Enduro - Yamaha

Ce week-end, l’Enduro du Touquet, aujourd’hui rebaptisé Enduropale, verra sa 36ème éditions se dérouler sur la fameuse plage de la ville. Devenu un évènement sportif incontournable bien au-delà du département du Pas-de-Calais drainant un public toujours plus nombreux (on y attend 50 visiteurs d’après la police, entre 200 000 et 300 000 selon les organisateurs…), Caradisiac Moto se penche aujourd’hui sur la première édition de cette manifestation : c’était le 16 février 1975… A l’époque, ce type … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En lisant ces lignes, certains vont se dire : « J’aurais du le garder !” C’est en parlant de leur 200 WR qui a, voici 20 ans, été une véritable réussite, un coup de maitre de Yamaha, hélas abandonné depuis. En 91, le constructeur Japonais devant l’enduro-loisir en plein essor, propose sur le marché le 200 WR, le printemps suivant, les ventes ont explosé (sur un petit marché bien sûr), le principe est simple et efficace. Yamaha disposait déjà d’un 200 DTR au châssis loin d’être exceptionnel,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est un véritable feuilleton, tous les pilotes d’enduro sont prêts pour la nouvelle saison mais pour Jérémy Joly nous ne savions officiellement pas encore de quoi serait fait 2012, même si les dernières nouvelles penchaient vers TM. Ce sera donc bleu pour le Français mais pas le bleu TM, mais le bleu Yamaha. Finalement, l’ex-pilote HM Honda a préféré se tourner vers une structure privée avec l’aide de Yamaha Motor France, le Team Freegun racing. C’est donc au guidon d’une 250 YZ-F que le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quelques jours du début de la saison d’enduro, le Val de Lorraine s’est disputé le week-end dernier. Pour la victoire, on attendait Marc Germain le favoris, il y avait Fabien Planet, Yannick Bossi, Romain Cadillac ou encore Sylvain Lebrun. Samedi, quatre spéciales attendaient les concurrents et dimanche six et les deux jours se sont déroulés avec une météo particulièrement agréable contrairement à l’Elite à Pernes les Fontaines. Rapidement un duel oppose Germain et Planet, les deux pilotes ne … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous vous proposons un essai comparatif de 2 motos, volontairement décalé avec ce qui se fait aujourd’hui. Deux « enduro loisirs » japonaises, un 250 XR Honda et un 250 TTR Yamaha. Deux 4 temps de petites cylindrées, avec des moteurs que l’on ne fait plus, suffisamment performant pour s’éclater mais surtout, fiables. Le XR est un modèle 1991, moteur d’origine jamais ouvert, embrayage d’origine. Il est équipé d’une fourche de 600 XR 92, à cartouche comme l’origine, mais en 43 de diamètre. Le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour tous les connaisseurs d’enduro, les pilotes de l’équipe de France de l’Armée de terre roulent avec des Husqvarna. Cela fait déjà tellement longtemps que l’on associe les deux naturellement. Beaucoup de pilotes sont passés par là, Sébastien Guillaume, Nicolas Deparrois, Fabien Planet, Marc Germain ou Olivier Pain aujourd’hui pilote de rallye et bien d’autres. A l’origine, Marcel Seurat importateur Husqvarna, qui a fait beaucoup pour l’enduro Français, il a eu chez lui des pilotes au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arnaud Demeester avait décidé de se retirer de la compétition officiellement à l’issue du Touquet 2009. Le recordman des victoires au Touquet, 7 au total, dont une très contestable contre Timoteï Potisek, avec une manœuvre délibérée sous le pont à l’abris des caméras. Arnaud n’avait pas besoin de ce comportement ce jour là pour son image, il n’avait déjà plus rien à prouver. Timoteï était revenu sur lui dans le dernier tour, fait la jonction et passé proprement le pilote Yamaha à la régulière,… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Nous sommes au mois d'âout 1980 et voilà ce que la presse verte (Moto Verte) présentait pour l'été. 3 japonaises d'enduro loisir, dont les noms vont rappeler des souvenirs aux moins jeunes. Il y a des lecteurs qui vont se revoir sur ces motos faire leurs premiers tours de roues en enduro, leurs premières randonnées du samedi dans les chemins et les premières gamelles, aussi. Il était possible de se faire les enduros locaux avec ces motos, même si d’une manière générale, la fiabilité moteur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il avait remporté à deux reprises l’épreuve dont il était tenant du titre. Mickael Pichon lui succède au palmarès de l’Enduropale du Touquet et ce n’est pas sans émotion que le week-end s’est déroulé. Timoteï Potisek nous a quitté en novembre dernier, victime de sa passion, le jeune pilote nordique a du apprécier de la haut la bagarre pour la victoire entre Deudon, Pichon et Moussé. Ces trois pilotes, comme l’ensemble des participants, ne rêvaient que d’une chose, remporter la course pour… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Leader durant une bonne partie de ce 5ème Enduropale du Touquet, Jean-Claude Moussé a du se résoudre aux places d’honneur dans l’ultime tour de course. Après 3H de course, son embrayage n’a pas tenu et l’a contraint à ralentir le rythme pour pouvoir terminer. Deux ans après sa pré-retraite, JCM roule toujours aussi fort à 29 ans. Mais ce week-end c’est une grosse déception pour le pilote Yamaha, déjà vainqueur ici-même, qui ne peut cacher son émotion au micro de Caradisiac Moto. Te voilà arrivé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .