Crédité du 8e chrono, BMW peut se féliciter d'être si présent en sachant tout le mal qu'ils ont eu à monter se projet. Sébastien Gimbert qui nous donne ses impressions sur cette qualification. Ca se passe plutôt pas mal. Nos mécaniciens ont fait un gros travail cette semaine. En gros, ils ont rattrapé 4 mois de travail. L’équipe est nouvelle mais travail déjà très bien. Nous avons pris cette qualif pour une séance d’essai. D’autant plus qu’avec la nouvelle superpôle, il faut être dans les 20. … | Lire la suite

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Bernard Fourcadet se réjouit de la 5e position acquise par ses hommes et sa Honda sur cette grille très provisoire. 5e, c’est vraiment très bien. Objectivement, nous avons une moto très performante et des pilotes qui sont capables de faire ce chrono. Mais je m’étais fixé un top 10. On est dedans à une belle 5e place. Les pilotes sont à l’aise et la moto va très bien. Nous avons eu une petite chute d’Emeric même si ce n’est pas de sa faute. En faite, nous avions mis le pneu qualif mais il a été… | Lire la suite

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Christophe Guyot nous détaille l’état d’avancement du GMT 94 qui découvre, lors de ces 24h, de nouveaux pneumatiques Bridgestone. Le travail de développement est très important, surtout quand on connait l’importance de ce facteur sur une course. C’est vrai que l’on est pas dans le match pour la qualif. Nous n’avons même pas essayé car on travaille pour la course. Nous avons une machine très performante et 3 pilotes fabuleux qui trouvent la moto à leurs goûts. Je sais que l’on a une carte à… | Lire la suite

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Eric Tanésie du TRT 27 nous rapporte ses impressions après la première qualification où sa machine se classe 26e. Le plus important est de ne pas avoir chuté pendant nos séances. Nous avons un peu d’écart entre nos 3 pilotes parce que Dylan s’est fait un peu bouché. Il n’a pas vraiment trouvé de tour clair. Cependant, nous n’avons pas utilisé de pneu qualif. Concernant la moto, il nous manque un tout petit quelques choses sans pour autant que ce soit catastrophique. La course pourrait démarrer… | Lire la suite

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15e. C’est la position qu’occupe le team 18 des sapeurs pompiers. Yannick Bureau, leur team-manager nous donne son analyse. Mon objectif est de rentrer dans la 2nd séance de la superpôle. Pour cela, nous n’avons pas utilisé de pneu de qualif dans cette première session. Demain, j’aviserai pour en chausser en fonction des chronos de nos adversaires les plus proches. Mais si je peux rentrer en Q1 avec des pneus courses, je vais le faire. Demain c’est probablement Jérôme qui fera la superpôle si… | Lire la suite

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La première grille est maintenant disponible. 62 des 63 partants sont pour le moment dans les 115 % du meilleur temps. Seul la Yamaha numéro 33 d’Endurance 33 n’est pour le moment dans les 115 %. Il leur reste demain pour rectifier le tir. En haut de la feuille des temps, on retrouve donc la Kawasaki n°11 avec une moyenne de 1’38’’710. Le SERT est second à 222 millièmes alors que Michelin Power Research team est 3e à 565 millièmes des leaders. La Honda n° 99 est 4e grâce à l’excellent chrono de … | Lire la suite

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Après seulement 3 minutes dans la 3e séance, un pilote s’offre un tout droit au chemin aux bœufs et un autre l’imite à la chapelle. Pendant ce temps, Matthieu Lagrive n’amuse pas la galerie puisqu’il réalise un 39’’570 comme premier chrono. Il est cependant dépassé par Gwen Giabbani pour 53 millièmes sur la Yamaha du YART. Ces 2 là sont pris en chasse par Grégory Leblanc et Freddy Foray pour le SERT. Baratin sur la Suzuki 87 chute sans gravité alors qu’il était 15e de la séance. Dans cette… | Lire la suite

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C’est au tour des pilotes aux brassards blancs de s’élancer sur les 4 km du circuit Bugatti pour réaliser le meilleur chrono possible. On retrouve tout de suite les favoris en haut de la feuille des temps. La Honda n°21 s’offre un petit tout droit sans aucune gravité alors que la Métiss n°45 passe par les échappatoires du chemin aux bœufs. Guillaume Dietrich réalise le premier temps de référence en 41’’116. Il est bien vite surpassé par Erwan Nigon sur la BMW n°17 et Steve Martin du YART qui… | Lire la suite

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Même si cette séance de qualification n’est pas la plus importante, il reste qu’il faut quand même faire un bon temps car personne ne sait de quoi demain sera fait. A peine partie, la séance s’arrête sur drapeau rouge en raison d’une sortie de piste dans la Dunlop de la machine n°55. Son pilote, Emeric Jonchière a pu se relever et finir sa séance qui redémarre rapidement. Le premier chrono de référence est à mettre à l’actif de Julien Da Costa sur la Kawasaki n°11. Il boucle son premier tour en … | Lire la suite

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C’est partie. La 33e édition des 24 h du Mans a démarré ce midi par une seule séance d’essais libres de 2 heures. Ils ont permis de jauger les forces en présence, d’établir une première hiérarchie mais aussi et surtout de peaufiner les réglages en vue de la séance de qualification de cet après-midi. Pourtant, la séance démarrait mal pour l’Aprilia n°53 dont le pilote a lourdement chuté au chemin au bœuf. L’équipe médical a dû intervenir pour prendre en charge le pilote. Le pilote souffre d’une … | Lire la suite

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