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Husqvarna recherche des concessionnaires en France


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 mars 2015 | réagir ?

Désormais sous la houlette KTM, Husqvarna part en quête du marché français avec en ligne de mire devenir une marque incontournable d’ici 2020. Plutôt chaotique ces dernières années la vie de la marque suédoise. Cagiva, BMW et maintenant KTM… Husqvarna passe de mains en mains et ce n’est pas toujours pour rassurer le consommateur qui est en droit de se demander qui va bien pouvoir fournir son SAV au cas où… Le dernier rachat en date est en provenance de l’Autriche avec un axe de bataille porté… | Lire la suite

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Vidéo - Husqvarna: le marché a souri au Husky en 2014

Par André Lecondé  le Vendredi 30 janvier 2015 | réagir ?

Husqvarna est passée de BMW à KTM et si la marque est en devenir pour une gamme routière qui pourrait nous étonner, elle se félicite de ses fondamentaux qui lui permettent de peser sur le marché. Le Husky est en effet heureux de présenter son bilan 2014 qui le place dans le vert. Pas mal pour une enseigne dont le fond de commerce reste le tout terrain. Mais il faudra tout de même se diversifier. La preuve, on voit maintenant l'emblème même en Moto3 dans les Grands Prix ! Certes, en piste, ça… | Lire la suite

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Stratégie: Gas Gas reprend les anciens moteurs Husqvarna


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Par André Lecondé  le Dimanche 02 mars 2014 | réagir ?

L'ancien fief de Husqvarna en Italie vient d'annoncer un nouveau départ de son savoir faire au-delà de ses frontières. Le site de Varesina se désertifie un peu plus après que KTM se soit occupé de rapatrier en Autriche les forces vives de la marque historiquement suédoise, maintenant satellite des Autrichiens de Mattighofen après une aventure ratée avec les Bavarois de BMW. Justement ce sont les moteurs de l'ère allemande, soit ceux d'avant la transition de 2013 qui a fait l'objet de toutes les … | Lire la suite

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Economie: KTM veut la peau de Suzuki et de Kawasaki


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Par André Lecondé  le Samedi 14 décembre 2013 | réagir ?

Il est décidément loin le temps où un certain Stefan Pierer se lançait avec 16 personnes dans la renaissance d'une marque KTM qui se contentait de 6 000 motos vendues à l'année. Cette année là, c'était en 1994 et vingt après, l'Autrichien ne goûte pas son plaisir à refaire les comptes. A la veille de l'année 2014, il a ainsi décidé de rappeler que la maison de Mattighofen a grandi pour devenir incontournable en Europe et s'étendre de par le monde. Avec un puissant partenaire indien, Bajaj, il… | Lire la suite

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Economie: direction l'Inde pour Husqvarna ?

Par André Lecondé  le Dimanche 08 décembre 2013 | réagir ?

Lorsque Husqvarna est entré dans le giron de BMW, les Bavarois pensaient en faire leur bras armé pour un marché indien des plus prometteur. Une ambition qui n'a pas eu le temps de se concrétiser puisque le blason à l'hélice s'est ensuite dépêché de refiler le Husky au cousin autrichien KTM. Un trigramme bien implanté en Inde avec son puissant partenaire Bajaj. Et comme il est bien connu que l'histoire ne se répète jamais mais bégaye souvent, revoilà Husqvarna en orbite autour d'un même marché… | Lire la suite

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Actualité : ça chauffe chez Husqvarna en Italie


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Par André Lecondé  le Mercredi 27 novembre 2013 | réagir ?

Les ambitions et les déclarations du nouveau propriétaire KTM auraient tendance à le faire oublier, mais les Husqvarna ont été, jusqu'à présent, fabriquées dans le Nord de l'Italie. A Cassinetta exactement où 200 salariés sont employés. Mais depuis que BMW a passé la main aux Autrichiens, le site est clairement promis à la disparition. Dans un premier temps, il deviendra un lieu de stockage. Quant aux outils de production, ils sont progressivement rapatriés de l'autre côté de la frontière. Une… | Lire la suite

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Husqvarna: la gamme 2014 en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 octobre 2013 | réagir ?

Husqvarna fraîchement orangée s’apprête à présenter sa prochaine gamme de cross, enduro et minimoto. Basée à Mattighofen (c’est en Autriche si vous avez un doute) le groupe Husqvarna Motorcycles GmbH aura droit à toutes les intentions du groupe et recevra par la même occasion ce qui se fait de mieux actuellement, profitant bien entendu du savoir-faire et de l’expérience de KTM. Cela va de soi… Il ne faudra pas attendre encore bien longtemps puisque le futur millésime et premier de cette union… | Lire la suite

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Husky et Husby désormais ensemble... sous un seul et unique nom: Husqvarna

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 mai 2013 | réagir ?

L’avenir d’Husqvarna a fait couler beaucoup d’encre ces derniers temps. Nous voyons aujourd’hui plus clair dans l’avenir de la marque rachetée il y a peu par Pierer Industries AG et KTM AS. Sous forme d’un communiqué de presse nous apprenons que Husqvarna et Husaberg ne feront désormais qu’un : « nous avons pris la décision de réunir ce qui provient d’une racine divisée il y a 25 ans. Husqvarna entrera dans une nouvelle ère de succès en combinant le riche héritage d'Husqvarna et les… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: 200 millions d'euros de perte en trois ans


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Par André Lecondé  le Jeudi 02 mai 2013 | réagir ?

Depuis que BMW a lâché Husqvarna pour la plus grande joie personnelle de Stefan Pierer qui a acquis la marque pour son propre groupe, on mesure combien il peut y avoir de distances entre les chiffres et les bilans communiqués lorsqu'il fallait rassurer les marchés et la réalité qui s'impose brutalement, une fois l'attention de ceux-ci relâchés. Il y a six ans, le constructeur de Munich prenait possession de la marque historiquement suédoise qui a maintenant ses bases industrielles à Varese en… | Lire la suite

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Actualité moto - Husqvarna: Stefan Pierer estime que BMW ne lui a pas dit la vérité


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Par André Lecondé  le Mardi 30 avril 2013 | 1 commentaire(s)

Les choses commencent à prendre une mauvaise tournure pour une marque Husqvarna qui tombe de Charybde en Scylla depuis qu'il s'est fait éconduire de la maison BMW Motorrad. Une vente rapide, pour ne pas dire soudaine, faite par des Bavarois qui avaient pourtant de grandes ambitions pour le Husky : offensive vers les marchés émergents et développement d'une gamme plus routière dont la Nuda était le premier maillon. Autant de promesses qui ne seront pas tenues. Car, depuis, c'est un groupe, celui … | Lire la suite

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