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Alpinestars Thunder: gant été au look Mad-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | réagir ?

Du sport, de la ventilation et de la sécurité… voici les trois mots clef du Thunder. Alpinestars propose donc aux roadsters sportifs mais aussi aux supermotards un gant typé racing ultra aéré qui ne fait pas pour autant l’impasse sur la protection, puisque le fabriquant transalpin le pare de protections carbone sur la première phalange, mais aussi de coque en TPR (Thermoplastic Rubber) et autres garnitures mousse (de 4 millimètres d’épaisseur) aux endroits les plus exposés en cas de perte… | Lire la suite

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Givi X05: la vidéo...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | réagir ?

Givi met son petit jet caméléon en vidéo… avec humour. D’un concept novateur, le X05 vous permet de changer de décoration en quelques clics afin de vous offrir un casque qui répond à vos envies ponctuelles. Via différentes coques, le demi-jet italien change de couleur en totalité ou simplement en partie comme vous pouvez le voir sur cette présentation… bon visionnage. A retenir - Coque en polycarbonate. - Casque jet (proposé en deux tailles de calotte) à la vocation urbaine avec petit écran… | Lire la suite

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Segura assure votre cuir…

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Segura s'engage dès la rentrée à réparer ou à échanger le blouson de ses clients en cas d'accident. Dans les 10 jours après votre achat, il vous suffit d’envoyer au manufacturier tricolore un simple courrier papier ou net avec preuve d’achat pour activer l’assurance. Segura ne dévoile pas encore les termes exacts des conditions d’assurance mais nous savons d’hors et déjà que l’opération sera effective entre le premier septembre 2010 et le 31 janvier 2011 et qu’elle portera sur les blouson cuir … | Lire la suite

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Essai Vitesse Glove: la botte du gentleman sportif...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 juillet 2010 | 9 commentaire(s)

Nouveau venu dans le monde du deux-roues, Vitesse propose une gamme de trois bottes toutes aussi stylisées que techniques. Caradisiac Moto fait l’essai de son haut de gamme, la Glove, sur trois mois. Slider en alliage de zinc sur la pointe de pied si toutefois vous faites de la piste, protection de type V-Cockpit, et protection au niveau du tibia, toutes trois bien utiles si vous perdez l’équilibre. Un design aussi discret que sobre… limite élégant, les Glove font de leur mieux pour bouleverser … | Lire la suite

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Gants DMP Mallory: la piste à petit prix.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 juillet 2010 | réagir ?

Pour vos débuts pistards sans trop vous ruiner, DMP propose un gant typé racing pour le prix d’un citadin. Pour à peine plus de 55 euros, DMP met en vente un gant sport en cuir de vachette pleine fleur avec protections carbone aux emplacements usuels. Outre sa manchette longue qui devrait offrir un bon raccordement avec la manche de votre combinaison, le DMP Mallory se règle au poignet mais aussi sur la partie haute du gant afin d’offrir le meilleur ajustement possible… A retenir (données… | Lire la suite

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Essai Shoei XR1100 : un casque 5 étoiles... tout bien comme il faut...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 juillet 2010 | 4 commentaire(s)

… 800, 900, 1000. Le XR 1100 a la lourde tache de succéder au best-seller des ventes chez Shoei et pour ce faire, la marque du soleil levant a eu du pain sur la planche… ou plutôt du sushi sur le riz. Essai. Ultra populaire le XR 1000 n’était pas pour autant exempt de tout reproche, conscient des faiblesses de son casque sport- touring, Shoei révise sa copie et nous présente non pas une amélioration mais bel et bien un nouveau casque. Reprenant la conception de son grand frère le X-Spirit II… | Lire la suite

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Givi X05 : le jet caméléon…


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 juillet 2010 | réagir ?

Nous vous l’avions présenté en direct de Milan… il y a 2 ans… Le jet italien X05 fait désormais son apparition dans les bacs. Le casque Givi au look épuré et aux lignes rétro s’accordera à vos envies même si celles-ci se montrent changeantes. Possibilité de le personnaliser via plusieurs bandeaux qui se clipsent sur la coque, le demi-jet urbain reçoit un petit écran solaire, légèrement fumé, amovible sans devoir utiliser un outil pour un gain en confort… L’intérieur n’a pas pour autant été… | Lire la suite

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Interview exclusive du créateur de la marque de bottes Vitesse: John Mollanger .

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

John Mollanger, créateur de la marque française de bottes Vitesse, répond pour nous à quelques questions à quelques jours de la publication de l'essai concernant un de ses produits. Pourquoi miser sur un style et un look décalés par rapport à la concurrence? N'est-ce pas trop risqué pour une marque naissante? - John Mollanger (J.M): "Nous n'avons pas créé Vitesse en voulant faire la même chose que la concurrence en mieux, mais en pensant faire différent. En l'occurrence nous pensons que… | Lire la suite

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Nolan N85 N-Com Monza: intégral italien avec une touche allemande...


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 juillet 2010 | réagir ?

Né en 2010, le Nolan N85 N-Com revient aujourd’hui dans nos colonnes habillé pour Monza. L’intégral italien se peint en bleu et blanc… un peu à la sauce Motorrad pour étendre sa palette de séduction. Outre le coloris, le casque est similaire aux autres N85 N-Com. Disponible, son prix est affiché à 249 euros TTC… L’important, c’est ça (données constructeur) - Calotte en Lexan ML - Ecran démontable sans d'outils. - Ecran traité anti-rayures et UV400. - Visière pare-soleil interne VPS (Vision… | Lire la suite

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Du carbone pour le airoh GP.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 11 juillet 2010 | 2 commentaire(s)

Après l’essai d’une version « standard » du GP (pour retrouver l’article, c’est par ici), le haut de gamme de chez Airoh se pare de carbone pour le plus grand bonheur des amateurs. Sobre mais aussi tellement racing, l’intégral italien a de quoi séduire ceux qui roulent sur piste mais aussi les autres… Décliné en quatre taille de coque, le chapeau transalpin s’adaptera au mieux de la morphologie du pilote en lui évitant le syndrome de tête d’ampoule… mais pour cela, il faudra quand même… | Lire la suite

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