Electrique - Essais

Native de Santa Cruz dans l'état de Californie aux Etats-Unis, la marque Zero Motorcycles ne cache pas son ambition de devenir leader sur le marché des motos électriques. Un challenge de taille où le réseau français, qui ne compte qu'une concession pour le moment est entièrement à bâtir, sans parler des infrastructures (borne de recharge) encore timides. Cependant, la gamme 2012 a été intégralement repensée par rapport à celle de 2010. Aujourd'hui, Caradisiac Moto essaye pour vous le modèle… | Lire la suite

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Connu et reconnu pour ses vélos électriques et sa gamme de quatre roues, le constructeur français Matra poursuit son développement en matière de mobilité urbaine écologique et plus particulièrement sur le segment des scooters. Un axe emprunté dès 2009 avec la sortie du modèle e-mo suivi un an plus tard de l'e-mo +. Cette année, Matra franchit un échelon supérieur et accrue son offre avec le lancement du grand frère baptisé e-Mo XP. Un véhicule susceptible de cibler les particuliers, mais pas … | Lire la suite

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15 ans tout juste après son Scoot’élec, la marque au lion nous revient en 2011 avec le e-Vivacity. Un scooter 100% électrique nouvelle génération prêt à révolutionner le monde du transport urbain et peut-être même, les mentalités. Bourré de qualités, le Peugeot e-Vivacity trouvera-t-il de nombreuses prises femelles pour y emboiter sa prise mâle !? Il y a quasiment un an jour pour jour, la marque Sochalienne nous avait convié au lancement de la version thermique de son Vivacity. Après de… | Lire la suite

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Oui bon d’accord pour le coup, ça a un peu craqué chez Caradisiac. Mais bon ce n’est pas de ma faute, on me passe un deux-roues. Et bien il faut essayer, quelque soit l’engin. Petit ou gros, un deux-roues reste un deux-roues. Et même si pour l’occasion j’ai embarqué tous mes homologues de Caradisiac Auto pendant cette journée, il a bien fallu qu’ils relèvent le défi ! (et bien oui, c’est facile de toujours être sur 4 roues pour l’équilibre !) Il a fallu une bonne dose de courage sur les… | Lire la suite

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Soucieuse de l’environnement, la Zero Motocycles S (comprenez Supermotard) ne déroge pas à la règle de la marque américaine et reçoit une technologie électrique de pointe. Qu’en est-il au quotidien, Caradisiac Moto en fait l’essai. Homologuée route et accessible avec un simple permis B, la Zero S est annoncée comme « fun et performante ». 122 kilos, 34 chevaux, un couple de 84,6 newtons-mètre, une vitesse de pointe de 110 km/ h pour une autonomie moyenne de 80 kilomètres trônent fièrement aux… | Lire la suite

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La saga MP3 a débuté en 1946 avec l'apparition du MP6 (moto Piaggio 6è prototype). 60 ans plus tard, le fameux scooter à trois roues faisait son apparition. 2 ans après, Piaggio enfonçait un peu plus le clou avec la naissance sur le marché du MP3 LT 250 cm3 et 400 cm3, accessible avec un simple permis voiture. Septembre 2009, Piaggio lance le premier scooter hybrid du marché sur la base du 125 cm3 à injection. ''Le succès du MP3 sur le territoire français est tout simplement hallucinant'' … | Lire la suite

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Nous pouvions compter sur la belle Séverine Alibeu pour essayer le nouveau e-Solex 2.0 (la nouvelle génération de mobylette entièrement électrique). C’était une présentation faite par la Mairie du 17e arrondissement de Paris, à l’occasion du lancement de ses 1ères Rencontres du développement durable les 28 et 29 novembre. Elle a pu profiter de cette dernière présidée par Jean-François Remond (adjoint au maire, chargé du Développement durable et de l'Environnement), Brigitte Kuster (maire du… | Lire la suite

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C’est à l’heure actuelle le scooter le plus tendance du marché. Le scooter Vectrix a débarqué sur le marché français cette année et reste un cas rare dans cette catégorie. L’équipe de la chaîne écologie de Caradisiac est partie l’essayer et vous faire part de ses impressions. C’est avec grand plaisir que nous vous faisons partager cet essai vidéo. Actuellement le Vectrix est disponible à la vente chez Vectrix Store à Paris au prix exorbitant (il faut le reconnaître de 8990 euros. Mais a… | Lire la suite

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