Endurance - GSXR

La Suzuki n°1 du SERT est pour le moment crédité d'un 1'38''531 synonyme de 4e place sur une grille qui n'a rien d'officiel puisqu'il faudra, pour les 10 premiers équipages, passés par la Superpôle demain en fin d'après midi. Dominique Méliand nous donne son sentiment à l'issu de cette 1ère séance. ''La séance a été très studieuse car la moto est complètement nouvelle et n'a plus rien à voir avec le millésime 2008. La mise au point a pris beaucoup de retard d'autant qu'il a fallu tout reprendre … | Lire la suite

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Le travail réalisé au pré-Mans et en début de semaine porte ses fruits pour le team 18. En effet, avec une moyenne de 1'41''581, la Suzuki rouge se classe 14e sur la grille provisoire. Yannick Bureau nous livre les impressions du team 18 ''14e, c'est déjà très bien mais nous pouvons encore progresser car David Brière, notre 2e pilote s'est fait quelque peu bouchonner et n'a donc pas pu exploiter son pneu qualif. Je pense que nous pouvons accrocher la 12e place demain. Pour nous, nous ne serons… | Lire la suite

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Il y aura donc dix neuf écuries permanentes pour un Championnat d'Endurance 2009 plus que jamais victime de la crise économique ambiante, puisque déjà, lorsque tout va bien de par le monde, la discipline fait pour le mieux pour continuer à écrire son histoire. Mais cette fois, c'est du sérieux, car l'une de ses figures emblématiques, le SERT d'un Dominique Meliand qui a quand même remporté pas moins de neuf couronnes mondiales, a été réduite à la portion congrue, à cause d'une dotation… | Lire la suite

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Le paysage de l'Endurance 2009 se façonne peu à peu et il pourrait bien révéler une saison synonyme de chamboulement des valeurs. Ainsi, et tandis que Kawasaki cherche toujours à caler un dispositif qui pourrait bien l'amener à disputer la totalité du championnat sous l'égide du Gil Motorsport, les ambitions des champions en titre Suzuki s'annoncent comme modestes alors que Honda se prépare à révéler une « dream team ». Signe d'une époque troublée, Dominique Meliand a vu son budget réduire de… | Lire la suite

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Le deuxième rendez vous du mondial d’Endurance à Albacete n’a pas été de tout repos pour notre fil rouge de la saisons dans la catégorie Alexandre Lagrive. Après un parcours sarthois en demi teinte, les sociétaires du team Endurance Moto 45 avaient à cœur de se refaire une santé en Espagne et reprendre ainsi l’initiative au championnat dans la catégorie Superstock. De bonnes intentions qui s’illustraient d'entrée par des essais probants : « L’équipe a très bien travaillé lors des séances »… | Lire la suite

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Une seconde place au Mans, à l’issue des 24 h, beaucoup s’en satisferaient. Mais dans le cas de Matthieu, cette deuxième place a comme un goût de cendre. D’abord parce que cela fait la quatrième fois que ça lui arrive et que les circonstances qui l’ont amené à cette marche du podium lui rappellent amèrement de cuisants souvenirs. Dont le dernier Bol d’Or. Enfin, terminer ainsi avec la pole position acquise et le record du tour en poche est plus frustrant qu’autre chose. Alors « Mamatt » a un… | Lire la suite

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A l’image de son illustre aîné, Alexandre Lagrive n’a pas connu, la réussite voulue lors des dernières 24 h du Mans, mais il a néanmoins sauvé l’essentiel avec ses équipiers, en préservant ses chances pour la suite du championnat d’Endurance. Un championnat au sein duquel le team Endurance Moto 45 vise un titre en Superstock qui est sa propriété depuis 2006. Mais revenons à cette trente et unième édition sarthoise. Comment s’est elle déroulée ? On a fait une bonne course dans l'ensemble mais… | Lire la suite

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Ils ont remporté celle du trentenaire et ont signé la septième victoire du SERT dans la Sarthe. Des troupes menées de main de maître par un Dominique Meliand qui a déjà connu l’ivresse de la victoire au Mans en 1982, 1997, 2002, 2003, 2004, 2007 et, donc, 2008. Cette fois, c’est le trio William Costes, Guillaume Dietrich et Barry Venneman qui ont décroché la timbale. Présentation des heureux vainqueurs : William Costes est né le 1er Juillet 1972 dans la bonne ville d’Issoire. Il vit à présent à … | Lire la suite

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Si ce n’est pas un carton, ça y ressemble quand même beaucoup. Le grand chelem aurait néanmoins été acquis si la machine du Junior team n’avait pas connu d’abord des soucis d’embrayage en début de course puis, tout à son effort pour rattraper le temps perdu, une chute au milieu de la nuit. Sans ça, elle aurait pu en effet monter sur le podium. Mais beaucoup se satisferaient quand même d’un tel bilan. Car Suzuki, à l’issue de cette trente et unième édition de la classique sarthoise, place quatre … | Lire la suite

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Ainsi que l'inoxydable Vincent vous l'a relaté ICI, c'est à la seizième heure que s'est déroulé le tournant de ces 24 h 2008. La faute à une chute de la Suzuki n°1, alors solidement installée en tête. A son guidon, Da Costa s'est ainsi accroché avec la moto n°92 pour des raisons aussi obscures que la nuit, mais que l'on attribue, dans un premier temps, à l'arrivée de la pluie, à 03H30. En fait, les raisons de ce rebondissement trouvent leur source dans des circonstances bien plus champêtres.… | Lire la suite

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