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Endurance - BMW: Sébastien Charpentier arrive

Par André Lecondé  le Mardi 23 mars 2010 | réagir ?

C'est fait. Les pièces sur l'échiquier avaient été déjà bien positionnées depuis que Matthieu Lagrive a migré de la BMW d'Endurance vers une usine Triumph en Supersport délaissée par Sébastien Charpentier. C'est donc quasiment sans surprise que ce dernier se retrouve aujourd'hui sur cette S 1000RR qu'il partagera avec Sébastien Gimbert et Erwan Nigon. Une nouvelle qui n'est pas sans ravir le boss du team, Jean François Daffix, qui retrouve un pilote avec lequel il avait déjà travaillé à la fin … | Lire la suite

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Team Motors Events : 2 machines en endurance : présentation.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 19 mars 2010 | 1 commentaire(s)

Cette équipe sera managée par Hervé Moineau, quadruple champion du monde d’endurance (1980, 1983, 1987, 1988). Alors qu’il fêtera ses 55 ans le 4 avril prochain, l’ex-pilote possède un sérieux bagage technique et une expérience indéniable. Les trois pilotes retenus pour piloter la 1000 GSXR n° 50 sont Vincent Bocquet, Emilien Humeau et Gérald Muteau. Vincent Bocquet, le pilote de Meudon agé de 33 ans est un habitué de la première marche du podium en endurance. Il possède déjà une bonne… | Lire la suite

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Salon de la moto à Limoges les 27 et 28 mars : toutes les infos, les pilotes et 200 motos de compétition…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 18 mars 2010 | réagir ?

A une semaine de l’ouverture du salon dont l’affiche prestigieuse devrait satisfaire tous les passionnés de deux roues, voici les dernières infos reçues de la FFMC 87, organisatrice de cette manifestation. Bien entendu, les concessionnaires locaux ont répondu présent et je me suis laissé dire que certains préparaient quelques surprises pour le salon… A coté d’eux, les accessoiristes et les professionnels du deux roues seront également au salon, qu’ils soient préparateurs, spécialistes de… | Lire la suite

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24 h du Mans : la liste des engagés pour un cru exceptionnel

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 18 mars 2010 | réagir ?

En 2009, 46 motos avaient pris le départ des 24 du Mans. Pour 2010, ACO a reçu 80 avis d'engagement. Un presque record qui a permis à l'organisateur de sélectionner 64 machines qui pourront prendre part aux essais libres et qualificatifs de la prochaine édition des 2 tours de pendules. Parmi eux, pas moins de 32 équipages permanents seront de la partie qui auront à batailler contre autant d'équipage participant uniquement à quelques courses. Comme nous l'indiquait Mandy Kainz, 12 nationalités… | Lire la suite

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24h du Mans 2010 - Team RC30 : La déception frappe toute l'équipe

Par Olivier Breselec  le Jeudi 18 mars 2010 | 40 commentaire(s)

Cette année, il n’y aura pas de Team RC30 aux 24 heures du Mans. En effet, l’ACO vient d’informer le Team que son dossier n’a pas été retenu. La RC30 tenante du titre de la catégorie Open ne pourra donc pas défendre sa première place… Voilà le communiqué du Team RC30 : «L’ACO vient de nous informer que notre dossier n’était pas retenu pour l’édition des 24 H du Mans 2010. L’ensemble de l’équipe ainsi que les pilotes sont abasourdis par cette nouvelle. Nous pensions arriver avec le tapis rouge… | Lire la suite

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Endurance - Interview : Mandy Kainz, team manager du YART : "nous pouvons le refaire"

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 14 mars 2010 | réagir ?

A quelques encablures du lancement de la saison 2010 d'Endurance, Mandy Kainz, team manager du Yamaha Austria Racing Team, qui est devenu champion du monde d'endurance l'année passée, a bien voulu répondre à quelques questions pour nous en dire plus sur les préparatifs et objectif de 2010. Bonjour Mandy. Vous gagnez votre 1er titre après 9 ans d'existence. Quel a été votre réaction ? Nous avons été souvent très proche du titre, et toujours battu par le SERT. Avec cette victoire de championnat … | Lire la suite

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Endurance : Changement dans la liste des teams permanents

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 12 mars 2010 | réagir ?

Alors que les premiers roulages ont eu lieu ce début de semaine pour les top-team de l'endurance mondial, la FIM annonce quelques changements dans la liste des teams permanents. Ainsi, parmi les 32 équipes qui avaient déclarées vouloir courir le championnat dans son intégralité, 3 ont d'ors et déjà jeté l'éponge. Phase One, pourtant parmi les favorites lorsqu'elle est présente sur une manche fait partie de cette liste tout comme l'équipage Robby-Dakar ou encore le W-motors Honda racing. Pour… | Lire la suite

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Endurance - Matthieu Lagrive: "On m'a obligé à céder ou partir"

Par André Lecondé  le Vendredi 12 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Phillippe Debarle des amis de Sport Bikes nous a autorisé à nous faire l’écho de son entretien avec un Matthieu Lagrive qui a dû revoir ses plans de saison 2010 au tout dernier moment, à la suite d’un rebondissement de dernière minute dans les négociations entamées avec le team Daffix. Le quadruple Champion du Monde ne roulera donc pas avec la S 1000RR, mais avec une Elf Honda encadrée par Michaël Bartholemy. Pendant les essais préliminaires, il a roulé avec Damian Cudlin tandis que West et… | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: La BMW a quand même fait ses débuts

Par André Lecondé  le Vendredi 12 mars 2010 | 3 commentaire(s)

Réduit à deux pilotes après l’effacement surprise en toute dernière minute de Matthieu Lagrive, ballotté par le fait dans un paddock qui sentait la poudre, le team Daffix s’est néanmoins concentré sur son sujet principal lors de cette entrée en matière dans les 24 h 00 du Mans 2010, soit la mise au point du S 1000RR. La polémique a presque fait oublier que la sportive munichoise entamait là pour la première fois sa campagne d’Endurance avec l’ambition d’y enlever d’entrée le titre. Au sortir de … | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: Place au sport !

Par André Lecondé  le Jeudi 11 mars 2010 | réagir ?

La première séance d’essai des 24 h 00 du Mans a donné son verdict. Si l’affaire Matthieu Lagrive team Daffix a particulièrement chauffé les coulisses de l‘Endurance, c’est un froid sibérien qui a dominé sur la piste avec des températures matinales n’excédant guère les zéro degrés. De fait, c’est vers les onze heures que les pilotes ont commencé leur travail, sur un bitume aux alentours des quatre à cinq degrés, tandis le mercure s’élevait à peine au dessus de dix l’après-midi. Des conditions… | Lire la suite

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