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Pour les petites cylindrées... le gant Five TFX1.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 juin 2008 | réagir ?

Pour ceux qui roulent en petite cylindrée, en 125cc ou encore en scooter, FIVE a prévu un gant pour eux, c’est le Five TFX1. Ce gant court entrée de gamme est donc pensé pour une clientèle citadine qui recherche du confort avec les renforcements nécessaires aux points d’impacts en cas de chute… Le dessus du gant TFX1 est construit en un mélange de matériaux Stretch (élastique) et cuir avec des renforcements facilitant la pliure sur les doigts. Les phalanges sont renforcées par une mousse… | Lire la suite

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Entre le supermotard et le stunt... il y a le gant Five SF2 EVO...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 juin 2008 | réagir ?

Pour continuer notre tour d’horizon, positionné entre le modèle de gant Supermotard (tout cuir) et le modèle Stunt (textile et palme cuir), le gant FIVE SF2 Evo touche une clientèle dont le terrain de jeu est la route mais aussi la ville. Avec un look à la Mad Max totalement « All Black » (disponible uniquement en coloris noir), ce gant Five SF2 Evo sait être technique : Dessus du gant trois quart cuir et Cordura (très résistant et souple à la fois). Dessus des doigts renforcé par de la… | Lire la suite

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Gant Five RFX New: le mi gamme mixte... pour la piste!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 juin 2008 | réagir ?

Le gant Five RFX New est le best seller des ventes de la marque dans la gamme Racing et ça se comprend facilement vu le rapport qualité/ prix. Pour 85 € TTC, vous avez droit à : un dessus cuir pleine fleur, une coque de renforcements en carbone, deux mousses « shock absorber » séparées au niveau du plat du dessus de la main, une paume en cuir pleine fleur et un renfort positionné au niveau du bas des doigts pour un meilleur grip de la poignée et éviter la formation des « ampoules », on est … | Lire la suite

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Five aime aussi... le Stunt


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 juin 2008 | réagir ?

Avec son look hardcore, le gant Stunt de chez Five met une touche de « métal » dans la famille des gants BCBG… Inspiré du motocross, le dessus du gant en reprend les matériaux utilisés : le tissus Spandex. Mais, ce n’est qu’une inspiration…en effet, il le surpasse car il est adapté à la route, jugez plutôt : le bout des doigts est en cuir perforé, la paume de la main est en cuir particulièrement soigné, elle est renforcée par un cuir synthétique pour un meilleur grip de la poignée. Tandis que… | Lire la suite

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Tucano Urbano et les oreilles en folie...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 juin 2008 | 4 commentaire(s)

Voici une déco pour les casques qui a eu son heure de gloire. En effet, il y a une toute petite dizaine d’année, il n’était pas si rare (même si beaucoup se moquaient) de croiser sur sa route un motard (les gros scooter étaient à l’époque quasi inexistants) avec des oreilles d’animaux collées sur le casque… Je vois que vous voyez de quoi je parle !!! Et bien, comme la mode est cyclique et qu’elle s’applique aussi au monde du deux roues, la marque Tucano Urbano remet le couvert, je devrais… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Bering Premium


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 26 juin 2008 | 1 commentaire(s)

Bering propose cette année un nouveau blouson textile orienté sport. Le blouson Premium présente un look plutôt racé et dynamique. Ceci grâce a sa coupe sport mais également aux couleurs vives choisies par Bering. Fabriqué en Fibretech®, le Premium offre souplesse et haute résistance à l'abrasion. Les coques homologuées CE aux épaules et aux coudes viennent s'ajouter à la mousse dorsale pour protéger efficacement le pilote. Des dorsales CE sont disponibles en option à partir de 19 €. Côté… | Lire la suite

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Le "nano" fait du chemin... Tucano Urbano lance la Nano Wind Gilet

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2008 | réagir ?

Après la Nano Rain Jacket, la marque italienne Tucano Urbano persiste et signe dans son idée de faire du petit, voire du tout petit… en faisant la Nano Wind Gilet (code 750). Si l’on comprend facilement l’utilité de la première, la seconde est plus difficile à trouver… A la place de protéger de l’eau, le gilet fera rempart contre le vent : lors des balades en été, l’utilisateur du deux roues n’a pas forcement une bulle conséquente lui permettant de s’abriter derrière quand la température… | Lire la suite

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Five fait un gant pour les supermot' mais pas que...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2008 | 2 commentaire(s)

Aimant personnellement beaucoup la marque FIVE et particulièrement ce modèle de gant Supermotard, c’est donc par lui que je commence le tour d’horizon de la planète Five… Donc, ce gant Five Supermotard a été développé en collaboration avec le pilote Boris Chambon (Champion du Monde Supermoto S2 2005). Ce gant très technique est fait en cuir pleine fleure, les coques de renforcements sont en polyuréthane injecté et sont ventilées. Elles sont séparées en 3 secteurs pour les phalanges afin de… | Lire la suite

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Casque AIROH S4... du changement depuis sa création?


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2008 | 2 commentaire(s)

Le casque Airoh S4 (déjà présenté par Pauline il y a un plus d’un an et demi) est né en mars 2006. Ce casque très typé a fait des émules auprès de la concurrence… Shoei, avec son Hornet DS, rejoint donc le club des intégraux style « super baroudeur » où étaient déjà présents le Airoh S4 et autres Araï Tourix (je fais ici simplement une comparaison de style de casque et non pas de gamme de casque !!). Le Airoh S4 étant livré avec un kit plastique et vis de transformation du casque, c’est trois… | Lire la suite

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Une protection pluie qui tient dans la main... la Tucano Urbano Nano Rain Jacket

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 25 juin 2008 | 2 commentaire(s)

L’été n’est hélas (pour le motard en tout cas) pas toujours synonyme de journée ensoleillée… tout utilisateur de deux roues le sait bien… Contre les intempéries, il existe le sacro-saint vêtement de pluie ! Aux coloris, hélas pas toujours très fun, il a le mérite de nous protéger… quand on l’a sous la main ! Je veux dire qu’il n’est pas toujours d’un encombrement réduit et, lorsque l’on roule en Supermot’, comme moi, on n’a pas forcement la place de le caser dans son sac à dos, par exemple.… | Lire la suite

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