Féminin, c’est le moins que l’on puisse dire. L’intégral coréen ne fait pas dans la demi-mesure et chasse sur les terres de l’américain Icon avec ce casque rose métal. Et pour enfoncer un peu plus le clou (… si toutefois certains n’avaient pas encore compris la clientèle ciblée par le fabriquant), Scorpion impose de série sur son casque un intérieur design… Technologie absorbante et respirante de type Kwikwick® (pour retrouver l’article, cliquez ici) mais aussi effort de style puisque nous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le coréen Scorpion met du rose métal sur son Exo-450 Air Face pour séduire les filles qui roulent en deux-roues. Glamour et design caractéristiques pour cet intégral dédié aux amoureuses de « bonbons rose » et si le côté guimauve ne vous séduit pas mesdames, Scorpion le décline aussi en blanc caméléon… Il en dit quoi, le fabriquant - Calotte externe en résines thermoplastiques injectées. - Calotin interne en EPS double densité. - Mentonnière renforcée en interne par EPS polystyrène. -… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les marques Dafy s’alignent sur leurs concurrents en proposant désormais une augmentation de la durée de garantie. Allant de 6 mois à 2 ans pour la collection All One, l’équipementier vise à rassurer le client sur la qualité de ses produits. Plus qu’honorable sur certains équipements, la garantie est encore beaucoup trop faiblarde sur les vêtements et autres chaussures de pluie (quelle que soit la marque) puisque le français ne les gratifie que de six mois… DMP et Travel Bags bénéficient pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Féminin, sobre, le blouson Bambou a de nombreux atouts pour séduire. Cuir de vachette pleine fleur d’une épaisseur de 1,1/ 1,3 millimètres, broderies florales ton sur ton sur le dos ou blanches sur le devant, le blouson typé roadster n’est pas qu’un produit looké, il est aussi un vrai équipement deux-roues. Doublure chaude amovible ou fixe pour le confort, le All One sera protecteur avec ses coques CE aux coudes et aux épaules. Hélas, une mousse dorsale subsiste à la place d’une vrai digne de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Look « roule toujours » certes, mais Held fait cependant un effort de design sur sa veste Caresse. Ce n’est pas du côté de l’esthétique qu’il faut chercher mais bel et bien du point de vue technique. Répondant aux caractéristiques « quattrotempi » pour un max de confort quelles que soient les conditions météo, et pour se faire, l’allemand sait ce qu’il faut faire : - Revêtement interne Cordura (100% polyamide). - Doublure respirante en fibre Cool Max. - Panneaux Air Mesh 3D dans le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Xpd, avec sa nouvelle Xp3-S propose au public une botte racing mais plus accessible côté finance. Impossible de renier son air de famille avec sa sœur, la Xp7 (pour retrouver son essai complet, cliquez ici), dont elle reprend la semelle ou encore certains éléments de protection comme au niveau de l’avant du pied ou du tibia… mais cette fois pour un taro à moins de 200 euros ! L'ouverture par zip, assistée d’une très large zone de velcro conviendra aux pilotes au cou-de-pied large, absorbeurs… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bénéficiant du tout nouveau patronage « Body Fit » permettant de mettre en avant les courbes féminines, la nouvelle veste Lady Savana n’a pas comme simple atout son look. En effet, Bering n’a pas négligé le côté technique en lui offrant tout ce qui faut là où il faut. Sobre mais aussi élégante, la veste devrait séduire les filles qui roulent en deux-roues à la ville mais aussi sur la route… What else - Insert 100% étanche et respirant BW2Tech500. - Doublure amovible confort stretch… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Look standard pour ce blouson mixant cuir et tissu. Avec son gros imprimé DMP, ses bandes blanches plus ou moins larges, le blouson n’a certes rien d’extraordinaire ni d’innovant mais peut séduire le motard avec un prix inférieur à 100 euros et des données techniques tout à fait honorables… Disponible actuellement, le blouson DMP Sniper existe de la taille S à la taille 4XL uniquement dans la version de couleur ici présentée. Mais encore - Blouson textile en polyester Maxtex® 500 denier avec… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour ceux qui roulent en scoot’… et il y en a, Code a développé une surveste pluie qui devrait protéger le scootériste, tant de la pluie que du vent. Jouant sur le coté pratique, la Code RM1 s’équipe d’un rabat dépliable pour protéger les jambes en scooter comme pourrait le faire un tablier. Notons, deux soufflets au niveau des cuisses pour un gain en pratique, en évitant l’impression d’être dans une camisole de force, ainsi que des velcros situés au même niveau pour permettre de replier le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

14% des motards actifs sont des femmes… pour cette raison, Schuberth décline son casque C3 en version féminine. Loin de jouer que sur la couleur, l’allemand repense le modulable afin de pouvoir répondre à la morphologie du visage de ces dames. En tenant compte par exemple des pommettes, le manufacturier propose des mousses de joues plus denses, plus moelleuses mais aussi plus volumineuses. La coiffe quant à elle a été redessinée pour mieux maintenir la tête souvent plus fine que celle des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .