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Endurance - Bol d'Or : objectif top 10 pour le TRT 27

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 avril 2012 | réagir ?

Chaque année, il faut compter sur la Suzuki n°27 lors des manches d’endurance. L’équipe d’Eric Tanésie fait toujours partie des outsiders. D’abord en superstock puis en EWC depuis l’année dernière. Un changement important de catégorie qui n’a pas perturbé outre mesure l’équipe n°27. Eric nous en dit un peu plus sur les essais pré-bol ayant eu lieu la semaine passée. Comme souvent pour le TRT 27, l’équipage change. Pour ce Bol d’OR, a qui as-tu accordé ta confiance ? Vincent Houssin et Camille… | Lire la suite

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Endurance - Bol d'Or - Le team 18 veut finir bien placé

Par Vincent Demeslay  le Mardi 03 avril 2012 | réagir ?

2011 a marqué un tournant pour le team 18. Après avoir roulé sur une Suzuki pendant plus de 10 ans et avoir remporté un titre de vice-champion du monde en 2009, le team mené par Yannick Bureau a décidé de rouler sur une BMW S-1000-RR. Après une année d’apprentissage, le team 18 repart cette année sur cette même machine. A quelques jours du départ du Bol d’Or, Yannick fait avec nous le point sur la saison 2012. Bonjour Yannick. Comment s’est passé l’intersaison pour l’équipe ? Elle a été… | Lire la suite

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8 heures de Pont de Vaux les 18 et 19 aout : Inscrivez-vous


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Par David Jouguet  le Samedi 31 mars 2012 | réagir ?

La 4ème édition des 8 Heures de Pont de Vaux, 18 et 19 aout 2012, aura lieu cette année la semaine précédente et non plus suivante, des 12 heures de quad. L’endurance TT est loin de ses heures de gloire des années 70-80 avec le bol d’herbe puis les 24 heures de Bretagne. La course actuelle se déroule en 3 manches, 2 heures le samedi et deux fois trois heures le dimanche. De nombreux pilotes de renom sont venus se frotter à cette épreuve, Pichon deux fois vainqueurs, Leuret, Bethys, Paget, … | Lire la suite

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Actu Moto - Endurance: Les fans de Suzuki ont un bol d'or !

Par André Lecondé  le Vendredi 16 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Trente trois ans d'Endurance, ça se fête. Même si, chez Suzuki, ce n'est plus l'heure des paillettes, l'importateur français a décidé de marquer le coup lors du prochain Bol d'Or qui aura lieu les 14 et 15 avril prochains sur le site de Nevers Magny Cours. Las amoureux de la marque auront donc droit à des essais gratuits d’une partie de la gamme qui auront lieu sur le circuit école. Pour en profiter il faudra s'inscrire et prendre connaissance des détails sur le site Suzuki. Ensuite, un… | Lire la suite

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Patricia Audebert allias « Paty » en endurance classic pour 2012 et plus si affinité…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 08 mars 2012 | 1 commentaire(s)

Alors que nous célébrons la journée internationale de la femme, avec toutes les inégalités ayant toujours la vie dure, il semblerait que la moto n’échappe pas à la règle. Pourtant, certaines filles se démènent pour se faire une petite place dans un milieu il faut bien le reconnaître, principalement masculin. C’est le cas de Patricia que vous aviez déjà pu découvrir sur Caradisiac Moto il y a quelques mois (si vous avez loupé l’épisode ou pour vous rafraîchir la mémoire, cliquez ici). Sa… | Lire la suite

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Vidéo : Une bonne session d'entrainement hivernal made by Guillaume Dietrich et Kenny Foray

Par Norbert Ligneul  le Vendredi 24 février 2012 | réagir ?

L'hiver, c'est clairement la période creuse pour tout le monde. Les motos sont en préparation, les teams fignolent leurs dossiers de presse pour monter leur budget et les pilotes...que font-ils ces valeureux guerriers des temps modernes ? Eh bien ils s'entrainent. Comme disent les américains, "No pain, no gain !" Et s'ils y en a 2 qui connaissent la musique en terme de préparation physique, ce sont bien Guillaume Dietrich et Kenny Foray. Désormais pilote privé BMW en … | Lire la suite

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Twin Cup : l'intégration du Suzuki Gladius Trophy

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 08 février 2012 | réagir ?

Suzuki fait passer le mot. Au cœur même de la prochaine saison de Twin Cup, la marque japonaise met en place une compétition destinée uniquement à la Suzuki Gladius. Chaque participant pourra se présenter sur la ligne de départ avec ce modèle. Mais attention, certaines conditions seront requises. Les courses se tiendront sur 5 weekends du mois d’avril au mois de septembre dont 2 épreuves par session. Celui qui finira en tête de cette compétition se verra remettre un GSR 750 flambant neuve avec… | Lire la suite

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WERC: l'aventure continue...

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 25 janvier 2012 | réagir ?

Cela fait déjà six ans que les Week End Racing Cup écument les circuits français en proposant des formules de promotion destinées à offrir une alternative aux championnats existants. Le but est d'accompagner les pilotes vers des compétitions plus relevées après avoir fait leurs preuves. Disposant d'un "vivier" d'environ 250 pilotes, répartis dans différentes catégories, les concurrents engrangent un maximum d'expérience lors des week ends de compétition avec les essais libres, les qualifs, une… | Lire la suite

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Interview d’André Talichet, boss de DD Moto Team, le spécialiste des Honda classiques.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 13 janvier 2012 | réagir ?

Bonjour André. Peux-tu te présenter et nous dire comment est née l’enseigne « DD Moto Team » ? Bonjour. Hé bien, je m’appelle André Talichet. C’est en 1975 que j’ai commencé à faire de la moto avec une petite 125cc Honda, comme beaucoup. Puis je suis passé aux gros cubes avec tout d’abord la 500 Four, la 750cc, la 900 Bol d’Or, et par la suite, comme beaucoup de gens, le mariage, les enfants… Mais comme je ne voulais pas abandonner la moto, je suis passé par le side-car pendant une dizaine… | Lire la suite

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Interview de Gilles Hampe et Christian Haquin, vainqueurs des Bikers Classics et du Bol d’Or Classic 2011.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 02 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Caradisiac Moto: Bonjour Gilles ; depuis quand fais-tu de la compétition ? G. Hampe: En fait, j’ai commencé à courir en 1975 en championnat de France, j'ai participé au championnat du monde formule 750cc en 1978 et 1979, et par la suite, du fait du manque de motos disponibles, à l’époque des 500cc Suzuki, je me suis tourné vers l’endurance, d’autant que vu ma taille, je ne pouvais pas m’orienter vers les petites cylindrées, même si je me suis illustré dans ces catégories au début des années… | Lire la suite

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