En attendant le tarif officiel de son nouveau scooter GT X10, Piaggio communique sa dernière grille tarifaire en vigueur depuis la mi-janvier. L'occasion de faire le point sur les hausses et sur les modèles qui disparaissent du catalogue. Dans la catégorie 50 cm3, le NRG dans sa version 2 Temps tire sa révérence et l'on notera une augmentation de 50 € sur le Zip 2T repassant la barre symbolique des 1000 € (1049 €). Dans la catégorie au-dessus, le Fly 100 et le Typhoon 125 sortent du catalogue.… | Lire la suite

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Son nom ne vous dira peut être pas grand chose, et pourtant, il est sans nul doute l'une des chevilles ouvrières de la métamorphose constatée depuis une décade chez BMW. David Robb n'est en effet pas pour rien dans cette success-story à la Bavaroise puisqu'il est celui qui a pensé les formes des S1000RR, K1200R et F800S et autres R1200GS. De 1993 à, donc, 2011, c'est par son entremise que le blason munichois a abandonné sa monoculture de GT pour s'encanailler dans des segments où puissance et… | Lire la suite

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Ce début d'exercice 2012 est l'occasion de se pencher sur le bilan de l'année précédente. Si certains constructeurs s'en réjouissent, de BMW à Ducati en passant par Harley-Davidson et Polaris sans oublier Ural, l'Association des Constructeurs Européens de Motocycles refroidit les ardeurs en apportant sa vision globale. Avec, au final, un constat qui fait froid dans le dos : en 2011, le marché s'est réduit de 37%. Seulement 1,7 millions de machines se sont ainsi vendues. C'est un million de… | Lire la suite

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Voici un nouvel indice en mesure d'apporter du crédit à cette tendance qui veut que la moto n'est plus sous le contrôle des marques japonaises. Certes, le travail et l'abnégation des enseignes européennes se trouvent ici très symboliquement couronnés, mais cette goutte d'eau est à verser dans un océan de bilans en période de crise qui livrent tous le même constat : les constructeurs du vieux-continent font plus que résister : ils progressent ! De fait, que voit-on à l'affiche d'un film coréen… | Lire la suite

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Elle n'est sensée arriver qu'en 2013 et plus exactement à partir d'aujourd'hui, il faudrait compter quelques dix huit mois pour la retrouver dans les concessions. Mais sa mise au point est bien avancée et depuis que les gars de MCN l'ont attrapé limant le bitume des Îles Canaries, elle n'est plus secrète. Voici donc la prochaine Adventure que KTM prépare, développant dans les 130 ch, soit vingt cinq de plus que sa cible tout autant germanophone 1200GS. Le chef des produits autrichiens Jorg… | Lire la suite

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La firme italienne Moto Guzzi (marque appartenant au groupe Piaggio) a connu une année faste en 2011 surfant sur un marché en progression de 16,6 % pour les motos de moyennes et grosses cylindrées. En attendant, le tarif des nouveautés présentées au dernier salon de Milan, notamment les nouvelles V7, Moto Guzzi renouvelle son aide à la reprise de 600 € sur l'achat d'un véhicule neuf. Caradisiac Moto vous communique l'intégralité des tarifs appliqués sur l'ensemble de la gamme, remise de 600 €… | Lire la suite

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L’italien Mupo, spécialiste dans les suspensions, nouvellement débarqué en France propose des remises spécifiques à tous les licenciés. De la vitesse au tout-terrain, les différents motards avec une licence en poche (même d’entraînement) pourront prétendre à une tarification avantageuse. Et si de surcroit ils participent à des courses ce n’est que mieux, les taros seront encore plus doux… Ne pensez pas pour autant que vous achetez un prix, loin de là. Le manufacturier transalpin propose une… | Lire la suite

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Si vous pensiez qu'avec l'arrivée d'un 1200cc dans la famille Triumph, celui-ci se retrouverait un jour dans une Speed Triple stéroïdée, voilà qui devrait vous mettre au comble du désespoir. De l'autre côté de la Manche, Simon Warburton, l'homme des produits chez le blason britannique a été passé à la question par ses compatriotes. Et ce dernier a avoué que ce moteur ne se retrouverait jamais dans le roadster de caractère. Mais, pour lui, c'est un mal pour un bien: « Si nous devions utiliser le … | Lire la suite

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L'enseigne Polaris est heureuse d'intégrer le train de la réussite dont les wagons BMW, Ducati ou Harley-Davidson ne sont pas les voitures de queue. Ce concurrent direct de la dame de Milwaukee se targue ainsi d'avoir terminé l'année avec un croissance de 17%, tout secteur confondu. Il faut dire que Polaris ne fait pas que des motos au travers de marques diverses. Il fait aussi des moto-neige et des véhicules tout-terrain. Polaris a gagné 227.6 million de dollars US en 2011. De quoi satisfaire … | Lire la suite

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Les choses vont bouger ces deux prochaines années chez les joyeux Autrichiens de KTM. Pourtant, les échéances 2012 s'annoncent déjà croustillantes avec du Moto3 et des Duke 690 qui s'installent dans une formule monotype en Superbike. Sans compter les habituels frappés du tout terrain. Mais en 2013, c'est la cylindrée 350cc qui va entrer en lice avec une déclinaison de la famille en or Duke. Une machine qui sera produite en Inde, par Bajaj, mais pas seulement destinée au marché indien. La future … | Lire la suite

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