Si ce n’est pas un carton, ça y ressemble quand même beaucoup. Le grand chelem aurait néanmoins été acquis si la machine du Junior team n’avait pas connu d’abord des soucis d’embrayage en début de course puis, tout à son effort pour rattraper le temps perdu, une chute au milieu de la nuit. Sans ça, elle aurait pu en effet monter sur le podium. Mais beaucoup se satisferaient quand même d’un tel bilan. Car Suzuki, à l’issue de cette trente et unième édition de la classique sarthoise, place quatre … | Lire la suite

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C’est la petite histoire de cette édition 2008 des 24 h du Mans. Si elle s’est bien finie, elle aurait pu néanmoins mal tourner étant donné que ce qui va suivre a été décidé de manière totalement unilatérale, et suivant une logique imposée par le monde de l’auto. A laquelle l’univers de la moto s’est trouvée brutalement confronté, sans la moindre échappatoire. De quoi s’agît-il ? De l’obligation imposée par l’organisateur aux concurrents inscrits à sa trente et unième édition du tour d’horloge… | Lire la suite

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La course a été difficile pour de nombreux équipages. En ce qui concerne la Ducati n°98, ce sont les mécaniciens qui ont effectué un énorme travail sur la moto puisqu'ils ont réussi, en plus de 3h, à changer la boite de vitesse de la 1098 R. Une réparation qui a permis de repartir avant que Frédéric Protat chute et que Jean-Pierre Benveniste prenne la décision de rester au stand et se contenter de franchir la ligne afin de remercier le travail de tout le monde. Le team-manager nous explique ce… | Lire la suite

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Comme pour la voiture depuis 1976, le Mans, pour son tour d’horloge moto, récompense aussi par un prix ceux qui travaillent dans l’ombre des stands et sans qui rien ne serait jamais possible. Il s’agît du prix ESCRA, soit l’Ecole Supérieure de Commerce et de Réparation Automobile, et il met en exergue la meilleure assistance technique relevée pendant les 24 h. Pour ce trentenaire de l'édition, ce sont deux mécaniciens du team Endurance Moto 38 qui se sont vus récompenser. Gloire donc à Jean… | Lire la suite

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Pour Christophe Guyot, le WE avait pourtant bien commencé puisque Gimbert, Plater et Checa avait placé la Yamaha 94 en 2nd position sur la grille. Mais à 17h14, l'embrayage de la Yamaha rend l'âme ce qui contraint le team manager à signer l'abandon du GMT à 18h. Christophe Guyot revient sur le week-end qu'il a passé : La première chose, c’est que je suis extrêmement content pour l’équipe d’Acropolis / Moto expert qui monte sur le podium en prenant la 3e place. Nous les suivons de près même si… | Lire la suite

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J'étais avec l’équipe de 3A-racing lorsque Magali a enfin franchit la ligne d’arrivée de cette course au combien difficile pour toute l’équipe. Pourtant, pour Myriam, rien n’était encore terminé avant ce drapeau à damier. Pendant la dernière demi-heure de course, elle scrutait l’entrée de la voie des stands pour intervenir le plus rapidement possible en cas de pépin. Alors vous imaginez bien que le passage de la ligne est une vrai délivrance. On a réussi à aller au bout et pourtant ça n’a pas… | Lire la suite

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Chez TRT 27, la course s'est très bien terminée. En effet, l’équipe emmenée par Gérard Jolivet et Eric Tanésie termine à la 4e place de la catégorie Superproduction et 17e au général. A 21h40, la Suzuki n° 27 pointait 23e. C’est Timo Paavilainen qui était au guidon lorsque Gérard m’explique où en est l’équipe. C’est la première fois que Timo roule sur le sec la nuit. Sébastien se plaint un peu de grip sur le mouillé, l’arrière bouge beaucoup. Mais c’est normal parce que nos pneus font plusieurs … | Lire la suite

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Des chutes, cette année, il y en a eu au Mans, qui pour la trente et unième édition de son tour d’horloge avait aussi invité la pluie pour son entame d’épreuve. Des averses qui ont fait des dégâts en décapitant la tête de course dix minutes seulement après le départ. Alors que le team Kawasaki France venait de prendre les commandes avec le bouillant espagnol Julian Mazuecos, ce dernier s’est laissé emporter par son enthousiasme et piéger par la météo pour nous gratifier d’une chute que l’on… | Lire la suite

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Ainsi que l'inoxydable Vincent vous l'a relaté ICI, c'est à la seizième heure que s'est déroulé le tournant de ces 24 h 2008. La faute à une chute de la Suzuki n°1, alors solidement installée en tête. A son guidon, Da Costa s'est ainsi accroché avec la moto n°92 pour des raisons aussi obscures que la nuit, mais que l'on attribue, dans un premier temps, à l'arrivée de la pluie, à 03H30. En fait, les raisons de ce rebondissement trouvent leur source dans des circonstances bien plus champêtres.… | Lire la suite

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Le Mans 2008 est terminé, vive Le Mans 2009 ! En attendant, voici quelques données chiffrées de cette édition qui, à leur lecture auraient pu peut être déjà donner la puce à l'oreille à l'infortuné Matthieu Lagrive qui loupe une nouvelle fois le coche pour se retrouver de nouveau second du tour d'horloge sarthois. Ainsi, si c'est la septième fois que le SERT, soit le Suzuki Endurance Racing Team, remporte la palme, c'est aussi la septième concrétisation du n°2 aux 24 h. Avec ce millésime en… | Lire la suite

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