De retour d'une République Tchèque qui a vu son site de Brno concentré quelques 123 000 personnes pour son Grand Prix national de Moto GP, Hervé Poncharal nous a accordé son entretien d'après meeting pour faire le point sur ses négociations 2010, l'état sportif et économique du paddock tandis qu'il a aussi donné son sentiment sur cette nouvelle réglementation limitant le nombre d'attribution des moteurs jusqu'à la fin de l'année. Disposition qu'exècre son pilote Colin Edwards, frustré de s'être … |
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298,3 km/h pour Rossi, 297,8 km/h pour Lorenzo, mais seulement 293,6 à la fois pour Edwards et Toseland. A la lecture des meilleures vitesses de pointe enregistrées sur le tracé de Brno, force est de constater que les Yamaha Tech3 avaient perdu de leur vigueur au sortir de la trêve estivale. La faute à une fin de farniente douloureuse ? Non, mais plutôt à cause de la nouvelle réglementation sur les moteurs qui ont rendu très prudents les ingénieurs, transformés en chantre de la fiabilité. … |
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Pour le Grand Prix de la République Tchèque, les usines Honda et Yamaha ont fait un effort en direction de leurs partenaires en leur donnant la possibilité d’utiliser des motos bénéficiant pratiquement des dernières évolutions. Ainsi en est-il, on le sait, du côté d’un blason ailé qui a donné à Gresini la moto de Pedrosa pour Nakano, afin que celui-ci la développe au profit des clients qui en bénéficieront en 2009. Tout en recueillant d’intéressantes données avec ses Bridgestone. Un privilège… |
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Pour une offensive victorieuse en mesure de remonter vers la tête du Championnat, ça ne s’annonce pas vraiment sous les meilleurs auspices. Les différentes séances d’essai ont émoussé l’esprit de conquête chez Yamaha, et l’on sentirait presque poindre comme une forme de résignation. En tous cas, pour le Grand Prix, il apparaissait acquis qu’il faudrait une chaude température pour que la M.1 puisse sortir son épingle du jeu. Du moins est-ce l’avis de Rossi : « … |
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C’est l’information du jour sortie par MCN. Colin Edwards a donné son accord pour aller chez Tech’3 aux côtés de Toseland. Lin Jarvis et Hervé Poncharal en sont ravis, surtout, d’ailleurs, ce dernier, car c’est Yamaha qui devrait régler le salaire de l’Américain. La marque aux diapasons tenaient à garder dans ses rangs ce pilote d’expérience, comme y tenait également Michelin. Car c’est le sous-entendu de ce deal, Michelin irait aussi du côté des… |
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Ce n’était pas la joie chez Yamaha à la fin de cette première journée tchèque qui marquait aussi la rentrée du Moto GP pour l’entame de sa dernière partie de saison. Les troupes d’Iwata avaient pourtant sorti un nouveau carénage pour sa M.1, capable de grappiller quelques hectomètres, toujours utiles. Une évolution de celui vu au Mugello. Mais une fois la piste prise, c’est un autre mal qui est apparu jusqu’à être récurrent : le manque de motricité. « Pour ce qui… |
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Rossi en réclame depuis l'entame de la saison face à cette satanée GP7 et son diable rouge dessus. Des watts, le « Doctor » veut des watts pour enfin suivre la Ducati ailleurs que dans les virages. Yamaha l'a bien entendu mais l'opération ne s'avère pas aussi facile. Du côté d'Akashi, néanmoins, on a décidé de franchir un pas technique pour donner la réplique à Borgo Panigale. Par l'adoption de soupapes pneumatiques. La course vers les hauts régimes sera ainsi de nouveau possible avec les… |
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