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Salon de Milan: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 novembre 2012 | réagir ?

Ermax était aussi présent avec une connotation européenne. Le spécialiste sudiste, autant implanté dans le monde de la piste que celui du scooter, présentait ses dernières sérigraphies capables de trouver place sur toutes sortes de bulles, mais ce qui a attiré notre attention était orienté BMW. Le français propose au scooter allemand une bulle Aéromax en complément de celle déjà proposée. C’est donc une gamme complète qui pourra trouver place sur le C600 Sport ou le C650 GT en fonction de vos… | Lire la suite

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Ermax, bulles pour Peugeot Satelis (2012): entre sport et touring

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 08 novembre 2012 | réagir ?

Deux déclinaisons de bulles pour une vocation plus sportive ou plus touring des Satelis. Que vous optiez pour une version de 125 ou 300 cc, la dernière mouture du Peugeot aura droit aux mêmes attention que son prédécesseur. Ermax compte bien habiller le français avec ses bulles sans pour autant faire l’impasse sur le look, retravaillé pour ce dernier millésime en date. Comme à son habitude l’accessoiriste sudiste propose donc une bulle version « Sport » déclinée en 7 couleurs ainsi qu’une… | Lire la suite

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Ermax: un Kit Hypermodified pour Yamaha 530 TMax en approche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Pour vous un deux-roues c’est avant tout un T-Max, mais difficile de se démarquer vu le nombre de ces Yamaha vendus. Comment faire pour avoir une machine d’exception que vous êtes certain de ne pas croiser à tous les coins de rue… ? Après Markus Walz c’est au tour de Ludovic Lazareth d’entrer dans la danse et de proposer une préparation "à l'extrême" du maxi-scooter. C’est bien beau tout ça mais ça n’explique pas comment avoir un 530 différent de monsieur tout le monde… Et bien si, puisqu’une… | Lire la suite

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Ermax et la BMW F800R


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 septembre 2012 | 2 commentaire(s)

Emmenée dans tous les sens par un excellent Chris Pfeiffer maîtrisant à la perfection sa discipline, la F800R se veut jeune et dynamique. Pour lui insuffler une petite touche personnelle, la BMW prend la direction du sud pour s’habiller chez Ermax. Entre saute-vent, sabot moteur et garde-boue arrière, la bavaroise est fin prête pour attaquer la rentrée comme il se doit. Prise de note. -Saute-vent livré avec un kit de fixation pour une greffe facile - hauteur : 34 cm, - 16 couleurs… | Lire la suite

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Ermax et le Yamaha T-Max 530 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 juillet 2012 | réagir ?

La dernière version en date du T-Max passe entre les mains de Ermax qui lui concocte une panoplie complète capable de le personnaliser. Il est vrai que le maxi-scooter Yamah a fait légion dans nos villes alors quoi de plus normal que de vouloir le modifier un peu. Le sudiste l’a bien compris, pour preuve des garde-boue arrière, des passages de roue, des catadioptres et leurs supports, des feux arrière à LED et différentes bulles plus ou moins sportives répondent bien entendu présent. Il ne vous … | Lire la suite

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Ermax: des bulles pour Daelim 125 S3 (2011/ 2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 juillet 2012 | réagir ?

Deux possibilités chez Ermax pour le 125 S3 de chez Daelim. En version sport ou HP (comprenez Haute Protection) le scooter aura droit à deux types de bulle déclinées chacune en différents coloris afin d’être le plus raccord possible avec votre deux-roues, votre casque ou votre humeur… Le spécialiste sudiste des bulles et autres accessoires tuning s’occupe donc du 125 et l’habille en premier lieu d’une version « Sport » pouvant même être sérigraphiée si ça vous chante. Prenant lieu et place par… | Lire la suite

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Ermax et la Honda NC700 X

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 08 juin 2012 | réagir ?

Essayée en fin d’année dernière (pour relire son test c’est ici) la NC700 X prend la direction du sud avec un arrêt chez Ermax. L’accessoiriste propose à la Honda tout ce qu’il lui faut pour soigner son look mais aussi protéger son pilote. Commençons par le pilote avec 3 variantes de bulle. Origine et ses 16 déclinaisons de couleur, HP plus haute de 10 centimètre proposée en 4 coloris et 16 sérigraphies en option (+18 euros en une couleur, +40 euros en deux couleurs). - Prix public conseillé :… | Lire la suite

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Ermax: de la haute protection pour le Honda PCX 125

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 février 2012 | réagir ?

Après la version sportive et celle plus haute de 12 cm par rapport à l’origine (pour relire l’article, c’est ici), Ermax décline une version encore plus protectrice pour le PCX. Le 125 de chez Honda a donc droit désormais à une version méga protectrice pour le haut de votre corps mais aussi les mains. Le fabricant sudiste Ermax pense donc à votre bien-être dans ces périodes polaires en vous permettant de vous protéger non seulement du froid mais aussi de la pluie. Prenant lieu et place de… | Lire la suite

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Kawasaki ER-6N: saute-vent "sport" by Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Pour gagner en protection mais aussi en look, le sudiste Ermax propose déjà un saute-vent pour la dernière version de la Kawette (pour retrouver l’essai du roadster par Olivier, c’est ici). La petite Kawasaki ER-6N a donc désormais droit à une version « sport » du saute-vent. Comme à son habitude, le français propose pléthore de couleurs (16 au total) ainsi que 14 versions sérigraphiées… soit bien plus qu’il n’en faut pour se faire plaisir et trouver chaussure à son pied ou plutôt bulle à sa… | Lire la suite

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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Ermax


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 février 2012 | réagir ?

Sa sérigraphie n’est désormais plus réservée aux scooters ou aux roadsters, pour preuve ces modèles exposés sur le stand Ermax. Le sudiste décline donc ses 15 décos (comme ici Flaming et Union Jack) aux sportives et même aux bulles Aéromax. C’est notre Yamaha YZF-R 125 qui va être contente (disponibilité bien entendu pour d’autres modèles) en ayant droit à un peu de fun comme d’autres machines de cylindrées supérieures. La finition reste identique à ce que l’on connaît du français, quant au… | Lire la suite

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