Entretien - Trucs et astuces

L’hiver ne va pas tarder à pointer son nez et hormis quelques irréductibles qui continueront à rouler, votre (ou vos) machine (s) va (vont) prendre un peu de repos. Voici quelques petits conseils afin de faciliter la remise en route dès les beaux jours revenus. Le carburateur : il faut absolument le vidanger et le sécher avec un bon coup de soufflette. Les nouvelles essences au contact de l’air ont la fâcheuse tendance à boucher les petits conduits et autres gicleurs. Si c’est le cas, l’idéal … | Lire la suite

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Un motard, qu’il soit bricoleur ou non, doit connaître un minimum de chose concernant l’entretien de sa machine. La première chose à connaître doit être le graissage de sa chaîne. Mais pour que votre kit chaîne ait une durée de vie la plus longue possible, il ne suffit pas de la graisser le plus souvent possible… Non, au fur et à mesure de sa vie, votre kit chaîne va subir les affres du temps et des éléments. Ainsi, poussière, sable, pluie, sel et autres petits soucis pourront fusiller… | Lire la suite

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Vous en avez marre de vous faire dépouiller par votre concessionnaire, votre moto n’est plus garantie, vous souhaitez vous initier à la mécanique sur votre propre machine… Moto Self Service est alors fait pour vous, que vous soyez possesseur de motos, de quads, de scooters et même de jet-ski. Situé à Lisses en Ile de France (91), Moto Self Service met à votre disposition tout le nécessaire (outillage, table élévatrice, coach…) afin de réaliser l’entretien de votre machine dans les règles de… | Lire la suite

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La mécanique, tout le monde peut en faire, même si certains sont moins doués que d'autres pour ce type de travail. Quoiqu'il en soit, n'importe qui d'entre nous ayant déjà réalisé sa vidange moteur ou sa purge de liquide de frein s'est posé la question de savoir comment faire pour se débarrasser de ses fluides usagés. Il est bien sûr interdit de rejeter ce type de déchets dans la nature puisque considérés comme déchets dangereux. Il faut savoir qu'1 litre d'huile peut couvrir 1000 m² d'eau et… | Lire la suite

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Que ce soit à l'arrêt ou en roulage, une chute de moto coûte très cher. En effet, le moindre morceau de plastique vendu par les constructeurs vaut une petite fortune. Les malheureux chuteurs cherchent donc des pièces d'occasion mais il n'est pas toujours aisé d'en trouver en bon état. Il existe une autre solution peu connue du monde motard : la réparation par un carrossier. En effet, comme beaucoup de matière, il est possible de souder le plastique. Qu'il s'agisse d'une fissure ou même d'une… | Lire la suite

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Ce dégrippant universel que beaucoup de bricoleurs ont dans leur établi peut aussi servir à pas mal de choses sur les motos. - Tout d'abord à graisser les serrures, contact et selle, après avoir pris la pluie. - Enlever les taches de goudron et de cambouis sur la peinture, et pas besoin de frotter, il suffit de vaporiser et d'essuyer avec un chiffon. - Pour fignoler le nettoyage des jantes, car après un décrassage classique au détergent, elles sont souvent ternes : vaporiser … | Lire la suite

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Il y a des minutieux qui démontent leur moto pour la nettoyer pièce à pièce avec une brosse à dents,(motardus estivalum) d'autres qui laissent s'accumuler la crasse et les moustiques(motardus mordicum). D'autre part, dans le commerce, il existe un multitude de produits, du démoustiquant au dégoudronnant jantes, en passant par le shampoing à carrosserie. Et tout ça, ce n'est pas particulièrement économique . Comme solution moyenne, voici la méthode Moosie pour avoir une jolie moto d'été à… | Lire la suite

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Tout de suite avant de ranger le casque en rentrant de balade, pour éliminer les mouches, guêpes et autres insectes volants collés sur votre visière, il suffit d'apporter votre casque dans la cuisine. Mouillez la visière avec de l'eau claire pour ramollir tout le caca , puis passez un doigt sur le bouchon du produit à vaisselle (il reste en principe toujours un petit dépôt autour du trou) ce qui suffit comme quantité pour nettoyer sans trop faire mousser, et frottez avec le plat de la … | Lire la suite

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Ca y est ! Les premiers rayons de soleil pointent, les oiseaux chantent et la température remonte. Il est temps de sortir « Titine » de son sommeil hivernal. Il y a quelques points à vérifier pour une bonne remise en route (même à faire dans le courant de la saison) et démarrer la saison sans mauvaise surprise. Une fois la batterie rebranchée, voici les points à vérifier pour une bonne remise en route. -Que les éclairages fonctionnent : clignos, phare, feu stop... -La pression des pneus ainsi… | Lire la suite

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En voilà une aventure, le motard doit savoir graisser et retendre régulièrement sa chaîne. Le permis le dit. Par contre, ce qu'il ne dit pas, c'est comment le faire. On entend donc à ce titre des mythes et des légendes sur la durée de vie du kit chaîne avec tel lubrifiant, avec tel système, et il est dur de se faire une idée. Cet article n'est nullement un essai, mais juste un ensemble d'informations recueillies ça et là, Internet ou garagiste du coin... Alors les utilisateurs de cardans… | Lire la suite

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