Reportage - Trucs et astuces

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Mécanique, entretien préventif du haut moteur: du piston à la chaîne de distribution...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 mars 2017 | 1 commentaire(s)

450 cm3, plus de 50 chevaux, les monocylindres de cross ont la vie dure. Si ils offrent un max de sensations ils méritent attention et bichonnage sous peine de vous lâcher après quelques dizaines d’heures de bons et loyaux services. Chaque fabricant préconise dans le manuel de l’utilisateur l’entretien impératif à effectuer éléments par éléments. Tout y est clairement référencé pour éviter au maximum casse et autres désagréments mécaniques. C’est donc à un entretien préventif accompagné d’une… | Lire la suite

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Trucs et astuces: la pose d'une housse de selle

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 14 avril 2016 | réagir ?

L’usure, une déchirure, un manque de grip ou simplement une envie de changement… quelles que soient les raisons du changement de votre housse de selle, vous devrez un jour ou l’autre y passer. Voici quelques conseils pour éviter les plis et les prises de tête. Si l’affaire n’est pas des plus ardues le remplacement d’une housse de selle n’est pas si évident que ça, demandant minutie et précision pour que votre selle ne ressemble pas au final aux accoudoirs en velours côtelé de votre grand-mère.… | Lire la suite

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Dossier Supermotard: l'entretien de A à Z

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

Incomparable en terme d’efficacité, ces 450 demandent une attention particulière pour ne pas vous laisser en carafe… Suivez le guide. Issus du cross les quatre et demi font de véritables prouesses du point de vue des performances (avec plus de 60 chevaux pour les meilleurs d’entre elles) le tout pour un volume et un poids réduits. La technologie avancée, les matériaux nobles généralement retenus par les différents constructeurs demandent un protocole d’entretien digne d’un sportif de haut… | Lire la suite

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Dossier été: bien s'équiper pour ne pas dégouliner

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 juin 2013 | réagir ?

L’été, meilleure période de l’année pour la moto… certes, à moins que le thermomètre ait des ambitions de Guiness book. Dans ces conditions, l’enfilage du cuir devient une vraie torture, pour vous mais aussi pour les narines de vos proches (qui le deviendront beaucoup moins…). Heureusement les équipementiers ont la solution… Mettre au placard vos blousons, bottes et gants sans les remplacer par du matos prévu pour une utilisation estivale est une grossière erreur et le moindre camping-car sur… | Lire la suite

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Dossier hiver: bien s'équiper pour ne pas se les geler

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 04 janvier 2013 | 1 commentaire(s)

Le froid, la pluie, voire la neige sont autant de facteurs faisant de l’hiver la pire période pour rouler en deux-roues. Pour passer au mieux cette saison voici quelque conseils utiles pour s’équiper au mieux… Ne nous mentons pas, si vous ne voulez pas avoir froid en cette période, optez pour la voiture ! Si l’auto ne fait pas partie de votre vocabulaire, no problemo, la science travaille pour vous depuis des années. Les plus grands fabricants l’ont compris et proposent dans leur catalogue du… | Lire la suite

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Reportage, transformer son cross en supermotard: de la terre au bitume sans perdre trop de tune...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 octobre 2012 | 5 commentaire(s)

La mutation d’un cross en supermotard capable de s’aligner sur une grille de départ demande quelque peu d’attention : un zeste de précaution, une pincée de savoir-faire et quelques gouttes de sueur mais, avant tout ça, il est nécessaire de bien choisir sa base de travail… Sans idée particulière nous partons donc à la quête d’une machine d’occasion. Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, KTM, Husqvarna, TM, le choix ne manque pas, mais en y regardant de plus près l’étendue des possibilités fond comme… | Lire la suite

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Reportage, la pose d'un kit déco (Kutvek): astuces et pièges à éviter

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 juin 2012 | 1 commentaire(s)

Rien de mieux qu’un kit déco pour donner une seconde jeunesse à votre machine ou lui donner un style qui vous ressemble… le tout reste de bien le coller ! Voici donc ce qu’il ne faut pas manquer pour une pose durable. Richard Gotainer et son « mambo du décalco » n’ont qu’à bien se tenir, ici pas question de « maintenir de l’index et du pouce on coulisse », la tâche sera plus ardue. Même si certains kits donnent des modes d’emploi différents (par un passage en zone réfrigérée par exemple ou… | Lire la suite

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Dossier: Le rayonnage, une histoire de patience mais aussi de maitrise

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Omniprésentes en tout-terrain, en supermotard mais aussi sur les motos classiques, les jantes à rayons demandent un savoir-faire particulier pour leur montage mais aussi leur entretien. Pour s’y retrouver dans ce rayonnage, voici ce qu’il ne faut pas manquer… C’est vrai que côté compréhension, on a connu mieux. Donnant l’impression de partir dans tous les sens, le rayonnage d’une jante n’est pas des plus évidents de prime abord. Même de second abord… pour être honnête. Donnant la rigidité à… | Lire la suite

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Dossier Pneu: de quoi mettre la gomme... quel que soit le type de moto

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 avril 2012 | 2 commentaire(s)

Les pneus sont l’un des points (pour ne pas dire LE point) qui a le plus évolué ces dernières années… quel que soit le segment d’utilisation. Toujours ronds, le plus souvent noirs ils sont notre unique contact (enfin, espérons-le) avec le sol. Voici de quoi mettre la gomme, catégorie par catégorie, en évitant les mauvaises surprises… Avec comme seul dénominateur commun le fait d’être homologués, les pneus se divisent en 8 grandes catégories (nous ne parlerons pas aujourd’hui des versions TT). … | Lire la suite

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Immatriculation : Où? Quoi? Comment?

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 13 janvier 2012 | réagir ?

Le système d’immatriculation fait partie des démarches du quotidien dont on se soucie à peine (hormis quand le gouvernement veut les agrandir, les plaques) et pourtant cette plaque de métal a toute une histoire liée à l’automobile et à la moto. Voici donc un petit dossier qui vous permettra d’en savoir plus et pour un côté plus pragmatique dans la vie de tous les jours. Le système d’immatriculation est officiellement né d’un décret du 11 septembre 1901, mais dont l’existence est apparue en … | Lire la suite

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