Economie - Harley-Davidson

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Harley-Davidson: les ventes baissent

Par André Lecondé  le Mercredi 22 juillet 2015 | réagir ?

Lorsque l’on s’appelle BMW, KTM ou encore Ducati, on se frotte les mains au moment d’annoncer son bilan semestriel et ses projections annuelles en montrant que, d’un exercice à l’autre, les ventes grimpent. Comme une tradition à valeur d’exploit dans un environnement pourtant non seulement concurrentiel mais aussi qui se tente encore de se remettre de la crise de 2009. Il est un blason qui aimait aussi ces comparaisons : Harley-Davidson. Mais cette fois, c’est une baisse des ventes que déplore… | Lire la suite

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Harley-Davidson: bilan d'un quinquennat en Inde

Par André Lecondé  le Jeudi 08 janvier 2015 | réagir ?

Le temps file décidément très vite. Y compris pour une maison Harley-Davidson qui a dépassé ses 110 ans. Qu'auraient donc pensé les pères fondateurs si, à Milwaukee, on leur avait annoncé que leur blason irait, un jour, s'implanter en Inde ? Ils seraient, à coup sûr, restés dubitatifs, comme l'ont été les purs et durs de la marque en apprenant que l'idée était devenue une réalité en un mois de juillet 2010. Cinq après, que penser ? Eh bien que la marque américaine y a fait son chemin sans… | Lire la suite

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Harley-Davidson: les ventes stagnent mais les revenus grimpent

Par André Lecondé  le Samedi 26 juillet 2014 | réagir ?

Il y a eu comme un léger coup de mou sur les ventes de motos estampillées du logo Harley-Davidson de par le monde. Les résultats du second trimestre trahissent un point mort commercial que le patron Keith Wandell regrette. Mais il se console vite en jetant un œil sur la colonne revenu net. Là, la progression est de 30,3% d'une année sur l'autre. Et après tout c'est bien cette valeur qui intéresse les actionnaires. A ce stade de l'année, le bénéfice net de la Dame de Milwaukee a grimpé de 25% .… | Lire la suite

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Economie - Harley-Davidson: la Street 750 aide la marque à progresser

Par André Lecondé  le Mercredi 23 avril 2014 | réagir ?

Le monde impitoyable de l'économie et des investisseurs n'attend plus les fins d'exercice pour demander des bilans. Les trimestres sont maintenant des tendances fortes et il faut aux marques communiquer dessus, surtout s'ils offrent des chiffres favorables. BMW exulte, KTM est dans l'allégresse. Chez Harley-Davidson, on donne le change. A quelques détails près. D'abord, la Motor Compagny est heureuse de vous annoncer qu'elle a déjà dépassé ses ventes de l'an dernier à la même époque. Une… | Lire la suite

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Marché: Cuba ouvre son marché, une aubaine pour les scooters premier prix ?

Par André Lecondé  le Vendredi 27 décembre 2013 | 2 commentaire(s)

Récemment, Cuba a fait sa révolution en adoucissant les règles que le pays avait établi à la fin des années cinquante lorsque Fidel Castro et ses amis se sont emparés du pays. Depuis lors, en effet, le citoyen n'avait d'autre choix pour trouver un véhicule utile à sa vie quotidienne qu'à puiser sur un parc existant depuis la chute du dictateur Batista, soit un ensemble hétéroclite composé d'anciennes berlines américaines agrémentées par de non moins imposantes automobiles du grand frère … | Lire la suite

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Actualité - Economie: Harley-Davidson progresse à l'Interbrand 100

Par André Lecondé  le Mardi 19 mars 2013 | réagir ?

Si vous ne connaissez pas l'Interbrand 100, sachez qu'il est aux entreprises ce que Forbes est aux célébrités et nantis de ce monde. Une hiérarchie basée sur la richesse, mais cette fois des entreprises, dont le critère pour en être est la profitabilité. Un club fermé qui ne compte qu'un seul constructeur de moto à part entière, puisque tant Honda ou BMW, par ailleurs très bien côtés, doivent également, et sans doute surtout, leur réputation à leur secteur automobile. Et ce blason du deux rues… | Lire la suite

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Actualité moto - Harley Davidson: La production de trois modèles délocalisée en Inde

Par André Lecondé  le Mardi 05 mars 2013 | 1 commentaire(s)

Et voilà encore l'Inde qui se distingue à rendre dingue tous les décideurs des constructeurs de nos deux roues favoris. Cette fois, c'est le monument Harley-Davidson, le chantre du « made in USA » le rejeton d'une dame de Milwaukee qui fête ses 110 ans qui franchi le Rubicon. Au diable la tradition, il faut emboîter le mouvement. De fait, sachez que trois modèles de cette vénérable institution seront produits au pays du rouet : la Fat Boy, la Fat Boy Special et la Heritage Softail Classic. Pour … | Lire la suite

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Actualité moto - Economie: Harley-Davidson se porte bien merci pour lui

Par André Lecondé  le Mercredi 30 janvier 2013 | réagir ?

Elle est chahutée par un concurrent Polaris qui lui a mis dans ses pattes à la fois le blason Victory et une nouvelle tribu d'Indian promise pour dans quelques mois. Sur ses terres, des magazines qui ont pignon sur rue lui ont préféré une Italienne, en l'occurrence la Ducati Diavel, dans son quartier réservé du Custom. Le tout dans une ambiance générale morose où il n'est pas bon faire son marché. Et pourtant, malgré tant d'adversité, la dame de Milwaukee reste droit dans ses Santiags au moment … | Lire la suite

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Actualité moto - Indian: Des motos plus légères et moins chères

Par André Lecondé  le Dimanche 06 janvier 2013 | réagir ?

Dans l'univers du custom, 2013 est d'ores et déjà marqué du sceau de la promesse d'une nouvelle tribu d'Indian, avec une gamme remodelée aux mécaniques revues et corrigées. Un petit événement dans le milieu qui connaît cette marque depuis déjà 111 ans, une ancienneté qui n'a donc rien à envier à la cible Harley-Davidson. Une dame de Milwaukee qui a déjà dans les pattes le blason Victory qui appartient au même groupe Polaris qui veut remplumer Indian. Dans une conjoncture marquée par la crise et … | Lire la suite

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Actualité moto - Harley Davidson: Une baby 883 fabriquée en Inde est attendue pour 2014 !

Par André Lecondé  le Mercredi 19 décembre 2012 | réagir ?

Lorsque l'on construit des motos, on ne peut rester insensible à ce qui se passe du côté d'un grand Asie du Sud Est, dans lequel on intégrerait une Inde à la dimension d'un continent. La demande, sous ces latitudes, relève de la mine d'or à exploiter impérativement au moment où la carrière occidentale tourne au terrain vague. Une inexorable évolution économique comprise et assimilée par des marques telles que Honda, avec ses CB500, KTM avec ses Duke 390 ou encore Kawasaki avec un Ninja 300,… | Lire la suite

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