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Biker’s Classic à Spa : les qualifs des 4 heures d’endurance.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 12 juin 2010 | réagir ?

Hier vendredi, c’est sous le soleil que se sont déroulées les séances d’essais qualificatifs des 4 heures d’endurance des Biker’s Classic sur le circuit de Spa-Francorchamps. Au cumul des temps des deux pilotes, c’est l’équipage Hubin/Chavanne sur Yamaha 750 TZ OW 31 du team Good Old Bikes qui est en pole. Malheureusement, leur machine étant dépourvue de démarreur et le départ se faisant type « Le Mans », c’est du fond de la grille qu’ils s’élanceront. Du coup, ce sont les vainqueurs de… | Lire la suite

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Endurance de 6 heures les 26 et 27 juin prochains à Magny-Cours

Par Olivier Breselec  le Jeudi 10 juin 2010 | réagir ?

Les 26 et 27 juin prochains, le fameux circuit Nivernais sera le théâtre d’un évènement sur lequel nous retrouverons de prestigieux Teams. En effet, le Moto Club de Nevers ainsi que la FFM organisent une épreuve d’Endurance de 6 heures… A ce jour, de nombreux teams sont d’ores et déjà inscrits à l’instar du Team National Moto ainsi que des Teams privés qui participent régulièrement aux 24 heures du Mans (Starteam 67, Viltaïs Racing Team, Défi 23). En plus de cette endurance de motos «modernes», … | Lire la suite

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Endurance - Yamaha: Objectif Suzuka pour le GMT 94

Par André Lecondé  le Jeudi 03 juin 2010 | 1 commentaire(s)

Les troupes de Christophe Guyot ont décidé de faire une impasse dans leur campagne en Championnat de France. Ledenon passe en effet à la trappe, mais si forfait il y a, c’est pour la bonne cause. Car en lieu et place de la manche tricolore est programmée une expédition ambitieuse vers le Japon en vue de se préparer au mieux pour une échéance incontournable du milieu de l’Endurance : les 08 h 00 de Suzuka, qui se dérouleront le 25 juillet prochain. Le GMT 94 sera donc un des protagonistes de la… | Lire la suite

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Endurance et E-power : retour sur le week-end Espagnol avec Paul Duparc

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 28 mai 2010 | réagir ?

A l’issue de la course qui s’est déroulée à Albacete pour le compte du Championnat du monde d’Endurance, des voix se sont élevées au sujet de l’accident du 3e tour ayant entrainé la chute des 12 motos de tête. Pour en savoir plus sur cette affaire, nous avons contacté la FIM qui par l’intermédiaire de Paul Duparc nous explique où en sont les discussions à ce sujet. Et par la même occasion, Paul nous explique où en est le championnat du monde E-power. Au sujet de l’accident d’Albacete tout … | Lire la suite

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8ème édition des Biker’s Classics à Spa-Francorchamps les 11, 12 et 13 juin prochain.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 26 mai 2010 | réagir ?

Après la 2ème « Motos classics » à Jarama en Espagne, les « Coupes Moto Légende » à Dijon-Prénois en France, c’est Spa-Francorchamps en Belgique qui accueillera les grands noms du « Continental Circus » d’il y a quelques décennies (pas trop quand même…) avec leurs machines. C'est la troisième grosse manifestation européenne du genre en attendant un quatrième rendez-vous en Italie début Octobre, mais ça, je vous en reparlerai plus tard. Plus de 600 pilotes sont attendus pour ce week end avec,… | Lire la suite

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De bonnes nouvelles de Guillaume Dietrich

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mai 2010 | 1 commentaire(s)

On se souvient tous du terrible accident dont a été victime Guillaume Dietrich lors de la 33e édition des 24 h du Mans d’avril dernier. La vision des images fait encore froid dans le dos. Après cet accident, Guillaume avait été conduit au centre médical puis à l’hopital et une fracture d’une vertébre avait été diagnostiquée. 1 mois après, Dominique Méliand nous donne des nouvelles rassurantes de son pilote. Ca se répare tranquillement. Il faut beaucoup de temps pour que ce type de fracture se… | Lire la suite

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Endurance - 8h d'Albacete - Réaction : La folle remontée du SERT

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mai 2010 | 3 commentaire(s)

Après avoir connu la désillusion d’une grosse chute lors des 24 h du Mans, le SERT de Dominique Méliand voulait se racheter en Espagne lors des 8H d'Albacete. Pourtant impliqué dans la chute du départ, les mécaniciens ont réalisé un gros travail permettant aux pilotes de repartir rapidement pour remonter et finalement prendre la tête de course à 2h de l’arrivée sans plus la quitter. Dominique Méliand nous relate un week-end heureux. Bonjour Dominique. Comment s’est passé votre début de week-end … | Lire la suite

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Endurance - 8H d'Albacete - Réaction : Saison terminée pour Grégorio Lavilla du GMT 94

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mai 2010 | réagir ?

Le week-end espagnol commençait bien pour le GMT 94. Une pôle provisoire à l’issue de la première séance, toujours dans le coup jusqu’au départ, de quoi mettre du beaume au cœur de toute l’équipe Yamaha. Malheureusement, Gregorio Lavilla a fait partie de la chute collective du début de course. Bonjour Christophe. Comment se passe ce début de week-end ? Dès le départ, nous avons pu noter une belle évolution de nos performances. 2e de la première session libre et en pôle après la première qualif, … | Lire la suite

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Endurance - 8h d'Albacete - Réaction : Yannick Bureau du team 18 : "il faut lancer une vraie démarche sécurité"

Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mai 2010 | réagir ?

Pour le team 18 de Yannick Bureau, le début de saison est difficile : des problèmes de roue arrière au Mans, et une grosse chute pour Jérôme Tangre à Albacete en Espagne. Pour Yannick, qui baigne dans un métier où le risque est présent partout, ce dernier accident est celui de trop. Pour lui, il est grand temps de lancer une démarche sécurité afin que les accidents et incident soit analysé. Il nous en dit plus après nous avoir résumé une course trop courte pour eux. Bonjour Yannick. Le week-end … | Lire la suite

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Endurance - 8h d'Albacete - Réaction : Le RAC 41 abandonne sur chute


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 25 mai 2010 | réagir ?

Pour le RAC 41 d’ Arnaud Larose, l’objectif était de se placer dans le top 5 des 8 h d’Albacete. Un objectif largement atteignable après avoir terminé 3e des dernier 24 H du Mans. Malheureusement, la course en a décidé autrement. Les premiers essais libres s’avèrent compliqués en raison d’un problème moteur sur l’une des 2 machines. Aucun risque ne doit être pris lors des qualifs car la seconde moto ne sera pas utilisé par mesure de sécurité. En pneu de course, les 3 pilotes parviennent à … | Lire la suite

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