CBR 900 RR … | Lire la suite

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Essai Kawasaki 650 Ninja 2017 : fun and play !

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 25 janvier 2017 | réagir ?

Tout comme l’ER-6n a été remplacée par le nouveau Z 650, il fallait bien que la version F passe les armes aussi en cédant la place. Et pour ce faire, Kawasaki a mis les petits plats dans les grands en sortant l’artillerie lourde en adoptant l’appellation « Ninja ». Présenté en statique lors du dernier salon de Milan, il était temps pour Caradisiac Moto d’aller le prendre en main en version dynamique. C’est dans les contrées Andalouses que nous avons fait connaissance avec le bébé Ninja. Il est… | Lire la suite

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