Equipement - HJC

Remplaçant du IS-16, le tout fraichement arrivé IS-17 (bientôt en essai dans nos colonnes) a droit à sa déclinaison Replica. Arborant fièrement un « 99 » de chaque côté, le casque HJC en polycarbonate injecté se déclinera en version blanche ou noire. Outre la peinture de guerre façon champion du monde l’intégral se veut identique aux autres modèles. On retrouve donc deux tailles de coques pour mieux répondre à la morphologie du motard, un système de ventilation de type ACS avec canaux internes, … | Lire la suite

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Les fans du HQ1 (ici en essai) seront servis, une version carbone du R-Pha 10+ sera bientôt disponible. Tout de carbone vêtu le nouveau heaume racing de chez HJC aura droit à une déclinaison carbone façon grosse maille. C’est une trame hexagonale qui a été retenue pour un style on ne peut plus particulier. Mixant passé et présent, l’inégral a droit à un nouveau procédé loin du tressage 4x4 de son prédécesseur. Procédé inédit donc et si l’on en croit le fabricant il représenterait « ce qui se… | Lire la suite

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Remplaçant du IS-16, le 17 en conserve quelques éléments permettant ainsi de marquer sa descendance. Nous retrouvons donc les grilles latérales et le cerclage de calotte en caoutchouc noir greffés sur une coque au design dernière génération. Reprenant les codes de son cousin modulable le SY-Max 3, le nouveau-né de la famille HJC a droit à un coup de crayon effilé aux arrêtes taillées à la serpe. Looké sportif pour être capable de rivaliser avec la concurrence dans ce segment très disputé des… | Lire la suite

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Comme à l'accoutumée HJC lance une version déco de son ancienne nouveauté le R-Pha Max. Le casque modulable ici en essai nous revient donc avec deux versions, certes sobres mais bien faites, que nous avons plaisir à regarder. Si l’on aurait aimé un peu plus de fun pour répondre à une clientèle sportive, essence même du heaume, les versions Linéa s’en sortent assez bien et restent de bon goût. Outre les « coups de pinceaux » le couvre-chef n’évolue pas, ce qui n’est pas le cas du prix qui monte… | Lire la suite

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HJC revient en force dans le segment des jets haut de gamme avec son R-Pha Jet reprenant la technologie PIM. Successeur du AC3 Carbone la nouveauté 2013 a nécessité 12 mois de développement. Conçu initialement pour le marché européen le couvre-chef met en avant sa coque aux dimensions contenues ainsi que son poids annoncé à 1200 grammes (donnée non vérifiée). Au quotidien on devrait être satisfait par son écran long et plongeant ainsi que par sa coque enveloppante pour éviter les mouvements… | Lire la suite

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Ce n’est pas compliqué l’intégral CS-14 c’est un prix mini pour des données techniques plus qu’appréciables. Misant sur des standards de fabrication, de qualité et de finition supérieurs, le CS-14 fignole sa sortie avec une déco dans l’air du temps signée par le frenchy OCD. Sous les 90 euros en version unie, l’intégral HJC se veut complet avec notamment un intérieur amovible en tissu Nylex anti-bactérien, des cannelures pour le passage des branches de lunettes, une fermeture de jugulaire de… | Lire la suite

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Troisième du nom, le SY-Max est l’une des grosses nouveautés 2012 chez HJC. Technique, au tarif bien placé, le modulable propose de sérieux arguments pour convaincre… Essai. Lignes taillées à la serpe et caractéristiques techniques complètes, le troisième opus de ce SY-Max fait bel et bien partie de cette nouvelle génération de HJC. Fait pour une clientèle jeune et dynamique il a bien compris l’importance du design et le moins que l’on puisse dire c’est que le coréen n’a pas manqué son coup,… | Lire la suite

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Successeur du HQ-X (pour relire son test, c’est ici), le R-Pha X est en charge de combler le manque de haut de gamme dans le segment TT chez HJC. Technique, la nouveauté 2013 reprend la technologie PIM (Premium Integrated Matric) commune à toute la famille R-Pha. Fibre de carbone, aramide et fibre de verre sont donc tissées les unes aux autres de manière à apporter résistance tout en employant un minimum de colle pour gagner de précieux grammes sur la balade. Nous remarquerons la coupe au… | Lire la suite

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A peine présenté lors du dernier Salon de Milan (ici pour rattraper) le nouveau casque HJC R-Pha X fait parler de lui. Digne héritier de son cousin le R-Pha 10, il est composé d'une coque à la technologie PIM* qui devrait lui permettre de rivaliser en matière de poids avec le leader du marché actuel à savoir Airoh. Coté coloris, les premières décos ont été revues et devraient finalement être plutôt sympa. Pour lancer ce R-Pha X, HJC s'appuiera certainement sur une déco replica à savoir la … | Lire la suite

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Nous avions été séduits par la première version, ici en test. Pour 2013 HJC fait évoluer ici et là son R-Pha 10 pour arriver à une version dite « Plus ». Sans tout remettre en question le fleuron des intégraux HJC a droit à un coup de jeune sur 5 points après 3 ans d’existence. - Nouvel écran de type 2D avec système de fixation deuxième génération, façon Racing, pour recevoir le nouvel écran anti-buée. - Un nouvel écran anti-buée Pinlock® de type Max-vision déboule histoire de ne… | Lire la suite

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