Deuxième manche de la Twin Cup saison 2012. Au classement général, Aurélien Chevallier (52 points) est leader avec onze points d'avance sur Johann Macé (41 points). Hugo Angelica (32 points) ferme la marche du podium provisoire, suivi par Yann Pasco (26 points) et Mathieu Thibault (22 points). Les séances qualificatives vont permettre de voir si Aurélien Chevallier, au guidon de sa Gladius, va confirmer sa domination. L'exigeant tracé de Lédenon devrait nous fournir de belles empoignades, mais … | Lire la suite

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Organisé en préambule du 76ème Bol d'Or sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le Bol d'Argent s'est terminé il y a quelques minutes. C'est une trentaine d'équipages qui s'est élancée à 17h30 pour 3 heures de course. Parti en favori après avoir réalisé le meilleur temps des essais, le duo composé de Cyril Carrillo et Franck Tauziède, a mené l'épreuve de bout en bout au guidon de leur Yamaha FZ8, terminant avec un tour d'avance sur Maxime Bourdon et Quentin Levrier (Suzuki 750 GSR). Cyril Huvier… | Lire la suite

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Qui succédera à Damien Vasseur, Lauréat 2011 de la Twin Cup, parti tenter sa chance en Promotion Cup 600, toujours dans le cadre des WERC? Les premiers indices seront dévoilés dans les pages suivantes puisque deux courses attendent les concurrents aux guidons de Gladius, SV et autres ER6. Viendront ensuite quatre autres rendez-vous soit huit courses pour connaître le nouveau titré. En attendant, voyons ce qui s'est passé ce week end au Castellet. Aurélien Chevallier place sa Gladius en pole… | Lire la suite

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Après le rappel des ZX-6R et ZX-10R (pour retrouver l’article, c’est ici), Kawasaki Motors Europe lance une nouvelle campagne de rappel concernant cette fois les Ninja 250R, ER-6n, ER-6f et autres Versys 650. Le manufacturier le plus green du monde deux-roues invite donc les possesseurs de certains de ces modèles à faire un tour chez le concessionnaire le plus proche de chez eux afin de remplacer un circlip verrouillant l’axe du repose-pied passager sur toutes les unités concernées (retrouvez… | Lire la suite

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Il va y avoir du boulot dans les ateliers Kawasaki ces prochains jours. Alors que ceux-ci s'apprêtent seulement à accueillir les propriétaires des ZX-R avec leur brêlon pour traiter par précaution un souci de régulateur, voilà qu'il va falloir faire de la place aux motards équipés de Versys, d'ER6n et ER6f ainsi que de Ninja 250R ! La faute à cette note technique qui vient d'initier une action de rappel lancée par la maison Europe d'Akashi sur certains des modèles précités. En cause, un circlip … | Lire la suite

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Bientôt disponible chez tous les revendeurs Akrapovic une ligne pour la Er-6N/ F. Le dernier opus en date de chez Kawasaki pourra se servir chez le fabricant slovène qui sera en mesure de lui offrir un gain en poids, un plus en watts et le tout sans avoir de problème avec les forces de l’ordre lors d’un éventuel contrôle routier. Akrapovic, avec cette nouvelle ligne entièrement développée en inox ,s’habille comme à l'accoutumée d’une flasque en carbone et d’un dB killer amovible pour augmenter… | Lire la suite

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Le français Top Block met la dernière version de la ER-6N sous protection, non pas avec 1 type de pad mais 3. Le petit roadster Kawasaki a droit bien entendu aux patins de forme allongée pour ne pas trop faire de concession sur l’esthétisme. Réalisés dans des matériaux qualitatifs comme l’aluminium anodisé ou l’Ertacétal, ils sont mis à prix à 212 euros TTC public. Si le look n’est pas votre dada, no problemo, TBR (Top Block Racing) propose des pads moins onéreux. Plus basique, la seconde… | Lire la suite

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Pour gagner en protection mais aussi en look, le sudiste Ermax propose déjà un saute-vent pour la dernière version de la Kawette (pour retrouver l’essai du roadster par Olivier, c’est ici). La petite Kawasaki ER-6N a donc désormais droit à une version « sport » du saute-vent. Comme à son habitude, le français propose pléthore de couleurs (16 au total) ainsi que 14 versions sérigraphiées… soit bien plus qu’il n’en faut pour se faire plaisir et trouver chaussure à son pied ou plutôt bulle à sa… | Lire la suite

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Apparue en 2005 sur notre marché, la Kawasaki ER-6n rencontre un vif succès en France et elle occupe toujours une place de choix dans le Top 5 des ventes. Malgré cet engouement, Kawasaki a décidé d’y apporter de nombreuses évolutions. Alors que vaut le cru 2012 ? Simple restylage ou nouveauté plus profonde ? Depuis son lancement, il y a maintenant 7 ans, la Kawasaki est l’archétype de la moto basique qui séduit une large plage d’utilisateurs allant du jeune permis au motard expérimenté qui … | Lire la suite

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Kawasaki a misé sur 2012 pour mettre à jour celle qui s'est vendue à plus de 60 000 exemplaires en Europe depuis son arrivée sur le marché. Que ce soit en version «n» ou «f», la Kawasaki Er-6n se voit donc rajeunir par une esthétique retouchée au niveau de la face avant, des écopes latérales et de la partie arrière. On peut aussi noter que la firme Japonaise a bossé sur le bicylindre parallèle en lui filant un peu plus de puissance dans les bas et mi-régimes. Coté partie cycle, la cadre et le… | Lire la suite

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