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Nouveauté 2012 - Daelim VJF250: Le marché des quart de litre s'étoffe

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Le marché des 250cc voir un tantinet plus musclé a sans doute un bel avenir devant lui. Les conditions économiques et les normes écologiques semblent pousser la roue en sa faveur et les dernières conclusions de l'ACEM qui déplore l'effondrement des ventes de motos depuis le début de la crise en 2008 sonnent comme un appel à son expansion. Kawasaki est paré avec un Ninja, Honda est présent avec un CBR et KTM espère bien rafler la mise avec sa Duke et ses récentes alliances passées avec l'Inde.… | Lire la suite

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Nouveauté 2012 - Keeway RK6: Le premier roadster chinois de moyenne cylindrée

Par André Lecondé  le Mardi 31 janvier 2012 | 2 commentaire(s)

Les Chinois ont toujours suscité de l'intérêt mais contrairement aux Indiens, ils n'ont jamais vraiment convaincu sur leur capacité à s'imposer sur le marché de la moto. Et d'abord parce que les alliances avec la Chine semblent plus compliquées qu'avec l'Inde. Mais la persévérance va peut être finir par payer puisque le constructeur Keeway, ou plus exactement Qianjiang Group, s'apprête à lancer sur le marché une proposition de roadster de moyenne cylindrée. Une première qui promet un tarif… | Lire la suite

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Tarifs Piaggio : quelques hausses sur les MP3 !


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Par Damien Lachaize  le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

En attendant le tarif officiel de son nouveau scooter GT X10, Piaggio communique sa dernière grille tarifaire en vigueur depuis la mi-janvier. L'occasion de faire le point sur les hausses et sur les modèles qui disparaissent du catalogue. Dans la catégorie 50 cm3, le NRG dans sa version 2 Temps tire sa révérence et l'on notera une augmentation de 50 € sur le Zip 2T repassant la barre symbolique des 1000 € (1049 €). Dans la catégorie au-dessus, le Fly 100 et le Typhoon 125 sortent du catalogue.… | Lire la suite

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Economie - Rififi chez BMW: Le chef designer claque la porte

Par André Lecondé  le Lundi 30 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Son nom ne vous dira peut être pas grand chose, et pourtant, il est sans nul doute l'une des chevilles ouvrières de la métamorphose constatée depuis une décade chez BMW. David Robb n'est en effet pas pour rien dans cette success-story à la Bavaroise puisqu'il est celui qui a pensé les formes des S1000RR, K1200R et F800S et autres R1200GS. De 1993 à, donc, 2011, c'est par son entremise que le blason munichois a abandonné sa monoculture de GT pour s'encanailler dans des segments où puissance et… | Lire la suite

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Economie - Crise: Entre 2007 et 2011 il s'est vendu en Europe un million de motos en moins !

Par André Lecondé  le Dimanche 29 janvier 2012 | réagir ?

Ce début d'exercice 2012 est l'occasion de se pencher sur le bilan de l'année précédente. Si certains constructeurs s'en réjouissent, de BMW à Ducati en passant par Harley-Davidson et Polaris sans oublier Ural, l'Association des Constructeurs Européens de Motocycles refroidit les ardeurs en apportant sa vision globale. Avec, au final, un constat qui fait froid dans le dos : en 2011, le marché s'est réduit de 37%. Seulement 1,7 millions de machines se sont ainsi vendues. C'est un million de… | Lire la suite

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Cinéma - Economie: La BMW S 1000RR vedette d'un film coréen destiné au marché asiatique

Par André Lecondé  le Samedi 28 janvier 2012 | réagir ?

Voici un nouvel indice en mesure d'apporter du crédit à cette tendance qui veut que la moto n'est plus sous le contrôle des marques japonaises. Certes, le travail et l'abnégation des enseignes européennes se trouvent ici très symboliquement couronnés, mais cette goutte d'eau est à verser dans un océan de bilans en période de crise qui livrent tous le même constat : les constructeurs du vieux-continent font plus que résister : ils progressent ! De fait, que voit-on à l'affiche d'un film coréen… | Lire la suite

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Nouveauté Trail - KTM: La nouvelle Adventure déplumée aux Canaries !

Par André Lecondé  le Samedi 28 janvier 2012 | 3 commentaire(s)

Elle n'est sensée arriver qu'en 2013 et plus exactement à partir d'aujourd'hui, il faudrait compter quelques dix huit mois pour la retrouver dans les concessions. Mais sa mise au point est bien avancée et depuis que les gars de MCN l'ont attrapé limant le bitume des Îles Canaries, elle n'est plus secrète. Voici donc la prochaine Adventure que KTM prépare, développant dans les 130 ch, soit vingt cinq de plus que sa cible tout autant germanophone 1200GS. Le chef des produits autrichiens Jorg… | Lire la suite

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Economie : Moto Guzzi prolonge son aide à la reprise

Par Damien Lachaize  le Vendredi 27 janvier 2012 | réagir ?

La firme italienne Moto Guzzi (marque appartenant au groupe Piaggio) a connu une année faste en 2011 surfant sur un marché en progression de 16,6 % pour les motos de moyennes et grosses cylindrées. En attendant, le tarif des nouveautés présentées au dernier salon de Milan, notamment les nouvelles V7, Moto Guzzi renouvelle son aide à la reprise de 600 € sur l'achat d'un véhicule neuf. Caradisiac Moto vous communique l'intégralité des tarifs appliqués sur l'ensemble de la gamme, remise de 600 €… | Lire la suite

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Mupo fait les yeux doux aux pistards

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 27 janvier 2012 | réagir ?

L’italien Mupo, spécialiste dans les suspensions, nouvellement débarqué en France propose des remises spécifiques à tous les licenciés. De la vitesse au tout-terrain, les différents motards avec une licence en poche (même d’entraînement) pourront prétendre à une tarification avantageuse. Et si de surcroit ils participent à des courses ce n’est que mieux, les taros seront encore plus doux… Ne pensez pas pour autant que vous achetez un prix, loin de là. Le manufacturier transalpin propose une… | Lire la suite

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Roadster - Speed Triple: Triumph fait taire la rumeur de l'arrivée d'un 1200

Par André Lecondé  le Jeudi 26 janvier 2012 | réagir ?

Si vous pensiez qu'avec l'arrivée d'un 1200cc dans la famille Triumph, celui-ci se retrouverait un jour dans une Speed Triple stéroïdée, voilà qui devrait vous mettre au comble du désespoir. De l'autre côté de la Manche, Simon Warburton, l'homme des produits chez le blason britannique a été passé à la question par ses compatriotes. Et ce dernier a avoué que ce moteur ne se retrouverait jamais dans le roadster de caractère. Mais, pour lui, c'est un mal pour un bien: « Si nous devions utiliser le … | Lire la suite

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