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6ème Trophée Richard Sainct : Les inscriptions sont ouvertes

Par David Jouguet  le Jeudi 07 avril 2011 | réagir ?

La 6ème édition du Trophée Richard Sainct aura lieu les samedi 18 et dimanche 19 juin prochain. Cette année, 200 places sont prévues pour un week-end particulier, si c’est une course, cela reste surtout et avant tout un moment de convivialité, de souvenir et d’hommage à Richard. Il y a un classement bien sûr, mais cela est une course pour tous les niveaux, des professionnels aux débutants. Chaque difficulté est aménagée d’une déviation pour permettre à ceux qui ne peuvent pas passer de la… | Lire la suite

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Interview team 18 - Yannick Bureau : "le potentiel est énorme, l'esprit est là"

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 01 avril 2011 | réagir ?

C’est un peu la grande nouveauté de cette année dans le monde de l’endurance. Le team 18 s’engage à nouveau mais sur une BMW S1000RR. Nouvelle moto, nouveau challenge pour les hommes de Yannick Bureau qui nous explique où en est la préparation de la BMW rouge et comment se sont passé les premiers roulages à l’occasion des essais pré-bol. Bonjour Yannick. Cela fait un peu plus d’un mois que tu as annoncé rouler sur une BMW. Où en êtes-vous de la préparation à 15 jours du départ du Bol d’Or ? On … | Lire la suite

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Toujours deux motos en championnat du monde d'endurance pour le Team Motors Events.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 29 mars 2011 | réagir ?

On ne change pas une équipe qui gagne. Avec un titre de vice-champion du Monde d’endurance catégorie Stocksport, le Team Motors Events Bodyguard AMT Assurances remet le couvert pour 2011 avec un objectif clair et précis : la plus haute marche du podium en fin de saison. Vincent Bocquet et Emilien Humeau seront rejoints par le vice champion de France 600 Supersport 2010, Mathieu Gines, pour prendre le guidon de la Suzuki 1000 GSXR n° 50. Hervé Moineau continue de manager cette équipe avec,… | Lire la suite

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Bol D'or 2011: la Metiss passe en 17 pouces et sera chaussée de pneus Michelin.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Pour le 75ème Bol d’Or, la Metiss essayera de faire mieux que l’année dernière, soldée par une victoire en Open mais aussi une superbe septième place au classement général. Pilotée cette année par Marc Fissette (remplaçant de Cyril Huvier) mais aussi Christophe Michel et Emmanuel Cheron, déjà présents en 2010. Loin des teams stars, la petite équipe sera encadrée par Stéphane Vade. La Metiss et son train avant JBB (dont les premiers essais remontent maintenant à 30 ans) passeront cette année aux … | Lire la suite

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Circuit: L'Association des Grands Circuits de France est née

Par André Lecondé  le Dimanche 20 mars 2011 | 2 commentaire(s)

Le tracé de Jerez a du mal à joindre les deux bouts, le circuit de Brno ne sait pas de quoi demain sera fait et pense vivre sa dernière saison de compétition à haut niveau, les circuits souffrent et sont des dégâts collatéraux de choix d'une crise qui reste corrosive pour les sports mécaniques en général. Ces effets indésirables ne s'arrêtent pas comme par miracle à nos frontières. Les sites français sont aussi ballotés par la conjoncture et s'installent dans la précarité. Mais ils ont décidé… | Lire la suite

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Superbike - Daytona: Ducati gagne aussi en Endurance !


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Par André Lecondé  le Mercredi 16 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Aura-t-on droit l'année prochaine dans les concessions à un 848 evo orangé ? Si Ducati suit la logique de sa belle prestation au Pikes Peak, qui a enfanté un opus spécifique du Multistrada que l'on attend avec intérêt au vu de sa finition, l'idée tient la route, puisque Borgo Panigale vient d'enregistrer un nouveau succès aux Etats-Unis. La sportive italienne s'est ainsi payée le luxe d'enlever le Daytona 200, une course d'endurance de prestige de l'autre côté de l'Atlantique, et ce grâce à… | Lire la suite

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Interview : Sébastien Gimbert : "Je veux reprendre le numéro 1"

Par Vincent Demeslay  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

L’hiver a été long pour de nombreux pilotes et le mois de mars est souvent le temps de la reprise. Il en est de même pour les pilotes engagés dans les différentes compétitions se déroulant en France et de part le monde. Vice-champion de France Superbike, Sébastien Gimbert a retrouvé le chemin des circuits pour aller jouer et préparer sa BMW S1000RR. C’est sur le circuit Bugatti du Mans qu’ont eu lieu les premiers tours de roues la semaine passée et c’est lors d’un roulage à Magny-cours que… | Lire la suite

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Championnat Pro-Classic 2011 : toutes les dates.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

C’est début avril que débutera la saison 2011 du Championnat Pro-Classic. Cette association, créée en 1999 par Philippe Fréon, permet à des machines (et surtout à leurs pilotes !!!...) sorties entre 1970 et 1990 de s’affronter sur différents circuits. C’est ainsi que vous verrez tourner des TZ, des RDLC, ou des 900 Bol d’Or avec des modèles plus récents genre GSXR, RC30, ZXR et autres CBR. Deux classements sont à distinguer dans cette compétition : - tout d’abord, il y a la classe « Classic »… | Lire la suite

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Interview Endurance : Le TRT 27 s'engage en EWC

Par Vincent Demeslay  le Mardi 15 mars 2011 | réagir ?

Comme chaque année, le TRT 27 sera présent sur les 2 épreuves de 24h qui se courront en France dans le cadre du championnat du monde d’Endurance. Eric Tanésie nous explique où en est son équipe à 1 mois du départ qui sera donné sur le Circuit de Magny-cours Bonjour Eric. Courant janvier, tu recherchais des pilotes. Où en es tu aujourd’hui ? Aujourd’hui, notre équipe est complète. Vincent Houssin qui était avec nous l’année dernière continue en 2011. Il sera accompagné de 2 jeunes pilotes.… | Lire la suite

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Endurance : vivez le Bol d'Or de l'intérieur avec le team 18

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 09 mars 2011 | réagir ?

Dans un peu plus d’un mois, le départ du 75e Bol d’Or sera donné sur le circuit de Magny-cours. Une épreuve qui marquera le lancement de la saison 2011 du championnat du monde d’Endurance. Le SERT aura à cœur de défendre son titre mais la tâche ne lui sera pas facile au vue d’une concurrence toujours plus avide de victoire. Entre la BMW du team BMP 99, la Yamaha du GMT 94 ou encore la Kawasaki officielle sans oublier d’autres teams performants (national moto, team bolliger, YART et j’en passe…) … | Lire la suite

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