Sixième avant que les feus ne passent au vert, c'est en neuvième position que Colin Edwards a débuté sa course qatarie, première de la saison du Moto GP. Un départ à ce point raté qu'il aurait pu être rédhibitoire, tant chaque mètre compte dans ce peloton de furieux: « Je pensais prendre un bon départ mais tout le monde m’est passé devant » a regretté une Tornade Texane qui a donc eu du mal à se lever. Mais elle a fini par prendre de la puissance, pour mieux écarter la concurrence. Et cela ne… |
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En compagnie de ses troupes au Qatar et tout juste après avoir soufflé les cinquante deux bougies de son gâteau d'anniversaire en guise de désert, Hervé Poncharal, qui est aussi le plus haut représentant de l'IRTA, soit l'association des teams qui ont épousé la cause du Moto GP, s'est laissé à la confidence sur le concept du Grand Prix nocturne. Un format que l'élite de la vitesse moto a été la première à innover l'an passé, sur ce même tracé de Losail, avant d'être ensuite imitée, notamment… |
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Longtemps dauphin d'un Casey Stoner intouchable, avant que Rossi ne donne un dernier coup de rein pour prendre le sillage de l'Australien, Colin Edwards n'a pas déçu son boss Hervé Poncharal lors de cette entame du premier Grand Prix de la saison au Qatar. Tant mieux, car en cette soirée de début des hostilités, il fêtait ses 52 ans, un nombre qui ne laisse pas insensible son autre pilote, James Toseland, qui n'a pas voulu être en reste dans cette célébration, puisqu'il se présente comme un … |
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Ne boudons pas notre plaisir. L’écurie tricolore Tech’3 du vaillant Hervé Poncharal a réalisé un petit exploit en plaçant ses deux motos sur la première ligne. Deux Yamaha M.1 de 2007 contrôlées comme étant les plus lentes en vitesse de pointe, mais réglées et gérées magistralement par Guy Coulon et consorts. Un grand bravo à eux après des saisons de galère en Dunlop, et la démonstration faite à la marque aux diapasons d’un magnifique savoir faire, tant au niveau technique, qu’au niveau des… |
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Trois Yamaha parmi les quatre premiers et parmi celles-ci, deux M.1 d’un team Tech’3 qui doit pourtant se contenter du moteur classique de 2007, qui rend des km/h à la pelle à la sœur d’usine et, bien sûr, à la Ducati de Stoner. Comme quoi la performance n’est pas à prendre à la légère comme on ne peut pas oublier le travail de Michelin dans ce joli tir groupé. Pour ses débuts, Toseland s’est rassuré et a montré de quoi il était capable en effaçant par une belle prestation dans la seconde libre … |
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