Economie - Sécurité routière

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Economie - Sécurité routière : L'actu et les news Economie - Sécurité routière en continu sur Caradisiac Moto

Uber installe l'Ubermoto en Thaïlande

Par André Lecondé  le Samedi 27 février 2016 | réagir ?

Les pilotes de Grand Prix n’ont de cesse d’être étonnés par l’adulation qu’il provoque à chaque visite dans le pays et les constructeurs motos considèrent à juste titre cette contrée comme un enjeu majeur. Cette terre st la Thaïlande, terre de motocyclettes sur laquelle certains réfléchissent pour faciliter les flux d’une circulation congestionnée. Et lorsque l’on parle de transport de la personne, le nom d’Uber n’est jamais très loin. D’ailleurs Uber, qui défraie la chronique tant économique… | Lire la suite

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La COP21 va perturber le trafic routier

Par André Lecondé  le Dimanche 29 novembre 2015 | réagir ?

C’est un peu un paradoxe, mais nos politiciens n’en sont plus à un près. Paris accueille une conférence sur le climat sous haute tension, que ce soit à cause de la thématique ou du fait de la conjoncture sécuritaire sensible. Dès lors, la fluidité des flux des biens et des personnes va être fortement perturbée ce qui ne manquera pas de créer des bouchons et donc de la pollution. Les automobilistes seront touchés tout comme les usagers des deux roues motorisés. Moins encombrants, ces derniers… | Lire la suite

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Sécurité routière : sortie de route pour les éthylotests?

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 janvier 2013 | réagir ?

André avait déjà mis le doigt dessus au mois de juin dernier. Et même bien plus tôt, la fiabilité des éthylotests avait été remise en cause. On ne parle même pas de cette application de disposer d’un tel objet dans sa voiture (ou sa moto). Il aurait donc fallu tout ce temps pour que notre gouvernement se pose réellement la question de l'utilité d’un tel décret. C’est grâce à la renaissance du conseil national de sécurité (CNSR) que le débat va être relancé dès demain avec la première réunion… | Lire la suite

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Radars : on arrête le déploiement en 2013

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Depuis 2003, la mise en place de nouveaux radars automatiques est devenue coutume chaque année. Et bien il aura fallu 10 ans et un nouveau gouvernement pour changer la donne. En effet, en 2013, il n’y aura pas d’installation de nouvelle cabine sur la route. Mais ne vous emballez pas trop vite, d’autres machines verront quand même le jour. Ce changement vient du projet de loi de Finances de 2013. Il prévoit dans un temps le remplacement des plus anciennes cabines avec des derniers modèles et … | Lire la suite

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Sécurité Routière - Ethylotest obligatoire: Vous ne prendrez une prune qu'au 1er mars

Par André Lecondé  le Lundi 08 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

C'est la tournée du jour : bonnes poires que nous sommes on ne nous servira la prune pour défaut d'éthylotest à bord de nos véhicules qu'au 1er mars. Alors que le service était attendu pour le 1er novembre. Mais la volonté régalienne est soluble dans la logique d'approvisionnement et comme les précieux ustensiles restent introuvables, le gouvernement a bien été contraint de se rendre à l'évidence : retarder les vendanges des amendes. « Compte tenu des difficultés d'approvisionnement recensées… | Lire la suite

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Actualité Moto - Economie: BMW met l'ABS de série sur toute sa gamme

Par André Lecondé  le Samedi 07 juillet 2012 | réagir ?

Connaissez-vous, chez BMW, le principe de la sécurité à 360° ? Si ce n'est pas le cas, il va falloir se mettre à la page car cet axiome va avoir des influences radicales sur l'ensemble de la gamme du constructeur bavarois. De quoi s'agit-il ? D'une approche intégrale du concept de sécurité en moto, un thème qui n'est pas pris à la légère chez des Allemands qui affirment l'avoir inscrit dans les gènes de ses machines. En gros, on y parle de sécurité à propos de l'équipement du pilote, on… | Lire la suite

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Sécurité Routière - Billet d'humeur: L'éthylotest c'est le tube de l'été !

Par André Lecondé  le Mercredi 04 juillet 2012 | 3 commentaire(s)

Par sa forme, son fonctionnement et la période à laquelle il vient d'être mis au devant de la scène, il est déjà le tube de cet été. Cet éthylotest que l'on ne trouve plus, qui est parfois proposé sans être homologué, sur lequel les nouveaux pouvoirs publics s'interrogent sur une utilité qui est même remise en cause par les juteuses associations de la sécurité routière, est décidément au centre de tous les débats. On se demande même comment il a pu en arriver là. Une question essentielle qui… | Lire la suite

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Sécurité Routière: Les PV ont rapporté à l'Etat 1,398 milliard d'euros en 2011

Par André Lecondé  le Dimanche 12 février 2012 | réagir ?

La recette de la police de la route, qui va du simple PV à l'action quotidienne des radars, a été de 1,398 milliard d'euros en France pour l'exercice 2011. Une sacrée somme dont plus de la moitié, soit 660 millions sera reversée aux collectivités locales pour des programmes de travaux de sécurisation et d'aménagement du réseau routier. Par ailleurs, 176 millions serviront au financement des radars dont le fonctionnement est réparti comme suit : 65 millions au traitement des PV, 52 à la… | Lire la suite

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Sécurité Routière: Les radars pédagogiques ont des soucis de batterie

Par André Lecondé  le Mercredi 25 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Ils ont remplacé, à grand frais, de simples et bons vieux panneaux figuratifs qui résistaient sans broncher aux épreuves du temps. Tout en nous prévenant d'un mouchard prêt à nous immortaliser en cas de vélocité exacerbée. Pour leur donner du cachet et ainsi faire passer la pilule de leur tarif, on les a appelés « radars pédagogiques », comme une dernière sommation avant l'usage du flash du radar tout court. Et c'est vrai qu'ils sont mignons avec leur affichage numérique et leur tendance… | Lire la suite

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Réglementation européenne sur la catégorie L: La Grande Bretagne s'y oppose avec un secrétaire d'état qui est aussi un motard

Par André Lecondé  le Jeudi 19 janvier 2012 | 1 commentaire(s)

Le rapport de la Commission du marché intérieur et de la protection des consommateurs du Parlement européen qu s'est mis en tête de façonner les véhicules dits de catégorie L, soit les véhicules à deux ou trois roues et des quadricycles, ne passe pas du tout au Royaume Uni. Sur ce thème, Messieurs les Anglais ont tiré les premiers en criant haro sur l'idée d'imposer l'ABS à tous les modèles dès 125cc et la volonté d'occire toute démarche de customisation du véhicule concerné. Mais tenez-vous… | Lire la suite

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