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Disparition de Xavier Maugendre, premier importateur Kawasaki en France en 1968.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 20 décembre 2011 | 2 commentaire(s)

C’est en 1968, dans un petit bureau d’à peine 10 m2, que Xavier Maugendre crée la SIDEMM, première société en France à importer et distribuer la marque Kawasaki. A cette époque, la marque japonaise est encore peu connue dans l’hexagone. Il faut dire aussi que la moto traverse une période difficile, mais le vent tourne et le boum des machines en provenance du pays du soleil levant ne va pas tarder à bouleverser le quotidien des motards français. Passionné de compétition, il imprimera très vite… | Lire la suite

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Calendrier WERC 2012.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 23 novembre 2011 | réagir ?

La trêve hivernale est synonyme de négociations, casse-tête, et certainement nuits blanches pour certains afin de mettre en place un calendrier cohérent pour la saison à venir. Mais petit à petit, les choses se concrétisent et les différents organisateurs nous font parvenir leur programme pour 2012. Dernier reçu, celui de Marc Mothré et ses désormais incontournable Week End Racing Cup. La grande surprise est bien évidemment le retour de la compétition sur le mythique circuit du Castelet que… | Lire la suite

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Devenez partenaire privilégié du team 18 des sapeurs pompiers


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Par Vincent Demeslay  le Mardi 22 novembre 2011 | réagir ?

Cette année, le team 18 des sapeurs-pompiers s’est lancé un nouveau défi : celui de changer radicalement de moto en choisissant le fleuron allemand : la BMW S-1000-RR. Si la course du bol d’or s’est vite conclu en raison d’un manque de préparation lié à la réception tardive de pièce, les 24 h du Mans ont permis de démontrer tout le potentiel de la machine, des pilotes mais aussi de l’équipe technique. Malheureusement, l’équipe a connu de nombreux ennuis techniques qui les a contraint à… | Lire la suite

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Endurance - 2012: Un calendrier provisoire à quatre rendez-vous

Par André Lecondé  le Samedi 19 novembre 2011 | réagir ?

La FIM a révélé le projet de calendrier pour la prochaine saison de l'Endurance et force est de constater qu'il est réduit à la portion congrue. Effet de la crise ou non, seulement quatre épreuves semblent pour le moment assurées de leur sort, dont deux se dérouleront en France. Le Bol d'Or ouvrira les hostilités en avril alors que Le Mans est pour l'instant l'épilogue de la future campagne en septembre. Etonnant car on s'attendait à voir le Qatar confirmé d'office puisque l'opérateur de… | Lire la suite

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2011: une saison d'endurance réussie pour Michelin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 15 novembre 2011 | réagir ?

Philippe Mussati, Directeur de la Compétition moto Michelin, revient sur les performances des pneumatiques: « Notre saison 2011 est très satisfaisante et je tiens à remercier nos teams partenaires pour leur implication et leur confiance. Michelin a prouvé la performance de ses pneumatiques. Ici à Doha, nous sommes encore plus rapides qu’en 2010, avec un temps record en course de 2’00’’347, dans les dix dernières minutes de course, après huit heures de bataille tenace. Rappelons que la pôle… | Lire la suite

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Endurance - le SERT devient 11 fois champion du monde

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 13 novembre 2011 | réagir ?

Au vue de la physionomie du week-end quatarie et surtout de la course, Dominique Méliand et ses 2 pilotes, Vincent Philippe et Anthony Delhalle, ont du souffrir jusqu'au drapeau à damier des 8h de Doha. Arrivé à Losail avec 9 points d'avance, le SERT ne possédait qu'une toute petite avance sur le team belge engageant la BMW n°99. En cas de victoire de cette dernière, il fallait à la Suzuki officielle terminer 2e. Avec des chronos en course 2 secondes plus rapide que la concurrence, la BMW de … | Lire la suite

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Endurance - 8 h de Doha : le GMT 94 s'impose

Par Vincent Demeslay  le Samedi 12 novembre 2011 | réagir ?

David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive, pour le compte du GMT 94 ont donc franchit la ligne d'arrivée en tête après avoir vu revenir du fond du classement une BMW menée de mains de maitre par Gimbert, Cudlin et Nigon. 3e du classement, le SERT de Dominique Méliand ont bien du pensé un moment que le titre allait leur échapper. Tout se joue au 9e tour lorsque la machine du YART percute le BMW n°99 obligeant les 2 machines à repasser par les stands et à repartir du fond du classement. Mais … | Lire la suite

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Endurance - 8 h de Doha : le point à mi-course

Par Vincent Demeslay  le Samedi 12 novembre 2011 | réagir ?

Ces 8h de Doha, dernière course du championnat du monde, doivent non seulement avoir un vainqueur mais surtout désigner un champion du monde 2011. Après 4h de course, c'est le GMT 94 qui mène les débats sur le circuit de Losail au Qatar. La Yamaha officielle française tient tête au Suzuki Endurance Racing Team qui se bat pour décrocher un onzième titre mondial. A mi-course, le SERT devance son concurrent direct, le BMW Motorrad France 99, et le Monster Yamaha YART. Le départ s'est joué sous … | Lire la suite

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Endurance - 8 h de Doha : BMW en pôle position

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 11 novembre 2011 | réagir ?

Impressionnant ! Tel est le premier mot qui m'est venu à la lecture des chronos de la seconde qualification des 8h de Doha sur le circuit de Losail où le team BMW motorrad France 99 a écrasé la concurrence avec un chrono moyen de 1'59"928. En réalisant le meilleur chrono absolu en 1'59"824, Sébastien Gimbert se place à seulement 5"687 de la pôle de Casey Stoner réalisée cette année sur ce même circuit. Derrière lui, Cudlin passe aussi sous les 2 minutes alors que Nigon échoue d'un dixième pour… | Lire la suite

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Endurance - 8 h de Doha : essai qualificatif - BMW maintient le cap

Par Vincent Demeslay  le Jeudi 10 novembre 2011 | réagir ?

Le cap suivit par le team officiel BMW est celui d'être titré champion du monde d'endurance. Pour ce faire, il faut marquer 10 points de plus que le SERT. Et pour montrer qu'ils sont bien présent, Gimbert, Nigon et Cudlin ont réalisé le meilleur temps de cette première qualification. BMW Motorrad France 99 reste donc en tête grâce aux performances de sa S1000RR et de ses pneumatiques Michelin et à un trio très homogène de pilotes. Avec un chrono de 2'00''365, ils relèguent le SERT de 1"118 qui… | Lire la suite

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