Fly pour 2013 propose une gamme Evolution Sonar déclinée dans 3 coloris différents pour être raccord avec les machines actuelles. Mais cette gamme n’est pas seulement lookée et met en avant des solutions techniques abouties telles qu’une construction spécifique pour mieux accueillir des orthèses de genoux, des zips d’aération aux cuisses et une bande silicone en bas du maillot pour le maintenir dans le pantalon. Détails techniques côté maillot - Construction par empiècements multiples - … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les filles aussi ont droit à la collection New-Tech Heritage pour une ambiance vintage façon perfecto. Le cuir Café Race made in Spidi a donc droit aux indispensables zips métalliques à la mode Helston’s New York (pour relire l’essai, c’est ici), ainsi qu’à une doublure chaude de couleur rubis du plus bel effet. Les filles devraient donc rester au chaud cet hiver, emmitouflées dans un tissu matelassé satiné, d’une densité de 80 grammes par cm2 promettant confort et design. Sur ce dernier point… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mix de cuir et de textile, les Polar ont droit à des coutures externes pour ne pas amoindrir le confort et à une membrane Gore-Tex toujours aussi sécurisante. Interdisant à la pluie d’entrer, elle régulera aussi la respirabilité histoire de ne pas souffrir de la condensation. Alpinestars a particulièrement bossé les performances thermiques de son gant qui a droit à une structure multicouche intégrant une couche thermique, une couche en mousse à cellules ouvertes, une membrane étanche et une… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inspirée par le blouson Major (pour vous rafraichir la mémoire, c’est ici), la veste WR-15 en reprend le design. Furygan y impose une coupe légèrement ajustée, histoire de ne pas avoir l’air d’un sac une fois sur votre deux-roues. Côté technique le nîmois tient ses promesses faites à Milan l’année dernière, homologuant en totalité la veste comme EPI. Nous retrouvons donc toutes les protections d’usage allant jusqu’à la dorsale homologuée CE ainsi qu’une construction interne promettant… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour être raccord avec la saison hivernale Dainese met vos pieds au sec avec sa botte Long Range. Typée touring la nouveauté 2012 est fin prête à braver la route et la météo que vous rouliez en ville, en montagne ou sur autoroute. L’italien annonce un confort et une étanchéité en toutes conditions et par tous les types de temps grâce notamment à un intérieur D-WP et de généreux smocks sur le cou-de-pied et le talon d’Achille. On appréciera la fermeture sur l'extérieur offrant un gain en confort … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AGV dépoussière son K4 Evo en le faisant évoluer pour plus de confort. L’italien n’a pas été radin lors de son coup de jeune et améliore l’intégral en fibre de verre au niveau des garnitures internes mais aussi du poids qui se trouve allégé de 100 grammes (données constructeur non vérifiées). C’est plutôt une bonne nouvelle pour le quotidien du motard qui ne peut que se réjouir d’une telle évolution surtout lors des longs trajets, ce qui est l’idée même de ce heaume sport/ touring… Ne cherchez… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dafy-Moto peaufine ses commandes sur internet et vous donne désormais la possibilité de connaître en temps réel l’état du stock et ce quel que soit le magasin en France. Libre à vous d’aller chercher l’équipement ou l’accessoire choisi dans le magasin ayant le matos en stock ou en cochant la case « mode de livraison : Dafy Relais » le faire livrer dans l’enseigne la plus proche de chez vous… Après avoir régler votre dû sur le site de la marque, l’enseigne en question prendra contact avec vous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour profiter des derniers jours de douceur Segura dégaine son Mango. Mélange de cuir de chèvre et d’aéromesh, le gant est adapté pour des températures clémentes et non pour une météo automnale. Fait pour évoluer en milieu urbain le gant Mango est exempt de toute coque rigide mais reçoit des renforts en Amara sur la paume. On se rassurera avec sa certification CE toujours bienvenue… Léger, ce gant tricolore devrait offrir un max de confort tant aux motards qu’aux scootéristes, tout en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dainese joue sur le vintage avec son blouson R Twin qui a droit à un traitement spécifique pour offrir à son cuir un effet vieilli annoncé comme naturel. Traité avec des résines pour un aspect patiné par le temps, l’italien se veut actuel dans sa conception même si dainese refuse encore de proposer de série une dorsale CE. Dommage en vue d’un prix somme toute conséquent. Si on fait abstraction de ce faux pas, le cuir est réussi dans ses trois déclinaisons colorées. Techniquement nous n’avons… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dies met une nouvelle déclinaison sur le Chronos. La version Burn a droit à des volutes, à mon goût pas assez joyeuses pour convaincre réellement. Si le prix reste attractif tout comme sa garantie « spéciale » de 5 ans (pour vous rafraichir la mémoire, c’est ici), le heaume manque un peu de pep’s pour ne pas passer inaperçu sur les étals des différents Dafy-Moto de France et de Navarre… Bref tout ceci étant histoire de goût, ce couvre-chef reste identique à tous les autres Chronos de la marque… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .