Ermax - Honda

En plus d’être esthétique, ce qui a retenu notre attention sur le stand Ermax se veut également pratique. Disponible sous une quinzaine une protection de chaîne viendra bientôt habiller votre Integra 700. Reprenant les trous d’origine, le fabricant sudiste propose un élément englobant dans sa totalité (en dessous et au dessus) le bras oscillant du Honda. Outre le gain en look c’est plutôt vers le quotidien que l’on trouvera un réel avantage puisqu'ainsi pourvu l’hybride japonais interdira… | Lire la suite

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Essayée en fin d’année dernière (pour relire son test c’est ici) la NC700 X prend la direction du sud avec un arrêt chez Ermax. L’accessoiriste propose à la Honda tout ce qu’il lui faut pour soigner son look mais aussi protéger son pilote. Commençons par le pilote avec 3 variantes de bulle. Origine et ses 16 déclinaisons de couleur, HP plus haute de 10 centimètre proposée en 4 coloris et 16 sérigraphies en option (+18 euros en une couleur, +40 euros en deux couleurs). - Prix public conseillé :… | Lire la suite

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Après la version sportive et celle plus haute de 12 cm par rapport à l’origine (pour relire l’article, c’est ici), Ermax décline une version encore plus protectrice pour le PCX. Le 125 de chez Honda a donc droit désormais à une version méga protectrice pour le haut de votre corps mais aussi les mains. Le fabricant sudiste Ermax pense donc à votre bien-être dans ces périodes polaires en vous permettant de vous protéger non seulement du froid mais aussi de la pluie. Prenant lieu et place de… | Lire la suite

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A Paris Ermax présente 3 nouvelles sérigraphies sur bulle à touche rouge plus ou moins présente. Du célèbre Union Jack au nom parlant, à la série Cœur, en passant par l’Ideogram à l’inspiration japonaise, la palette s’étend désormais à 15 looks différents. Mais la capitale sera sans conteste le royaume du PCX 125 qui succombe à la mode du carbone avec un effet visuel bien réalisé tout en recevant son lot d’aluminium tant côté repose-pied que du passage de roue avec son support de plaque. Les … | Lire la suite

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Pour que votre roadster soit à votre goût, Ermax met à la disposition de ceux qui roulent en Hornet un panel complet d’accessoires en vue de personnaliser votre monture. Sans pour autant tomber dans le tuning excessif, le sudiste met en valeur l’avant et l’arrière (ou les deux) de la Honda avec au menu de la bulle, du passage de roue, du sabot moteur, de garde-boue arrière etc, etc.. Saute-vent "Sport" double galbe et son kit de fixation - 16 couleurs disponibles. - Hauteur : 31 centimètres.… | Lire la suite

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Ermax prend sa palette de couleurs et offre une robe HRC au gros roadster Honda. La CB1000 R s’habille des célèbres couleurs racing de la marque ailée pour séduire les amoureux de la catégorie. Outre ces variations colorées, les caractéristiques restent les mêmes mais ce n'est pas une raison pour ne pas en profiter pour se rafraîchir la mémoire… Pour le capot de selle comptez 158 euros (prix débutant à 80 pour la version brute). Le sabot moteur (2 couleurs) est affiché à 304 euros (en brut, il… | Lire la suite

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La Honda VFR 1200 est dans la ligne de mise des accessoiristes. Ermax ne fait pas exception à la règle et équipe le 1200 japonais d’une bulle haute performance mise au point en Endurance (avec plusieurs titres de Champion du Monde à la clef). Double galbe et performance en hausse avec un plus de 3 à 4 km/h, si l’on en croit le fabriquant, pour la bulle Ermax Aéromax qui prendra place en remplacement de l’origine. Avec une palette de 16 coloris différents, vous n’aurez que l’embarras du choix…… | Lire la suite

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L’accessoiriste tricolore s’occupe de l’avant et de l’arrière du gros roadster nippon. Au programme deux bulles plus ou moins hautes pour soulager vos cervicales et un garde-boue arrière connoté racing pour « finir » au mieux la Honda. Plus 10 centimètres ou à l’identique de l’origine, la bulle Ermax se décline en quatre couleurs pour vous séduire. Du noir, du gris, du clair ou du fumé seront proposés pour être raccord avec vos envies… - Prix TTC public (taille Haute Protection ou standard) : … | Lire la suite

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Il y a un peu plus d’un an, je clamais haut et fort la beauté du CBR 1000 RR… Aujourd’hui, je persiste et signe en trouvant les courbes de la belle sportive ailée toujours à mon goût. Quoiqu’il en soit, que l’on aime ou non la Honda CBR 1000 RR dernière version, l’accessoiriste tricolore Ermax propose un « relooking » arrière de la belle. Afin d’affiner encore un peu plus ses fesses, Ermax met donc à la disposition des possesseurs de la sportive un support en ABS thermoformé équipé d’un support … | Lire la suite

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Avec son allure de squale, la Honda DN-01 ne peut laisser indifférent (lire l’essai complet d’Olivier en cliquant ici). Avec sa ligne on ne peut plus épurée venue d’un autre temps, la DN-01 mise sur son look où l’esthétique devient ici un réel critère de choix… L’équipementier Ermax s’intéresse à son cas et propose une bulle mise au point en endurance : l’Aéromax ! Choix assez compréhensible pour cet engin plutôt tranquille à la conduite en position droite qui s’est mis en tête de malmener vos… | Lire la suite

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