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Bullster propose une bulle pour la dernière version de l'ER-6.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 02 mars 2009 | réagir ?

Tout juste sortie de son carton, la dernière version du petit roadster de chez Kawasaki, l’ER-6, fait déjà plancher les bureaux d’étude des différents accessoiristes. Et c’est Bullster qui dégaine dans les premiers en proposant un tout nouveau saute-vent. Un saute-vent bien utile qui soigne le look et parachève la métamorphose de la belle petite Kawasaki. Résistant et doté d'une qualité optique supérieure, ce nouveau modèle de saute-vent made in Bullster (référence BK109SV) est réalisé… | Lire la suite

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Insolite : Une Kawasaki Er-6n fait le mur…

Par Olivier Breselec  le Vendredi 27 février 2009 | 1 commentaire(s)

Pari entre pote, admiration sans faille pour la petite Kawette ou simple passion pour le dessin, voilà une solution efficace pour garder aussi longtemps qu’on le désire, une trace de sa machine… Mêlant un amour aveugle pour la Kawasaki Er-6 et une passion pour le dessin, un membre actif du forum kawette.net a ainsi dessiné une Er-6n sur le mur de son garage. Et le résultat est tout bonnement bluffant… Pour arriver à ses fins, l’artiste d’un jour est passé par plusieurs étapes. Après avoir pris… | Lire la suite

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Essai - Kawasaki Er-6n ABS 2009 : Léger repoudrage...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 25 février 2009 | 3 commentaire(s)

Après 3 années de bons et loyaux services dans la catégorie des roadsters d’entrée de gamme, la Kawasaki Er-6n s’offre un petit lifting aussi léger qu’indispensable afin de continuer à truster les premières marches des ventes pour la saison 2009 qui s’annonce d’ores et déjà difficile pour la petite kawa. Mais ne vendons pas la peau de l’ours avant de l’avoir tué… En effet, Yamaha et Suzuki frappent un grand coup en présentant leurs nouveautés. D’un coté, on retrouve une XJ6 remise au gout du… | Lire la suite

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PTS 2009 en direct : Kawasaki Er-6n «orangée»

Par Olivier Breselec  le Mercredi 18 février 2009 | réagir ?

Très prochainement à l’essai sur Caradisiac Moto, il n’aura pas fallu attendre des lustres pour que la toute nouvelle Kawasaki Er-6n se voit affublée de quelques accessoires faisant ressortir sa frimousse de jeune demoiselle… Après la Kawasaki Z1000 «citron pressé», je vous présente la version «orange mécanique» de la Kawasaki Er-6n, œuvre de Paris Nord Moto. En plus de l’adjonction d’un petit sabot moteur et d’un mini lèche roue couleur carrosserie, on note la disparition de la bavette… | Lire la suite

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Concours de tuning : Kawasaki lance le Design Contest


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Par Damien Lachaize  le Vendredi 23 janvier 2009 | 1 commentaire(s)

Kawasaki profite de la sortie du millésime 2009 de son roadster baptisé ER-6n pour lancer le Design Contest. Ce concours de tuning étendu à l'échelle européenne a pour but de faire parler votre imagination et votre sens de l'imagination. En effet, il s'agira de créer une décoration suivant votre propre inspiration sur la moto. Le concours est d'ores et déjà ouvert pour se clôturer le 9 avril prochain en vous rendant sur le site internet www.kawasaki.eu/ER-6n. Les décos primées seront réalisées… | Lire la suite

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Sondage : Moto de l’année 2009, à vous de décider !!

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 janvier 2009 | 12 commentaire(s)

Il y a maintenant un mois de cela, je vous avais invité à élire la moto de l’année par catégorie dans une méga-sondage regroupant la catégorie basique, roadster, grand tourisme, supermotard et sportive. Avant de procéder à l’ultime match qui désignera définitivement LA MOTO DE L’ANNEE 2009 en y confrontant les deux motos qui sont arrivées en tête de leurs catégories respectives, voilà les résultats du premier sondage… Dans la catégorie basique de l’année 2009, c’est la petite kawette (Er-6n & f)… | Lire la suite

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Kawasaki a fixé le prix de vente de l'ER-6n 2009

Par Damien Lachaize  le Lundi 15 décembre 2008 | réagir ?

Depuis sa présentation à la presse en Octobre dernier sur les routes ensoleillées de Palma de Majorque, la nouvelle Kawasaki ER-6n n'avait pas encore reçu sa grille tarifaire. A quelques jours de Noël, la firme japonaise vient de lever le suspens. En effet, le prix de vente (prix public conseillé TTC) de l'ER-6n 2009 a été fixé à 6 099 €. Les premières machines livrées seront disponibles dans le réseau Kawasaki dans le courant de cette semaine. Une bonne nouvelle pour tous ceux qui voulaient… | Lire la suite

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Sondage : Elisez votre nouveauté 2009, par catégorie

Par Olivier Breselec  le Vendredi 05 décembre 2008 | 3 commentaire(s)

Comme tous les ans à la même période de l’année, les constructeurs profitent des divers salons (Cologne & Milan pour ne citer qu’eux…) pour présenter des études de style mais surtout leurs nouveautés pour l’année à venir. Et ce sont ces dernières qui nous intéressent le plus, puisque leur arrivée en concession est imminente… Yamaha, Suzuki, Honda, Triumph, Ducati, KTM, BMW (et bien d’autres) ont inondé ces dernières semaines les colonnes de Caradisiac Moto pour dévoiler en avant première ce qui … | Lire la suite

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Vidéos Moto : Kawasaki Er-6n & Er-6f 2009, film promotionnel

Par Olivier Breselec  le Samedi 15 novembre 2008 | 1 commentaire(s)

Rhââââ, la petite Kawette… cette moto pas chère, fiable, économique, facile à vivre,… dommage que le son délivré par le twin parallèle rappelle celui de l’Er5. Mais qu’importe, c’est le best seller de chez Kawasaki depuis sa sortie. Après la vidéo du film promotionnel de la ZX-6R version 2009, je vous propose pour poursuivre chez Kawa, les deux autres nouveautés qui se sont refaites une beauté pour attaquer 2009 dans le top des ventes. Vous pourrez voir ainsi évoluer sur ces deux vidéos, un … | Lire la suite

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Spécifications : présentation Kawasaki ER-6n 2009 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 octobre 2008 | réagir ?

Elle fait partie des nouveautés de cette année et Vincent vous en a déjà fait part. J’ai donc trouvé pour vous une petite présentation vidéo que Kawasaki a réalisée au Salon de Cologne. Pas de refonte complète donc pour cette année mais tout de même beaucoup de changements. Comme la correction apportée aux réglages de l’injection qui doit lisser la réponse moteur (notamment en dessous de 4 000 tr/min) et autoriser des montées en régime plus vives, la mise au normes Euro3, l’atténuation des… | Lire la suite

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