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ER-6 : l'actu et les news ER-6 en continu sur Caradisiac Moto

Dossier : Cinq motos pour débuter sans se ruiner...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 09 juillet 2008 | 42 commentaire(s)

A l’époque où nous vivons (et Aymeric est bien placé pour le savoir...), nul besoin de posséder une machine développant 200cv pour 180 kilos dans des tarifs atteignant, pour les plus délurés, les 60 000€. Surtout quand on désire faire ses premiers tours de roues dans l’univers du deux roues motorisé. Inutile de courir après la puissance et de jeter des milles et des cents dans une moto que vous n’arriverez assurément pas à exploiter. Aujourd’hui, je vous propose une sélection des cinq motos du… | Lire la suite

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Notre dossier équipement : préparer son Kawasaki ER-6

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2008 | 13 commentaire(s)

Depuis sa naissance, la petite Kawa ER-6 a rapidement fait son trou dans le milieu de la moto. Placée dans le TOP 5 des deux roues (moto et scoot, toutes cylindrées confondues) les plus vendus, elle tient la dragée haute à nombre de ses concurrentes… Avec son look sympa, elle sait mettre rapidement à l’aise le motard, plus ou moins expérimenté, en ville et peut l’emmener hors des trajets urbains pour une simple balade entre potes ou même pour ses vacances… Quelle est la clef de ton succès… Kawa … | Lire la suite

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Essai comparatif : Suzuki GSXF 650 vs Kawasaki ER-6f

Par Frank Donzelli  le Vendredi 18 avril 2008 | 1 commentaire(s)

Marre de raquer au péage, à la pompe, au parking et chez le concessionnaire… La vie est chère, et laisse de moins en moins de place aux loisirs. Qu’à cela ne tienne : avec nos deux montures du jour, les grands espaces s’ouvrent, et le porte-monnaie souffle. Et si le vrai luxe, c’était l’évasion au guidon de ces GT abordables ? Les Japonais Suzuki et Kawasaki connaissent bien le segment du milieu de gamme, exploré notamment avec leurs roadsters de moyenne cylindrée. Tout néo-motard qui se… | Lire la suite

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Retour sur la LSL Kawasaki ER-6n UrbanX

Par NdJ  le Lundi 24 mars 2008 | 4 commentaire(s)

Retour sur ce qui m'a semblé être l'une des réalisations les plus réussies autour du succès esthétique et commerciale dans le rayon des roadsters de moyenne cylindrée, l'agile et légère Kawasaki ER-6n. La nouvelle Kawette méritait bien ce genre d'agrément et nous devons cela à un préparateur allemand LSL moto. Qui depuis plus de 20 ans s'occupe dans l'art de "tuner" des motos pour le grand public. Les patrons de la société germanique, Jochen Schmitz et Link Weiler, ont donné à la Kawasaki un… | Lire la suite

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Nouveauté 2008 : Kawasaki ER-6N et F

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 14 septembre 2007 | 20 commentaire(s)

Pourquoi s’arrêter en si bon chemin quand on a toutes les photos de Kawasaki à disposition. Et on ne pouvait décemment pas passer à côté de celle qui fut la première à révolutionner le monde des basiques, je veux bien sûr parler de l’ER-6. D’abord elle débarqua sur le marché fin 2005 en version N et puis par la suite pour les baroudeurs débutants en version F (carénée). Cette année elle reprend les mêmes couleurs que sa grandes sœur la ZX-6R : Candy Lime Green, Metallic Diablo Black et Candy… | Lire la suite

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Kawasaki ER-6 à petits prix

Par Aymeric Zito  le Lundi 12 mars 2007 | 35 commentaire(s)

Kawasaki, comme à son habitude, se lance dans la braderie de ses modèles qui cartonnent au box office à l'arrivée du nouveau millésime. L'opération "Karrément ImmanKables" permet d'obtenir une réduction directe de 500 € sur l'ensemble des versions d'ER-6, sur la période du 1er février au 31 mars 2007. Bien que ça laisse généralement un goût amer pour celles et ceux qui se sont fendus d'un joli chèque quelques semaines avant les opérations chocs de Kawasaki, on ne peut nier que la marque… | Lire la suite

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Note d'information sur les vibrations des ER-6F

Par Vincent Demeslay  le Vendredi 01 septembre 2006 | 68 commentaire(s)

Sur de nombreux forums, il est question de problème de vibrations sur les ER-6 F. Il s'agit de vibrations des carénages lorsque la moto fonctionne. Celles-ci sont très désagréables. C'est pourquoi Kawasaki France a fait passer une note d'information à son réseau pour prendre en garantie l'installation d'un kit anti-vibration. Ce kit se compose de mousses autocollantes que le concessionnaire installera après avoir démonté tous les plastiques. Sabot, flan de carénage et tête de fourche sont… | Lire la suite

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Kawasaki ER-6F : Une gentille routière

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 31 mai 2006 | 16 commentaire(s)

C'est par un beau dimanche de la mi-mai que je me retrouve face à face avec cette nouvelle Kawasaki : la ER-6 F. Remplaçante de la vieillissante ER-5 qui disparaît totalement de l'offre kawa, elle apporte du sang neuf dans la gamme des roadsters d'entrée de gamme. La petite verte (qui au passage, n'existe pas dans la coloris cher à la firme) existe en version naked (ER-6) et carénée (ER-6 F). Les 2 versions sont équipées d'un ABS en option. Dans cette transformation, elle gagne 150 cm3. Le… | Lire la suite

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Kawasaki ER 5 : une basique pas ridicule

Par Matthieu  le Samedi 26 novembre 2005 | 19 commentaire(s)

Vous l'avez peut être déjà croisée chez certaines moto-écoles. Ce modèle basique n'est pourtant pas dénué d'atouts, découverte... Il est impossible de n'avoir jamais vu une ER5 de votre vie, même si vous n'êtes pas un expert du monde de la moto. Pour en découvrir une, il suffit juste d'observer les moto-écoles. Succinctement remaniée en 2001, la ER-5 possède de nombreux atouts. Agréable à l'œil, cette Kawasaki offre une apparence relativement simple. On retrouve aussi le strict minimum en ce… | Lire la suite

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