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24 H du Mans : le suspense jusqu'au bout

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 09 septembre 2012 | réagir ?

A quelques encablures de la fin de course, il persiste une incertitude. SI le retour du SERT au chrono semble peu probable tant les 2 machines de tête sont proche, la victoire pourrait se jouer sur une histoire de frein. Lors des courses d’endurance, les teams changent au moins une fois les plaquettes de frein. Sauf qu’après 7h30 de course, la Kawasaki n°11 a changé son ensemble de freinage tandis que le SERT l’a fait après 11h25 de course. On peut donc penser que Gilles Stafler, team manager … | Lire la suite

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24 H du Mans : le point à 11H00

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 09 septembre 2012 | réagir ?

Le soleil inonde de nouveau le circuit du Mans pour le plus grand plaisir des spectateurs mais aussi des team-manager et des pilotes. Malgré tout, c’est un élément important qu’il faudra prendre en compte dès que les rayons auront réchauffés l’atmosphère. La fatigue sera bien présente et la chaleur sera à nouveau un élément déterminant. La 3e place a un temps été perdu par BMW suite à un problème avec les plaquettes avant au profit du GMT 94 mais l’équipage Gimbert/Cudlin/Nigon a repris sont … | Lire la suite

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24 H du Mans : le point à 8H00

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 09 septembre 2012 | réagir ?

La nuit a donné son lot de surprise et d’événement remettant en cause les positions de chacun. Tout d’abord, il faut noter la remontée du YART et sa Yamaha n°7 puisque heure après heure, elle se positionne dans le top 10 à 1h du matin et est maintenant en 6 positions. A l’avant de la course, la victoire est toujours indécise puisque la Kawasaki n°11, la Suzuki n°1 et la Yamaha n°94 se tiennent en 1 tours et échangent régulièrement leur position au fil des ravitaillements. Peu avant la mi-course … | Lire la suite

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24 H du Mans : le point à 0h00

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 09 septembre 2012 | réagir ?

Aux grès des ravitaillements, le SERT et la Kawasaki n°11 s’échangent régulièrement la première place avec un léger avantage au SERT qui semble ravitailler un peu moins souvent que la machine verte. Concernant les faits de courses, il faut noter l’abandon sur chute de la Suzuki n°199 sur chute mais aussi et surtout celui de la Suzuki n°50 du team motor Event. Guillaume Dietrich, alors à son guidon, chute à la sortie du virage de la Chapelle. Suite à cette chute, il est transféré au PC médical … | Lire la suite

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24 H du Mans : le point à 21 H

Par Vincent Demeslay  le Samedi 08 septembre 2012 | réagir ?

Après 82 tours de courses, la lutte fait rage en tête de course puisque 14 centièmes séparent Fredy Foray sur la Kawasaki de Vincent Philippe sur la Suzuki du SERT. A plusieurs occasions, les positions changent mais la verte garde l’avantage. Mais Vincent Philippe fait une petite faute au freinage du garage vert se qui permet à Fredy Foray de reprendre un peu d’air. Pourtant, le pilote Suzuki parvient à revenir dans le sillage de Foray et parvient à le passer dans le 96e tour. Les … | Lire la suite

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24 H du Mans : Revue de détail de la FZ1


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Par Vincent Demeslay  le Samedi 08 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

L’attraction de cette 35e édition des 24h du Mans réside aussi en la présence d’un roadster au milieu de la meute des sportives. Cette idée saugrenue est celle du patron de la concession moto racing 113 de Vitrolles. Alex, membre du team, nous explique un peu ce qu’il en est de cette FZ1 pas tout à fait d’origine. Le départ de ce projet fait suite à la victoire au Bol d’Argent, qui se courre en ouverture du Bol d’Or, au guidon d’une FZ8. Et en regardant la feuille des temps, les membres de… | Lire la suite

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24 H du Mans : le point à 17h00

Par Vincent Demeslay  le Samedi 08 septembre 2012 | réagir ?

Quelques chutes ont eu lieu pour les machines de fin de tableau Les machines de tête quant à elle effectue leur 1er ravitaillement en même temps après 50 minutes de course. C’est pour cela que la BMW n°99 prend le commandement de la course puisque visiblement, ils ont une stratégie ou une consommation nécessitant de moins ravitailler. En effet, sur ce premier relai, Damien Cudlin a parcouru 4 tours de plus que ces concurrentes directes. A ce jeu là et après 1 heure de course, BMW prend le … | Lire la suite

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24 H du Mans : le point à 15h30

Par Vincent Demeslay  le Samedi 08 septembre 2012 | réagir ?

C’est partie depuis 30 minutes sous un grand soleil. Il fait prêt de 30°C et pour l’ensemble des teams et surtout pour les pilotes, ce sera un élément important à prendre en compte. Est-ce que le record du nombre de tour parcouru sera battu lors de cette édition. Réponse à 15h demain. Le premier virage est franchi par Vincent Philippe sur la Suzuki n°1 juste devant Julien Da Costa et Sébastien Gimbert. La Yamaha n° 64 du team Acro Racing chute dès le premier tour bouclé en tête dans le même… | Lire la suite

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24 H du Mans : Kawasaki se réveille le mieux

Par Vincent Demeslay  le Samedi 08 septembre 2012 | réagir ?

Ce matin avait lieu le traditionnel warm-up permettant aux pilotes et mécaniques de se réchauffer et de prendre la température de la piste avant le départ à 15h. Et question température, les pilotes vont avoir fort à faire puisqu’il va faire très chaud tout au long de la compétition. Les auteurs de la première position, Gimbert, Cudlin et Nigon, ne termine que 4e de cette séance de réchauffement avec un chrono de 1’38’’872. Le podium est dominé par le SRC Kawasaki de Da Costa, Leblanc et Foray… | Lire la suite

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24 H du Mans : BMW en pôle position

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 07 septembre 2012 | réagir ?

C'est toujours sous un beau soleil qu'a eu lieu la seconde qualification. Celle-ci a permis de sacrer le team BMW officiel qui s'élancera en tête à 15h demain. Pour en arriver là, la tache n'a pas été aisé. Julien Da Costa qui a battu le record de la piste avec une machine d'endurance chute laissant Sébastien Gimbert s'imposer dans la 1ere série devant David Checa et Vincent Philippe. Damien Cudlin boucle sa série en 1ère position également tandis qu'Erwan Nigon se classait 3e des pilotes au … | Lire la suite

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