Economie - Superbike

Il y aura, bientôt, sur la planète, un tout nouveau circuit à même d'accueillir des Grands Prix de moto, du Superbike, des courses de voitures, et, pour bien faire, également des courses de tout terrain, de karts, sans oublier les désormais incontournables attributs d'un pôle mécanique : des entreprises, des écoles de pilotage, le tout entouré d'hôtels. Un de plus me direz vous, sauf que celui-ci est promis sous des latitudes les plus improbables au vu de la conjoncture tant économique que… | Lire la suite

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La Dorna, en prenant le pouvoir d'un Superbike qui était jusque là le poil à gratter de son Moto GP, a promis que l'heure des bonnes synergies était venue. Démonstration faite avec cette pré-vente qu'ouvrira le site de Jerez le 10 janvier prochain. En 2013, le tracé espagnol recevra ainsi à la fois les Grands Prix du 3 au 5 mai et la troupe du mondial du 18 au 20 octobre. Or, au vu des tarifs pratiqués, les fans des deux catégories de la vitesse moto auront tout intérêt d'opter pour un pack… | Lire la suite

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La tension politique entre l'Argentine et l'Espagne cristallisée autour de la nationalisation du pétrolier YPF jusque là propriétaire de Repsol, aura eu raison des ambitions d'un Grand Prix dans cette contrée d'Amérique du Sud. Prévue sur le calendrier prévisionnel de la Dorna le 14 avril 2013, l'épreuve devait se dérouler sur le tout nouveau tracé de l'Autodromo Termas de Rio Hondo, et célébrer le retour du pays sur la scène internationale des sports mécaniques, après une éclipse commencée en… | Lire la suite

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Mine de rien, ce n'est pas une petite partie qui s'est jouée dans les coulisse du Grand Prix d'Australie aujourd'hui. C'est même une mise de quelques 400 millions d'euros qui a été jouée pour faire main basse sur tout l'univers de la vitesse moto. Car à peine Bridgepoint a-t-il réussi à réunir tout ce beau monde sous le même toit avec la Dorna comme taulier qu'il a décidé de vendre au plus offrant. Etonnant vu de l'extérieur, si tôt et après avoir accompli un joli tour de force politique. Mais … | Lire la suite

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Si BMW peut annoncer des résultats mirobolants en faisant le bilan de l'exercice 2011, Ducati n'a certainement pas à rougir de honte en abordant l'item. Bien au contraire, c'est écarlate de plaisir que le boss de Borgo Panigale, Gabriele Del Torchio s'est fendu d'un point de situation sur l'année écoulée. Vente en hausse, embauches et perspectives d'avenir sereines, le tout en pleine crise, le miracle n'est donc pas simplement Allemand. Ironie du sort, il n'est finalement que le Moto GP qu ne… | Lire la suite

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Voilà qui ne serait peut être pas étranger à la dernière décision de Suzuki d'abandonner le Moto GP et tout autre forme d'implication avec une équipe officielle en compétition en 2012. Dans le même temps de cette décision, qui laisse l'élite de la vitesse moto avec seulement trois constructeurs dans son paddock, une autre partie se jouait, industriellement plus volumineuse. Suzuki, en effet, vient d'annoncer la fin de la coopération avec Volkswagen. C'est le boss Osamu Suzuki lui-même qui l'a… | Lire la suite

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La bataille de l'électrique a commencé dans les paddocks. Les courses à zéro émission ne relève plus de la fiction mais bien de l'enjeu majeur de demain, si bien que la FIM n'a pas l'intention d'en perdre le fil et de laisser à d'autres l'occasion de passer pour des lumières. La fédération a ainsi mis sur pied son championnat e-Power et elle est visiblement déterminée à éteindre toute autre velléité en la matière, à commencer par le TTXGP. La preuve avec ce dernier communiqué de l'organisation … | Lire la suite

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Regardez-le, il a bien meilleure mine que la dernière fois où on l'a vu en vidéo. Et pour cause, il annonçait alors le coeur gros la fin de l'aventure Buell dans le monde des marques de moto. Un constructeur s'en allait, lâché par par une Motor Compagny qui a décidé de former le carré autour de son blason malmené par la crise économique. Mais cette fois, il est radieux. Pourquoi ce revirement ? Parce qu'il annonce son nouveau challenge: l'Erik Buell Racing ! La passion coule décidément dans les … | Lire la suite

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L'ampleur de la crise oblige le monde de la moto à faire face à un mortelle adversité, puisque la baisse des immatriculations est estimée à 27% depuis le dernier trimestre 2008. En première ligne, le sport-moto subit l'essentiel de ce choc économique, ce n'ont pas manqué de relever les instances fédérales qui lui apportent logiquement leur soutien. Récemment, la FFM s'étant fendu d'un sondage démontrant l'ancrage social de la compétition mécanique et lors du Salon de Milan, c'est la FIM qui est … | Lire la suite

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La crise toujours la crise et rien n'est moins certain que l'exceptionnelle saison sportive qu'a vécu Yamaha cette année mette du baume au coeur aux dirigeants des trois diapasons. La multiplication des titres, tant en Grand Prix qu'en Superbike, Supersport, Cross ou Endurance sans oublier les consécrations nationales, ont peut être fait du bien à l'image d'Iwata mais n'ont pas pour autant atténué les effets d'un marasme économique qui a tétanisé les ventes. Et fait s'écrouler les bilans.… | Lire la suite

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