C’est au dernier salon milanais que Bell a choisi de sortir son modulable M10 Sport Modular. Prévu depuis un an, le casque sera disponible au grand public à partir de janvier 2010. Avec son concept de sécurité Twin Shell System (calotte externe en technopolymer résistant à l’abrasion et sa calotte interne en fibre composite permettant ainsi d’optimiser l’absorption de l’énergie cinétique comme pourrait le faire une calotte fibre), le Bell M10 Sport Modular compte bien séduire le grand public.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avec une gamme spécialement dédiée au pilote urbain, Axo nous présente ici en exclusivité à Milan une ligne city mélange de snowwear et de prêt-à-porter. Avec les vestes Steez et Sayeah, le manufacturier local permet aux motards ou/ et aux scootéristes d’être à l’aise à la terrasse d’un café (ou tout simplement en ville) sans pour autant faire l’impasse sur la sécurité ni sur les standards des équipements deux roues. Au programme, protections CE aux épaules et aux coudes, poche pouvant recevoir … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le géant du freinage se lance dans le casque. C’est ici, à Milan, que Brembo dévoile au grand public ses deux grosses nouveautés. Bien loin du freinage, le manufacturier transalpin met à la disposition du motard ou du scootériste deux déclinaisons de casque. Intégral ou jet, Brembo en collaboration avec Newmax, à qui l’on doit déjà Momo Design, Moschino, Borsalino, Laura Smith… (pour ne citer qu’eux), nous dévoile ici ces deux « bébés ». Au look innovant, ces nouveautés italiennes ne misent… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Même si l’achat d’un blouson moto parait des plus simples, il y a cependant quelques règles à observer pour ne pas se prendre une veste… Reportage. A la différence d’un vêtement ville, le blouson ou la veste moto doivent être ajustés afin de remplir au mieux leur rôle… Avec comme lourde tâche de vous protéger du froid, de la pluie mais aussi des conséquences lors des chutes, le futur blouson deux-roues doit répondre à une série de tests lors de l’essayage. PAS BOUGER ! Après avoir enfilé le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cette nouveauté 2010 signée Mac Adam part en guerre contre le froid. Via sa doublure thermique et ses multiples serrages permettant d’emprisonner le chaud tout bloquant à l’extérieur le froid, la veste Austral innove avec l’arrivée d’un nouveau genre de poches au format géant. Au nombre de deux, la première permet d’emporter une paire de gants hiver tandis que la seconde se voit équipée de nombreux rangements afin d’être multifonction… Produit deux-roues oblige, nous retrouvons… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On vous avait prévenu : Teknic arrive en France. Après les versions Vogue (pantalon et veste) déjà présentées dans nos colonnes, le fabriquant continue d’équiper les filles avec cette veste Séquoia. Moins conceptuelle que la Vogue, la Séquoia reçoit les standards couramment retrouvés dans le deux-roues… et peut-être plus encore. Outre la membrane étanche et respirante, la doublure chaude amovible et les protections coudes/ épaules aux normes, on retrouve de petits plus qui peuvent faire la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A la veille de l’ouverture du salon de Milan, Scorpion dévoile une de ses nouveautés. Pour être plus précis, une nouvelle version de son casque haut de gamme équipée du système permettant de gonfler les joues : l’Airfit Concept®. L’Exo-1000 Air arrive donc désormais en version Speedster pour les seigneurs des pistes. Le manufacturier coréen opte donc tout naturellement pour des coloris reprenant les couleurs des divers monstres : du vert pour les Kawasaki, du rouge pour les Ducati, du bleu… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Peau neuve pour le site internet du designer tricolore Yacouba. Au programme de ce relooking : projets, nouveautés et moult concepts. Vous découvrirez ou redécouvrirez le kit Bestiale pouvant prendre place sur la MV Agusta Brutale (quelle que soit la cylindrée), les multiples fringues Freeride ainsi qu’une présentation du styliste. Ce n’est pas tout : outre les diverses vidéos de roulages ou de conceptions, à vous les équipements estampillés Yacouba allant du casque en passant par la veste sans … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il faut bien l’avouer, la déco n’est pas le point fort des casques Schuberth. D’ordinaire plutôt vieillottes ou… absentes, les versions des casques allemands peuvent manquer de style. Vous allez donc me dire que le manufacturier mise sur la technique, le confort ou le niveau sonore avant de travailler le style… d’accord mais quand même. Pour faire mentir ses détracteurs ou tout simplement pour que l’on ne puisse plus le lui reprocher, le manufacturier de Magdeburg présente une version plutôt… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Déjà présenté en avant-première dans nos colonnes en octobre dernier, le Mobility Program de chez Schuberth devient effectif depuis le premier novembre. Inédit, ce service permet aux motards chaussés du casque allemand de débourser uniquement un tiers du prix du casque neuf (modèle identique) en remplacement de son casque endommagé. Pour un tiers du prix, les nouveaux acheteurs de C3, R1 et S1 Pro adhérant au Mobility Program auront, pour la première fois, le même casque en cas d’accident.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .