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Ohlins S3: un nouveau type d'amortisseur de direction pour le TT

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 mai 2012 | réagir ?

Les amateurs d’enduro, de cross et de supermotard devraient bientôt être aux anges avec ce nouvel amortisseur de direction qui s’intègre directement dans le té de fourche. Ohlins propose donc un ensemble complet qui gère les amorces de guidonnage de votre machine, son nom ? Amortisseur de direction sélectif S3. Disponible pour les 4 japonaises et l’autrichien, le S3 reprend les cotes d’origine (offset compris) et devrait prendre place sans aucune difficulté. La firme Suédoise part donc en… | Lire la suite

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Ipone Air Filter Clean: respirez comme il se doit

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 10 mai 2012 | réagir ?

Décliné en deux conditionnements (5 ou 60 litres), l’Air Filter Clean part en chasse contre les filtres sales. Ipone entretien ici tous les filtres, de l’enduro au cross en passant par le trial ou le supermotard, en nettoyant bien entendu mais aussi en dégraissant et en protégeant vos filtres à air. Résultat: une machine qui reste toujours aussi performante le temps passant. Nous rappelons que ce type de nettoyage est essentiel pour assurer une meilleure carburation et préserver la durée de vie … | Lire la suite

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Pour 2012, la Salvador School se met en vidéo

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mai 2012 | réagir ?

Avec une réputation qui n’est plus à faire, les stages de Gilles Salvador sont l’un (pour ne pas dire) LE meilleur moyen de progresser en supermotard. Avec un panel sur mesure allant du « one to one » (pour lire l’article sur le sujet, c’est ici) aux stages plus traditionnels (par ici le flash-back) le maestro de la glisse n’est pas avare de conseils ni de techniques que vous débutiez ou disputiez des manches Open. La glisse n’est pas la seule corde à son arc puisque l’ancien champion d’Europe… | Lire la suite

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Dossier: Le rayonnage, une histoire de patience mais aussi de maitrise

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Omniprésentes en tout-terrain, en supermotard mais aussi sur les motos classiques, les jantes à rayons demandent un savoir-faire particulier pour leur montage mais aussi leur entretien. Pour s’y retrouver dans ce rayonnage, voici ce qu’il ne faut pas manquer… C’est vrai que côté compréhension, on a connu mieux. Donnant l’impression de partir dans tous les sens, le rayonnage d’une jante n’est pas des plus évidents de prime abord. Même de second abord… pour être honnête. Donnant la rigidité à… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda: La CRF250L dévoile sa fiche technique

Par André Lecondé  le Jeudi 26 avril 2012 | réagir ?

Qu'on se le dise, la relève de la XL250S des années 70 arrive et elle s'appelle CRF250L. Et chez Honda, on prend ce modèle à ce point très au sérieux qu'il est la nouveauté majeure de cette année 2012. Un quatre temps polyvalent, qui se plaira tout aussi bien à la ville comme à la campagne, sans oublier sa capacité à prendre les chemins de traverse lorsque l'envie s'en fera sentir, le tout à un prix d'ami tant à l'achat qu'à l'entretien, voilà le cocktail présenté.… | Lire la suite

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Roulage TT : les clients Yamaha ont rendez-vous à Brou


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Par David Jouguet  le Lundi 23 avril 2012 | réagir ?

Comme l'an passé à peu prêt à la même époque, Yamaha Motor France organise un week-end roulage motocross et enduro pour ses clients sur le terrain de Brou. Celui-ci se déroulera le samedi 5 et dimanche 6 mai prochain dans le département de l'Eure. Bien entendu, Yamaha met à disposition deux pilotes, Jean-Claude Moussé et Arnaud Demeester, qui seront là pour vous donner un maximum d'infos et de conseils de pilotage. Les ténors de l'Enduropale vous encadreront tout au long de ce roulage à Brou du … | Lire la suite

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Reportage: Kutvek ou le kit déco qui vous laisse d'autres chances

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 mars 2012 | réagir ?

Kits déco « standards » au catalogue, mais aussi personnalisés ou alors 100% individualisés, Kutvek s’adapte à vos exigences et vos goûts pour décorer votre monture. Prise de contact. Cela fait désormais 3 ans que l’entreprise frenchy officie dans les stickers. Débutant son activité par le quad, Kutvek a rapidement élargi son offre au monde du tout-terrain (enduro, cross et supermotard) avant d’augmenter leur champ d’action aux roadsters, sportives, maxi-scooters et autres engins à trois-roues… | Lire la suite

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Du fluo pour les masques EKS

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 mars 2012 | réagir ?

Riches de leur expérience chez des marques qui n’ont plus à faire leur preuve comme Smith, Scott ou Cebe, les petits gars de EKS, Hook et Rich Taylor, développent leur propre marque. Les californiens équipent donc leurs masques de 4 épaisseurs de mousses de densités différentes avec pour but de ne pas faire l’impasse sur le confort, et une attention pour la sudation qui devrait être profondément réduite, le tout pour un tarif qui donne le sourire… Techniquement, ça donne ça - Mousse 4… | Lire la suite

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La saison motos classiques 2012 dans les strarting blocks...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 mars 2012 | réagir ?

Cette fois, ça y est. L'hiver est passé, les motos ont profité de cette trêve pour subir une cure de jouvence bien au chaud dans l'atelier. Pilotes et machines sont maintenant prêts à rejoindre les pistes, qu'elles soient en bitumes ou en terre, pour en découdre. Il ne manque plus que le public pour venir encourager tous ces passionnés de compétition et de vieux brélons. Alors voici toutes les dates par catégorie; ce serait bien le diable s'il n'y avait pas une course intéressante pas très loin … | Lire la suite

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Get: nouveau boîtier électronique pour avoir le Power

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Get, avec son Power, propose plus qu’une simple acquisition de données en réglant avec précision votre machine, comme le font Cairoli, Reed, Philippaerts, Stewart, Roczen, Paulin, Fraussard ou encore Lazzarini en supermotard. Ce boitier électronique ECU dernier cri remplace celui proposé d’origine par les fabricants et permet d’augmenter la plage d’utilisation (de +100 à +300 tours selon les applications). Outre la carto’ développée par les ingénieurs italiens et les pilotes, d’autres sont… | Lire la suite

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