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Essai HJC FS-11: un casque sous pression.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Présenté en avant première au salon de Milan, l’intégral HJC FS-11 s’inspire de son compatriote Scorpion en adoptant un Air Pump System. Pour savoir si l’élève a dépassé le maître, Caradisiac moto en fait l’essai. Action ! Impossible de ne pas faire la comparaison avec les différents Exo que propose Scorpion. Et même si l’idée est identique, les moyens de gonflage retenus par les deux concurrents sont complètement différents…. le précurseur opte pour des coussinets gonflables sous les joues… | Lire la suite

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Spidi DueRuote, une veste féminine pour toute l’année !

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Spidi propose pour les filles un blouson deux-en-un. Associant une surveste protégeant du froid à une autre typée été, la DueRuote (résultat de la collaboration entre deux journalistes féminines et Aldo Drudi, à qui l’on doit déjà la Moto Combat) se propose d’habiller la femme, 365 jours par an… L’hiver sera chaud via la doublure Primaloft mais aussi sec du fait de la présence de la membrane étanche et respirante H2OUT signée Spidi. Composée de trois épaisseurs tant pour la résistance à… | Lire la suite

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Peut-être une « Engine »… bottes Dyablex.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

Autre nouveauté, les bottes Dyablex Engine. Avec un style vu et revu le bottier italien cherche à séduire le motard avide de roulage route et piste. Entre sliders amovibles et protections d’usage, la botte Dyablex ne devrait pas rechigner sur les tracés de vitesse, ni sur les balades dominicales avec madame où les vitesses supérieures au quatrième rapport font partie des fantasmes… Annoncées par le fabriquant comme fines et légères, vous trouverez « bottes à votre pied » si les vôtres se… | Lire la suite

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A-Pro arrive en France avec son blouson GTS.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 27 janvier 2010 | réagir ?

A-Pro arrive en France. Avec une gamme complète, le fabriquant italien compte bien s’implanter dans l’hexagone avec des produits orientés milieu/haut de gamme, comme par exemple ce blouson textile GTS à la vocation sport/ touring . On retrouve ici toutes les caractéristiques communes aux équipements deux-roues avec protections tant thermique que sécuritaires, de multiples serrages pour éviter l’air trop envahissant et des poches pour emporter l’indispensable… En bref, ce que le fabriquant en… | Lire la suite

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Essai Five WFX2 Woman: les filles seront féminines jusqu'au bout des doigts....

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 26 janvier 2010 | réagir ?

Après le casque et l’antivol, le gant entre dans le top trois des achats prioritaires du conducteur ou de la conductrice tant moto que scooter. Five, spécialisé dans le gant, propose depuis le salon de Milan 2008 une gamme complète destinée aux filles dont, entre autres, le gant mi-saison urbain WFX2 Woman. Caradisiac moto en fait aujourd’hui l’essai. Look baroque assisté de volutes avec nom de la marque écrit en lettres cursives et surpiquées, parsemé de petites pointes de métal qui donnent un … | Lire la suite

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Soyez Norton des pieds à la tête

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Quand on évoque la marque Norton, cela ne sonne pas forcément bien aux oreilles des petits jeunots. Mais quand on s’adresse à des motards avertis ou d’un âge certain, on est éblouit par la lueur qui vient de leur regard. Et pour que tous se souviennent, Norton renaît petit à petit depuis quelques mois de l’autre coté de la manche… Après la mise sur le marché des versions Sport et Café Racer des toutes nouvelles Commando 961 (mais toujours pas chez nous...), Norton propose désormais un catalogue … | Lire la suite

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Nouvelle déco Trigger pour le casque cross HJC AC-MX.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 25 janvier 2010 | réagir ?

Le casque cross AC-MX après un an d’existence voit arriver un nouveau coloris : le Trigger. Représentant le nouveau haut de gamme de chez HJC, le casque n’évolue pas côté tarif et reste au prix TTC public de 199 euros. On retrouve les caractéristiques de l’année dernière avec une calotte en fibres qui intègre le système de ventilation à canaux multiples « ACS », une visière solaire rétractable, deux calottes et l’intégralité de l’habillage intérieur démontable et lavable en plus du traitement… | Lire la suite

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S Race 3, la nouvelle combinaison made in Segura.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 23 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Le futur catalogue printemps/ été de chez Segura verra l’apparition d’une combinaison racing. Cuir de kangourou sur les bras et les épaules et empiècements en cuir de vachette au niveau de fesses et des coudes pour la future S Race 3. Destinée pour la piste mais pas que, la dernière combarde Segura ne lésine pas sur les matériaux employés afin de séduire le motard avide de sensation. Et pour que ce dernier soit le plus à l’aise possible dans cette « armure », Segura l’a pourvue de smocks en… | Lire la suite

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Pour s’adapter aux conditions climatiques, le jet Roof Rider Duo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 23 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Conçu afin que le jet puisse suivre au mieux les différentes saisons, le jet Rider Duo vous permet de changer d’accessoires en fonction des conditions climatiques ou de votre utilisation. De série, Roof propose donc un écran court de type lunette pour vos balades urbaines, un écran plus long pour braver les intempéries et enfin un masque de protection (Rider’Mask) pour vos déplacements hivernaux. Réalisé en fibre, le casque français est pourvu d’un intérieur démontable et lavable. Données… | Lire la suite

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Le NZI Spyder III se fait Caméléon.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 23 janvier 2010 | réagir ?

Nouvelle peinture pour le haut de gamme espagnol. L’intégral NZI Spyder III s’habille d’une version « caméléon » permettant à certaines décos d’apparaître ou de disparaître en fonction de l’angle sous lequel on regarde le casque. Réalisé en fibre de carbone, le casque Spyder III est annoncé à 1300 grammes (+/- 50 grammes) et décliné en deux tailles de coque (petite du XS au M et la grande, pour les tailles L et XL) pour un ajustement au mieux à la morphologie du motard. Cette nouvelle déco… | Lire la suite

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