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Triumph joue la carte de la transparence lors du passage à l'atelier


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

Pour limiter les mauvaises surprises lors de l’entretien Triumph fait le choix de jouer le jeu de la transparence avec un tarif clair sur ses préconisations (hors pièces d’usure). Triumph détaille ses forfaits entretien pour limiter le plus possible les mauvaises surprises lors du passage à la caisse. Avec une périodicité allant de 10 000 à 16 000 bornes en fonction de votre anglaise, les tarifs se voudront certes variables mais maîtrisés du moins c’est la promesse des enseignes participantes.… | Lire la suite

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Moto-Top bichonne votre deux-roues en stationnement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 01 avril 2014 | 1 commentaire(s)

Moto-Top, nouveau service proposé aux motards niçois, offre des prestations de service à la carte pour retrouver votre deux-roues… comme neuf. La capitale azuréenne propose désormais un nouveau service à ceux qui roulent en deux-roues. Ciblant une clientèle premium, l’équipe du Parking Plaza propose désormais ses prestations d’entretien aux motos et scooters. Lors du parking de votre belle, cette dernière pourra, si vous le désirez, être bichonnée avec le plus grand soin. Lavage à la main,… | Lire la suite

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MotoClean 50, lingette nettoyante surpuissante: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 31 mars 2014 | réagir ?

SEMC propose depuis peu une gamme de produits nettoyants dont les linguettes MotoClean 50. Nous en avons fait l'essai, voici nos conclusions. Un nom identique au nettoyant Motorex, une présentation similaire à Vulcanet, la solution made in SEMC n’apporte pas grand chose de nouveau mais qu’importe, elle a le mérite de proposer une nouvelle alternative de lavage sans eau avec une chimie différente. SEMC confirme qu’il ne s’agit pas de Vulcanet réemballées mais de nouvelles linguettes à la… | Lire la suite

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WD-40: un lubrifiant chaîne disponible

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 11 mars 2014 | réagir ?

WD-40, tout le monde connaît… Après 60 ans de spray multifonction (retrouvez ici l’historique du produit), le manufacturier ricain se lance aujourd’hui dans la moto avec des produits spécifiques dont le lubrifiant de chaine. C’est au total 7 produits permettant de s’occuper et de bichonner votre machine que propose le californien. Passant du lustreur au polish sans oublier les nettoyants de toutes sortes, WD soigne son entrée dans le milieu du deux-roues en proposant des produits d’entretien… | Lire la suite

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Wash Wash : nouvelle station de lavage dédiée aux deux roues à Paris

Par Damien Lachaize  le Mercredi 05 mars 2014 | réagir ?

Si aujourd'hui laver son automobile devient un jeu d'enfant grâce à de nombreuses entreprises spécialisées, les centres de lavage spécialement dédiés aux deux roues motorisés ne courent pas les rues. Certes, ils existent bien quelques grandes enseignes où il devient possible de prendre soin de votre scooter ou moto, mais l'offre reste dérisoire. Aujourd'hui, une nouvelle chaîne de nettoyage baptisée Wash Wash vient d'ouvrir ses portes à Paris dans le 17ème arrondissement. Dédiée à l'entretien… | Lire la suite

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Kawasaki et Elf lancent le Vent Vert 10W-50 pour lubrifier votre moteur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 février 2014 | réagir ?

Elf Moto et Kawasaki s’associent et mettent au point un lubrifiant moteur issu de leur savoir-faire en compétition : le Elf Vent Vert 10W-50. Après le Japon (depuis 2007) c’est au tour de la France, de l’Allemagne et l’Italie de se mettre au vert. De la couleur emblématique du fabricant le Lime Green lubrifiera les moulins 4 temps tout en répondant aux normes API SL et JASO MA2. Sazeyoku (vif et puissant si vous ne parlez pas couramment la langue du pays du soleil levant) prône fièrement un… | Lire la suite

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Motoclean 50 : la lingette surpuissante

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 20 février 2014 | 2 commentaire(s)

SEMC avait annoncé en décembre dernier qu’il allait lancer sa propre gamme de produits d’entretien, c’est aujourd’hui chose faite avec l’arrivée des linguettes MotoClean 50 présentées comme surpuissantes… La présentation est plutôt simple et la phrase d’accroche plus que parlante : « un seul produit de nettoyage pour redonner l’aspect du neuf à votre moto, auto, bateau, écran, maison »… ça laisse rêveur. Motoclean se veut donc universel avec une formule « magique » qui serait donc la solution… | Lire la suite

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Motorex Quick Cleaner... le nettoyage facile

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 février 2014 | réagir ?

Motorex se met au nettoyant sans eau tout en misant sur la polyvalence avec un Quick Cleaner promettant de s’occuper autant de votre moto que de votre casque… Nouveauté, le Quick Cleaner permet de donner un coup de propre à votre deux-roues, mais aussi aux écrans, le tout sans galère… donc sans rinçage. Pour parvenir à ses fins le pulvérisateur s’équipe d’une buse à 360° pour intervenir simplement dans toutes les zones. Permettant de mettre un coup de propre à vos plastiques, écrans, bulles de … | Lire la suite

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Bilan de santé Ducati: du 14 janvier au 15 mars 2014

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 janvier 2014 | réagir ?

Durant 2 mois, Ducati offre à votre italienne un bilan de santé, si toutefois cette dernière est née après le 1er janvier 1990. Comme tous les ans, la marque de Bologne jettera un œil sur votre transalpine en vérifiant 20 points de sécurité essentiels parmi lesquels on retrouve le freinage, les fluides, les roulements, la transmission, la batterie, l’éclairage ainsi que l’état de vos gommards. Du 14 janvier au 15 mars 2014 ce bilan de santé entièrement gratuit ne s’arrête pas là puisqu’il mise … | Lire la suite

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Motul Fuel System Clean: l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 14 janvier 2014 | réagir ?

Nettoyer votre alimentation moteur, qu’elle soit à carburateur ou à injection telle est la promesse du Fuel System Clean. Avec son flacon de 200 ml, Motul arrive-t-il à ses fins ? Essai. Pour avoir une vision la plus globale possible sur les effets nettoyants du français nous avons choisi de le passer au crible sur trois machines, chacune avec une pathologie différente. Une Suzuki GSX-R de 1990 purement et simplement asthmatique sous les 6 000 tours et qui retrouve son quatrième cylindre une… | Lire la suite

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