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Ixon Strada: blouson été pour filles.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 juillet 2010 | réagir ?

Coupe racing pour ce blouson été qui n’a pas oublié pour autant d’être près du corps pour mettre en valeur les courbes féminines. Fait pour une utilisation estivale, le blouson Ixon Strada reçoit des empiècements en tissu Mesh pour permettre un bon passage de l’air. Réalisé en pas moins de quatre versions colorées, le Strada devrait séduire les filles qui roulent en moto et qui ne veulent pas pour autant négliger leur style… A retenir - Col doublé micropeach avec rehaussement peau de pêche. -… | Lire la suite

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Test accessoire : Gants Segura SEG 910 : Prise en main

Par Vincent Demeslay  le Samedi 24 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Depuis plus de 30 ans, Segura conçoit et fabrique des vêtements de protection du motard et de la motarde. Bien entendu, on retrouve dans la gamme des gants touring et racing. C’est de ce côté que Caradisiac moto s’est tourné et a choisit le SEG910, considéré comme étant le haut de gamme de la marque. On protège ses mimines, on met le moteur en marche et on maltraite le SEG910 pour en ressortir ses avantages et inconvénients. Présenté au printemps 2009, le SEG 910 de Segura est l’évolution du… | Lire la suite

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Airoh Rock: le casque trial évolue.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 juillet 2010 | réagir ?

Avec une composition différente du millésime précédent, le casque Airoh Rock voit son prix baisser. Moins de carbone pour plus de fibre ce qui synonyme de gain de poids d’environ 50 grammes si l’on en croit l’italien… somme toute rien de bien grave car le jet trial reste encore léger avec un poids estimé à 900 grammes. Présent au catalogue de la marque depuis fin 2004, le Rock est encore présent cette année avec une nouvelle version colorée RC100. Les modèles Replica Cabestany (aux couleurs… | Lire la suite

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Dainese habille les pilotes du Team Fiat Yamaha spécialement pour le GP Laguna Seca...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 juillet 2010 | réagir ?

La décoration des carénages (pour retrouver l’article d’André, c’est ici) s’étend aussi aux combinaisons des pilotes… En effet, pour le lancement de la petite Fiat 500 sur le marché américain, les combardes Dainese de Valentino Rossi et Jorge Lorenzo ont été spécialement customisées pour l’occasion. Ces combinaisons ont été customisées avec les photos de 500 fans de Valentino et de Jorge, sélectionnées suite à un concours organisé précédemment par le Team Fiat Yamaha. Le Grand Prix de Laguna… | Lire la suite

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Un cuir traité contre la chaleur: le blouson Held Cosmo.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 juillet 2010 | réagir ?

Recevant un traitement cuir TFL Cool System, le blouson Held Cosmo devrait être moins chaud que ses homologues. Avec un procédé de tannage particulier, visant à diminuer la température à l’intérieur du blouson, le Cosmo devrait donc être plus adapté à la saison estivale sans pour autant apporter autant de confort thermique qu’un équipement fait en tissu Mesh… Quoiqu’il en soit, le blouson allemand reste encore au catalogue cette année et sera reconduit pour 2011. Look traditionnel et sobre pour … | Lire la suite

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Dainese Air Tex Gloves: un gant été pour la ville.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 juillet 2010 | réagir ?

Pour les chevaliers des temps modernes, le gant Dainese Air Tex Gloves propose un look original qui n’est pas sans rappeler celui des cottes de mailles… mais uniquement côté design. En effet, le gant italien fait de son mieux pour offrir souplesse et confort via une paume en cuir de chèvre et un dos en tissu Mesh permettant à l’air de passer le plus possible. Agréable pour la saison estivale, le Dainese Air Tex Gloves n’oublie pas pour autant d’être sécuritaire avec inserts souples aux… | Lire la suite

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Combinaison A-Pro Blade: 1 pièce pour la piste.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 juillet 2010 | réagir ?

L’italien A-Pro propose pour ceux qui roulent sur piste une combinaison une pièce de cuir de vachette. Annoncée comme souple, la combarde Blade se pare des protections d’usage, aux normes ou pas en fonction de l’emplacement. Doublure en tissu Mesh amovible et inserts en tissu élastique aux emplacements stratégiques devraient apporter un gain en confort non négligeable. Mise à prix à moins de 580 euros, la combinaison A-Pro se décline de la taille 48 à la taille 58 et ce en rouge, noir ou… | Lire la suite

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Essai Bering Koato : du racing tout en souplesse.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 juillet 2010 | réagir ?

Second au hit-parade des ventes d’équipements deux-roues, le gant est de plus en plus typé et technique. Caradisiac Moto fait l’essai à la ville et à la piste de la nouveauté racing à manchette courte de chez Bering : le Koato. Typé, le gant Bering Koato ne renie en rien son côté sportif. Homologué CE, coques carbone, inserts mousse, coutures externes, le Koato sent bon la course. Stylé, le Bering compte bien s’imposer, bien évidemment en supermotard, mais aussi étendre son champ d’action aux … | Lire la suite

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Bering Dundy: blouson aéré avec surveste amovible.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | 1 commentaire(s)

Bering reprend un principe déjà employé par le passé par la marque française, qui consiste à insérer, dans le bas du dos, une surveste étanche bien utile si vos balades estivales viennent à croiser la pluie. Avec le blouson Dundy, le principe est remis au goût du jour (mais cette fois avec une surveste étanche haute visibilité) au même titre que le look au design travaillé. Style racing et coupe cintrée pour cette nouveauté 2010 qui se pare de larges empiècements en Mesh 3D pour laisser passer… | Lire la suite

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Alpinestars Thunder: gant été au look Mad-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | réagir ?

Du sport, de la ventilation et de la sécurité… voici les trois mots clef du Thunder. Alpinestars propose donc aux roadsters sportifs mais aussi aux supermotards un gant typé racing ultra aéré qui ne fait pas pour autant l’impasse sur la protection, puisque le fabriquant transalpin le pare de protections carbone sur la première phalange, mais aussi de coque en TPR (Thermoplastic Rubber) et autres garnitures mousse (de 4 millimètres d’épaisseur) aux endroits les plus exposés en cas de perte… | Lire la suite

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