Omniprésentes en tout-terrain, les protections cervicales prennent désormais une orientation « street » à l’image de la version présentée par Scott. Nous en avons fait l'essai. Pour la petite histoire la naissance de ce type de protection germa en 2001 dans la tête d’un certain professeur Leatt. Après 3 années de développement, c’est en 2004 que la première version vit le jour et fut commercialisée sous différentes marques. Après des débuts timides en TT, ce type de protection a été adapté par… | Lire la suite

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Décliné en marron ou en noir, le Gizmo ne joue pas l’extravagance mais plutôt le style casual pour séduire le motard ou le scootériste des villes. Ce n’est pas pour autant que cette nouveauté Bering refuse les excursions lointaines ou les balades dominicales. Réalisé en Serica le blouson offre tout le nécessaire pour une utilisation deux-roues. Doublure chaude amovible, insert étanche et respirant, protections dans tous les sens jusqu’au niveau de la dorsale, le français ne fait pas pour autant … | Lire la suite

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Vintage dans l’âme avec des piqûres de renfort au niveau des coudes et des avant-bras dans la plus pure tradition des années 70, le Segura Lady Cherry est pourtant bien actuel. Nouveauté 2012, le cuir bénéficie de protections homologuées CE sur les épaules, les coudes et au niveau de la dorsale ainsi qu’une doublure thermique amovible pour garder les filles au chaud. Une fois le printemps de retour elles bénéficieront du système d’aération qui sera insuffisant en plein mois estivaux.… | Lire la suite

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Lookée moto sans pour autant avoir les mêmes prétentions qu’un équipement deux-roues, la basket Fly sera plus sécu qu’une chaussure de sport… mais à peine. Montante, avec une fermeture par lacets de type « fast racing » et ajustement par pattes Velcro® évitant de se prendre les pieds dans les repose-pieds, la All One sera plus à son aise à la terrasse d’un café que lors des balades moto. On notera sa semelle en caoutchouc ultra souple, sa déclinaison en deux coloris et son poids rikiki, sans… | Lire la suite

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AGV joue à fond la carte du vintage avec un jet ultra branché. Le RP60 propose le strict minimum. Ici pas d’écran, encore moins solaire, pas de prédisposition pour un système de communication. Non rien que le minimum on vous dit !! Cependant l’italien ne joue pas les rustres et n’oublie pas le confort avec la présence de tissu traité hypoallergénique. Démontable et lavable, l’intérieur est bien actuel, tout comme la fibre retenue pour réaliser la coque externe. La « old school » est plutôt du… | Lire la suite

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RXR Protect revient aujourd’hui dans nos colonnes avec une vidéo on ne peut plus explicative. C’est David Schuller, patron de la marque, qui nous propose une petite démonstration des avantages de la technologie ASA (sur le modèle Strongflex ) comparée à une dorsale dite traditionnelle faite de mousse et de plastique… les images parlent d’elle même. Piqûre de rappel - Coussin d’air avec technologie ASA avant et arrière compact. - Doublure moussée. - Revêtement extérieur en Styrène-butadiène.… | Lire la suite

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Après les jets et les intégraux, c’est au tour des modulables de faire leur apparition au sein du catalogue Blauer. Avec une peinture toujours vintage l’esthétique du heaume se veut plus moderne avec une mentonnière anguleuse et une coque aux arrêtes vives comme aurait pu le faire un certain Schuberth… Le Loft, riche de sa double homologation jet et intégral, annonce des qualités dynamiques remarquables tant du point de vue sonore que confort, qu’il faudra cependant vérifier pour en être… | Lire la suite

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Chaud en hiver et aéré lors des mi-saisons, le Major annonce de sérieux arguments pour séduire au quotidien. Sûrement trop chaud pour une réelle utilisation en plein mois d’août le Furygan a d’autres cordes à son arc. Esthétiquement parlant, en premier lieu avec un look dynamique et jeune qui devrait plaire à la grande majorité des motards. En second lieu son côté sécuritaire répondant aux normes CE. Réalisé en polyester, le blouson français répond aux exigences du Motion Lab maximisant la… | Lire la suite

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Que vous optiez pour une finition en carbone apparent ou recouvert d’une couche de peinture, le nouveau jet GPA sera identique. Coque réalisée entièrement en fibre de carbone permettant ainsi de réduire le poids de l’ensemble, intérieur qualitatif à la finition premium et écran plongeant font de ce Carbone Air un heaume séduisant. Assemblée à la main, la garniture interne séduit, on regrettera réellement l’interdiction de la démonter en totalité (uniquement les joues sont démontables et… | Lire la suite

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Haut de gamme du fabricant Five, le SF1 se veut avant tout racing. Look agressif à souhait, protections omniprésentes, le gant frenchy a de sérieux arguments pour séduire. Essai. Autant à son aise sur les routes au guidon d’un roadster bien méchant que d’un supermotard, qu’importe le flacon comme on dit, pourvu qu’on ait l’ivresse… Five accroche à son catalogue, et ce depuis l’année dernière, un gant typé racing/ street qui n’a pas peur de la piste. Au contraire. Réputé pour son feeling et son… | Lire la suite

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