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Spidi Hard Track: haut de gamme pour l'aventure

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

Dessiné par Aldro Drudi, l’ensemble Hard Track reprend tout le savoir-faire de Spidi afin de permettre aux « rouletoujours » d’avaler de la borne dans les meilleures conditions possibles. Technique jusqu’au bout des soufflets, l’ensemble ne semble pas avoir peur de l’extrême et des pistes arides sans pour autant être hors sujet au quotidien. Conçu selon le principe Step-in-Clothing (adaptation de la protection climatique en fonction de la météo et de ses besoins) il a droit à un traitement… | Lire la suite

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SHARK : nouveau Race-R Pro Carbon


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

Shark reprend la recette qui nous avait séduit sur le RS2 Carbone (ici en essai) et bien avant lui sur le XRC Carbon (de 1992) et l’impose au tout aussi réussi Race-R Pro (pour relire son test, c’est ici). Flatteur pour la rétine le français n’est pas seulement design et tirera son épingle également du côté de la technologie. Proche de la version « basique », l’intégral évolue cependant sur quelques points comme la garniture interne désormais en fibres naturelles de bambou et une isolation… | Lire la suite

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HJC fait son retour dans les jets haut de gamme: R-pha Jet


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

HJC revient en force dans le segment des jets haut de gamme avec son R-Pha Jet reprenant la technologie PIM. Successeur du AC3 Carbone la nouveauté 2013 a nécessité 12 mois de développement. Conçu initialement pour le marché européen le couvre-chef met en avant sa coque aux dimensions contenues ainsi que son poids annoncé à 1200 grammes (donnée non vérifiée). Au quotidien on devrait être satisfait par son écran long et plongeant ainsi que par sa coque enveloppante pour éviter les mouvements… | Lire la suite

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Bell: du carbone pour le M6


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Porte drapeau chez Bell, le M6 a droit à sa version haut de gamme. Du carbone pour cet intégral décliné avec une double finition mate (CBS) ou brillante (OCB). Présenté comme bien fini, il mise tout son pouvoir de séduction sur un look flatteur ainsi qu’un poids réduit puisque ce dernier est annoncé à 1250 grammes, soit un gain de 100 grammes (ou 8 % de la masse globale) par rapport à l’intégral standard. Plutôt séduisant mais pour vous l’offrir il faudra débourser quelques 780 euros… pour… | Lire la suite

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Schuberth C3 Pro: la version fille

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

Vous connaissez la version Pro du C3, voici son homologue féminin. Schuberth n’a pas oublié les filles qui ont droit aux mêmes 21 points retravaillés pour gagner en confort. Nous retrouvons donc dans cette version girl une nouvelle calotte avec déflecteur arrière promettant un gain de 8% en aérodynamique et un calotin en totalité remanié (construction en EPS modifiée au profit d’une meilleure absorption des chocs par l’augmentation du volume de mousse dans les zones les plus sensibles). Pour… | Lire la suite

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Combinaison 2 pièces IXS: à la Conquest de la route et de la piste...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

Pour les pistards occasionnels ou ceux qui privilégient la sécurité sur route, le suisse IXS met à son catalogue 2013 une combarde deux pièces plutôt complète. La nouvelle Conquest est donc prévue pour des usages du plus sportif au plus touristique et pour ce faire le manufacturier helvétique a pensé cette nouveauté comme un élément pistard pur et dur. Nous retrouvons donc des manches et des jambes préformées, des sliders aux genoux mais également un traitement nappa du cuir pour une meilleure… | Lire la suite

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Rev'it Striker: entre route et TT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

Rev’it compte bien faire un strike avec cette nouveauté mixant Spandex, cuir de chèvre et stretch. Inspiré du Comet, le Stiker reçoit un stretch bidirectionnel pour satisfaire les motards tant sur la route qu’en tout-terrain. Ventilé à souhait le gant est avant tout pensé pour l’été mais devrait également être dans son élément sur les différents terrains de France et de Navarre qu’ils soient SX, MX ou SM (que d’abréviations !). Looké il ne base pas tous ses arguments sur le style et a droit à… | Lire la suite

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IXON : veste DUNE HP


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mars 2013 | réagir ?

Modulable pour satisfaire vos besoins selon les saisons, la Dune HP pèche par un design vu et revu qui la ferait presque passer inaperçue. Dommage car cette Ixon est pourtant intéressante du fait de sa coupe courte imposant quelques grammes de sportivité dans une veste technique qui devrait être capable de barouder sans grande difficulté. Ses nombreux réglages et ses poches la transformeront en routière, que dis-je en touring. Le français a retenu pour cette veste 3 en 1 des systèmes de… | Lire la suite

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ICA interphone F5s et Remotecontrolf: plus de tout

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 mars 2013 | 2 commentaire(s)

ICA fait évoluer son F5 afin d’augmenter son champ d’action mais aussi le nombre d’interlocuteurs. Le nouvel intercom promet (données mètriques à prendre avec des pincettes) une portée de 2 400 mètres (contre 1 800 mètres pour l’ancienne version) et jusqu’à six intervenants (contre quatre par le passé). Le F5s ne s’arrête pas là et promet une meilleure réception avec désormais un système DSP réducteur de bruit pour une écoute améliorée. Ce système de communication à utilisateurs multiples… | Lire la suite

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Forma Predator: le MX tout en couleur


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 05 mars 2013 | réagir ?

Du bleu, de l’orange, du vert, du rouge, du noir, du noir/jaune et du blanc pour ces nouvelles bottes Predator. Forma met certes de la couleur dans le MX mais aussi de la technologie avec divers systèmes sécurisants sans pour autant être novateurs. On remarquera particulièrement le nouveau Flex Control System avec double pivot développé pour permettre la flexion de la cheville pour limiter le syndrome chaussure de ski. Et pour éviter que vos pieds ne fassent le « grand écart » en cas de chute… | Lire la suite

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