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Lorenzo et Shark: c'est signé!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 janvier 2016 | 1 commentaire(s)

Nous vous avions annoncé en direct de Milan les prémisses d’une rupture entre Lorenzo et HJC. Le divorce est aujourd’hui consommé. Lors du dernier salon de Milan des rumeurs de stand annonçaient une rupture de contrat entre HJC et le champion du Monde en titre Jorge Lorenzo. Ces rumeurs n’en sont plus… Le majorquin vient de signer avec le français Shark, il roulera désormais avec un Race-R Pro (ici en essai) sur la tête... Jorge Lorenzo, 5 fois Champion du Monde: « Je suis très heureux… | Lire la suite

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En direct du Salon de Milan 2015: Shark

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 novembre 2015 | réagir ?

Deux nouveautés chez Shark : l’attendu Evo-One et le Spartan, un casque carbone qui arrivera au printemps. Outre la coque en carbone le français présente un intégral sportif à souhait. Arrêtes saillantes, stabilisateurs au niveau du joint inférieur pour limiter les tourbillons et gagner en stabilité, le Spartan se veut pour le moins chiadé. Ce n’est pas tout le casque aura aussi droit à un système de platine au revêtement ondulé façon peau de requin annoncé comme capable de casser la fréquence … | Lire la suite

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Nouveauté 2016, Shark Evo-One: présentation officielle à Milan

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 03 novembre 2015 | réagir ?

Nous avions découvert son prototype il y a presque un an au salon de Milan 2014. Shark dévoilera à l’EICMA la version définitive de son Evo-One. Que d’évolutions depuis 2008 et la première version de l’EvoLine! Premier casque évolutif, le français a muté au cours de son existence, évolué jusqu’à la série 3 avec la possibilité de manipuler la mentonnière d’un unique mouvement. Son successeur se nomme Evo-One et sera dévoilé au salon hivernal italien. Toujours en polycarbonate et avec une double… | Lire la suite

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Shark Skwal: nouvelle version décoration Trion


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 27 octobre 2015 | réagir ?

Pour compléter l’offre du Skwal, Shark met à son catalogue une nouvelle déco : la Trion. Alors, Mat ou Chrome ? Depuis fin 2014 le fabricant sudiste équipe de LEDs l’un de ses intégraux : le Skwal. Venant en remplacement du S900 le polycarbonate mise sur la visibilité. Pour y parvenir des LEDs rechargeables via un port USB s’invitent au niveau des prises d’air frontales et de l'extracteur arrière. Aucun changement n’est à mettre au crédit de cette version 2016 outre une déclinaison Trion… | Lire la suite

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Shark: un Replica Johann Zarco en approche


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 octobre 2015 | réagir ?

Six victoires, douze podiums, six pôles en quatorze Grand Prix… de quoi proposer un Replica pilote Johann Zarco… Johann Zarco aura droit à son Replica. Shark offre au pilote fraichement titré un heaume à ses couleurs. Le cannois rejoint les pilotes illustres sous contrat avec le fabricant sudiste à l’image de Raymond Roche, Carl Fogarty, Olivier Jacque, Sylvain Guintoli ou encore Tom Sykes. Le tout est de savoir sur quel couvre-chef la déco s’invitera. Un Race-R (testé ici) comme Sylvain… | Lire la suite

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Shark: un Skwal aux couleurs du team Switich Riders


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 juillet 2015 | réagir ?

Parmi les meilleurs mondiaux, les Switch Riders ont droit à leur casque à la déco spécifique. Shark propose désormais un Skwal aux couleurs des stunters. « Un casque à leur image : de l’éclate, des potes, du ride, du dépassement de soi, repousser les limites, … le tout dans une ambiance de dingue » souligne le fabricant sudiste. Au style quelque peu chargé mais au design résolument jeune cette version est déclinée sur fond blanc ou vert army du plus bel effet. Outre le coup de pochoir… | Lire la suite

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Shark Skwal, la version Matador


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 19 mai 2015 | réagir ?

Arrivé en début d’année le casque à LEDs de chez Shark, le Skwal, s’habille aussi de la déco Matador déclinée en rouge, bleue ou grise. C’est plutôt la carte de la sobriété que joue Shark avec cette déclinaison Matador. Qui dit sobre ne dit pas pour autant fade, au contraire. Dynamique, le peu d’éléments de couleur donne du peps à cet intégral thermoplastique venu remplacer le S900. Outre l’écran inédit avec système d’ouverture de type Autoseal repris du Vision-R et le Pinlock MaxVision c’est… | Lire la suite

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Shark EvoLine: la version carbone


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 avril 2015 | réagir ?

Les fans de carbone ont désormais droit à une version de Shark EvoLine avec fibres apparentes. Look assuré ! Proposé aux motards en 2007 l’EvoLine a droit cette année à une nouvelle évolution. Shark a décidé de l’habiller de carbone comme il est coutume chez le fabricant sudiste. Le casque modulable et sa finition carbone se veut donc plus léger que la déclinaison standard avec la promesse de 1610 grammes (soit entre 150 et 200 grammes de moins) sur la balance (donnée constructeur non vérifiée).… | Lire la suite

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Shark fait évoluer son Explore-R


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 mars 2015 | réagir ?

Après un an Shark fait évoluer son Explore R avec une nouvelle configuration possible : avec écran ET visière. Arrivé dans la gamme Discovery l’année dernière le casque évolutif Explore-R a déjà droit à une remise à jour. Cette évolution ne touche pas le concept même du couvre-chef mais lui permet d’avoir droit à une nouvelle configuration. Il est désormais possible de rouler avec le Shark pourvu de l’écran et de la visière ce qui était impossible dans la première version. Que les possesseurs… | Lire la suite

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Vu à l'EICMA: Shark

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 10 novembre 2014 | réagir ?

Le Skwal et ses LEDs tenaient à Milan une belle place sur le stand Shark mais le sudiste nous réserve encore quelques surprises. Avec son système de LEDs intégré le Skwal (ici en présentation) se montre séduisant avec en prime un réel gain en sécurité passive. Le fabricant sudiste nous présentait également à Milan une version carbone de son EvoLine. Répondant au nom de code d’EvoLine Pro Carbon le couvre-chef voit son poids baisser avec moins 150 à 200 grammes (données constructeur non… | Lire la suite

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