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24h du Mans 2010 - Team RC30 : Teddy Jardin, premier pilote confirmé [+ vidéo]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 28 février 2010 | 2 commentaire(s)

Après vous avoir présenté les personnes qui travaillent activement pour le Team RC30 mais aussi Dominique Beauvais, le Team Manager, je vous invite aujourd’hui à faire connaissance avec le premier pilote qui a eu son nom d'inscrit dans la colonne adéquat… C’est donc Teddy Jardin, un jeune pilote de 26 ans, qui aura le plaisir et l’honneur de prendre les commandes de la RC30… âgée de plus de 20 ans. Teddy Jardin n’est pas un novice dans le domaine et sillonne les pistes et les paddocks depuis… | Lire la suite

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24h du Mans 2010 - Team RC30 : Dominique Beauvais, un Team Manager avec de l'expérience

Par Olivier Breselec  le Jeudi 25 février 2010 | réagir ?

Après vous avoir présenté les carénages dans leur livrée «24h», nous allons rentrer davantage dans le détail du team. Qui se cache derrière le Team RC30 et qui sera le Team Manager de l’équipe !?... Le Team RC30 est né de la passion de deux acteurs du Forum RC30. Ainsi, Christophe Nuret et Florent Lacau-Bigot ont uni leur force et leur passion de la RC30 et de son V4 pour mener au mieux ce projet. Rapidement, deux nouvelles personnes sont venues donner un coup de main pour l’organisation :… | Lire la suite

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Endurance - Interview : Objectif top 7 pour le team 18 et une participation à Suzuka

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 25 février 2010 | réagir ?

Auréolé d’un titre de vice champion du monde d’endurance, le team 18 des sapeurs pompiers a profité de l’hiver pour peaufiner sa saison 2010 qui s’annonce plus rude que la précédente. Aussi bien sportivement que financièrement. Pour autant, Yannick Bureau, le team manager, croit en ses chances d’obtenir d’excellents résultats. Il nous en dit plus avant le début de championnat du 17 avril prochain. Bonjour Yannick. Après votre 2nd place au championnat du monde d’endurance, comment s’est déroulé … | Lire la suite

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FIM - e-Power: Des primes pour que le courant passe

Par André Lecondé  le Samedi 20 février 2010 | 3 commentaire(s)

La bataille de l'électrique a commencé dans les paddocks. Les courses à zéro émission ne relève plus de la fiction mais bien de l'enjeu majeur de demain, si bien que la FIM n'a pas l'intention d'en perdre le fil et de laisser à d'autres l'occasion de passer pour des lumières. La fédération a ainsi mis sur pied son championnat e-Power et elle est visiblement déterminée à éteindre toute autre velléité en la matière, à commencer par le TTXGP. La preuve avec ce dernier communiqué de l'organisation … | Lire la suite

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Endurance : 32 teams permanents, un record !

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 18 février 2010 | réagir ?

Alors que l'année 2009 avait été un peu difficile pour l’Endurance Mondiale, forcé de constater, au vu de la liste des team permanent que vient de publier la FIM, que la saison 2010 sera plutôt disputé. Malgré un contexte économique international encore sous l'emprise de la crise de fin 2008, le Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance 2010 prend une toute nouvelle dimension. En effet, le plateau d'équipes permanentes sou contrat FIM se monte pour 2010 à 32 équipes, un nombre record jamais… | Lire la suite

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24h du Mans 2010 - Team RC30 : Les carénages sont peints

Par Olivier Breselec  le Mercredi 17 février 2010 | 1 commentaire(s)

Comme vous le savez déjà, Caradisiac Moto est partenaire du Team RC30 qui, cette année encore, engagera une RC30 sur la grille de départ de la plus mythique des courses d’endurance. Lors de notre dernier rendez-vous, nous avions été rendre visite à Michel, le préparateur des machines. Depuis, de nombreuses réunions ont eu lieu et les nouvelles sont plutôt bonnes… Première nouvelle, Michel a travaillé comme il sait le faire et a achevé la préparation de la première machine. Indispensable pour… | Lire la suite

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Le « Trophée Grand Prix d’Endurance Classic » par l’association Pro Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 16 février 2010 | réagir ?

Et une nouvelle formule de compétition réservée aux motos anciennes, une !!! Une de plus, me direz-vous ? Ben oui !! Et vous avez du mal à vous y retrouver ? Rassurez-vous, moi aussi !!! Mais on ne va pas bouder notre plaisir. Tant que l’on peut mettre nos pneus sur un circuit avec nos vieux brêlons, il faut en profiter. On ne sait pas ce que l’avenir nous réserve et on a assez râlé qu’il n’y avait pas grand-chose pour nos mamies. Alors saluons l’initiative de l’association Pro-Classic qui… | Lire la suite

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Endurance - 24 h 00 du Mans: Le programme 2010


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Par André Lecondé  le Mardi 16 février 2010 | réagir ?

Les inscriptions pour la 33ème édition des 24h00 du Mans moto sont ouvertes jusqu'au 10 mars prochain. Il faudra aux protagonistes dépenser jusqu'à 3 250 euros pour participer à quatre jours de liesse programmés du 15 au 17 avril. Et encore, ce tarif, c'est pour les permanents de la saison d'Endurance. Pour les occasionnels, il en coûtera 600 euros de plus pour avoir le droit de s'en aller contester le titre remporté en 2009 par le trio Gwen Giabbani, Igor Jerman et Steve Martin sur la … | Lire la suite

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24 et 25 avril 2010 : 5ème édition de l'Avenir Moto Endurance à Carole

Par Olivier Breselec  le Lundi 15 février 2010 | réagir ?

Si jamais vous n’avez pas vu assez de machines tourner lors des 24 heures du Mans 2010, le week-end qui suit sera aussi tourné vers l’endurance du coté de circuit Carole… Pour la cinquième fois, Avenir Moto organise une endurance de 4 heures ouverte à 70 équipages de deux pilotes maximum. Il y aura donc deux finales (une A et une B) avec 35 machines en piste par finale. Coté moto, toutes les machines sont autorisées à courir : 2, 3 ou 4 cylindres 4 temps d’une cylindrée minimum de 450 cc. A… | Lire la suite

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Endurance : Le michelin Power Research Team rempile pour 2 manches

Par Vincent Demeslay  le Samedi 13 février 2010 | réagir ?

Le Michelin power research team, qui a vu le jour l'année passé pour participer au championnat du monde d'endurance en tant que team permanent. L'objectif principale était l'acquisition de données grâce à un véritable laboratoire roulant mais la saison 2009 a été difficile. Pour 2010, Michelin engage une nouvelle fois une Honda 1000 CBR. Comme en 2009, la Honda CBR 1000 RR sera bardée de capteurs afin "d'obtenir des informations technique pour renforcer le développement et la conception des… | Lire la suite

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