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ER-6 : l'actu et les news ER-6 en continu sur Caradisiac Moto

Nouveauté - Kymco : un roadster ER6 en approche !

Par André Lecondé  le Vendredi 26 août 2016 | réagir ?

Lorsque Kawasaki a sorti son opus ER6, il a contribué à multiplier les choix dans le monde de la moto. On sait que cette machine va permettre à la Chine de revendiquer une présence avec un roadster sous le label CF Moto. Mais voici la verte d’Akashi à présent sous les couleurs de Taiwan avec le blason Kymco. La source a repéré ces croquis de chez Kymco qui montre que le constructeur taiwanais va sortir un roadster. Un engin aussi promis pour l’Europe ce qui veut dire des normes EuroIV… | Lire la suite

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Prépa: Kawasaki ER-6n by Louis-Moto


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 26 août 2016 | réagir ?

Louis-Moto nous sert une nouvelle prépa, cette fois c’est le petit roadster à succès signé Kawasaki qui entre dans les ateliers de l’allemand. Voici donc l’ER-6 by Louis-Moto. L’idée est simple : mettre en avant le cadre de la Kawasaki et pour ce faire les mécaniciens germaniques ont purement et simplement viré tout ce qui le cache, ne laissant que le cadre, les roues, le bras oscillant, la fourche, le moteur et puis c’est tout ! Friedhelm Lammers greffe à la 600 un carénage, un réservoir, une … | Lire la suite

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Nouveauté - CFMoto: la Chine s'obstine


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Par André Lecondé  le Samedi 06 août 2016 | réagir ?

L’enseigne CFMoto continue son bonhomme de chemin sur le marché de la moto. On rappellera que son origine est chinoise et qu’elle se veut une alternative crédible au reste du monde. Pour sortir de l’ombre, sa mécanique vient du pays du soleil levant puisqu’il s’agit du cœur de la Kawasaki ER6. Voici un nouvel opus appelé 650MT. Une 650MT qui rejoint le roadster NK et un dérivé Grand Tourisme décliné en TK. Les images viennent d’Australie et elles révèlent une moto aux contours susceptibles de… | Lire la suite

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Bagster, selle Customize: la conception, l'essai

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 10 janvier 2016 | réagir ?

Trop dure, trop molle, trop haute, trop basse… un ensemble avant/ arrière mal équilibré seront autant d’arguments pour troquer votre selle contre une faite sur-mesure. Bagster, incontournable dans le milieu de la sellerie, propose une multitude de solutions pour plaire à votre séant. Réalisation et essai d’une version Customize. Critiquable par le passé avec un look à l’allemande dont la finesse était loin d’être le fort, Bagster a bossé particulièrement sur le look avec désormais un design en … | Lire la suite

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Kawasaki: une ER-6n Performance en approche

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 01 novembre 2015 | réagir ?

Pour gagner en sportivité Kawasaki dégaine une version Performance de sa ER-6n avec en prime une peinture de guerre à la mode Ninja 30ème anniversaire. C’est sous les couleurs du 30ème anniversaire des Ninja que Kawasaki présente la version Performance de son ER-6n. Le fabricant vert présente une version plus sportive de son petit roadster polyvalent. Peinture agressive à souhait et optimisation de la machine sur différents points. Kawasaki pioche dans son catalogue d'accessoires pour réaliser … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: une R2 turbo sur orbite ?

Par André Lecondé  le Mardi 13 octobre 2015 | réagir ?

Le magazine japonais Young Machine dégaine à nouveau ses croquis pour nous mettre une nouvelle fois l’eau à la bouche. L’hiver sera peut-être le printemps du turbo en moto, amené par la décalée H2 de chez Kawasaki qui se veut être l’automne de toute les sportives existantes. Il y a aussi Suzuki qui fait parler de son concept Recursion. Mais là, on parle de moyenne cylindrée. Justement, Akashi y pense aussi avec une R2. Une R2 que les Japonais ont aussi baptisé S2. On partirait de la mécanique e … | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: Euro 4 moins ER-6 feront-ils ER-7 ?

Par André Lecondé  le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

En voilà une formule mathématique complexe digne d’un cahier de vacances à honorer sur son lieu de villégiature. Cependant, ce casse-tête a un parfum agréable car de son résultat pourrait sortir la relève des sympathiques ER-6 et autres Vulcan S. Et elle serait méritée, le roadster n’étant plus loin de fêter le dixième anniversaire de son arrivée. De quoi s’agit-il ? D’une rumeur qui voudrait que Kawasaki passe à l’ER-7 pour faire face aux normes anti-pollution Euro 4. De nouvelles contraintes… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: la Vulcan S en images qui bougent

Par André Lecondé  le Mercredi 22 octobre 2014 | réagir ?

Elle sera le calme dans la tempête déclenchée par la Ninja H2, la Yamaha R1 ou les autres missiles Ducati et MV Agusta. Et pourtant, son nom de Vulcan laisse supposer comme une éruption. Mais justement, il faut toujours se méfier du volcan qui dort. En attendant qu'elle fasse son trou, ou son cratère, sur le marché, la voici en images qui bougent. Un seul mot d'ordre : convivialité. Le custom des villes c'est elle, si tant est que l'espace urbain soit le terrain de prédilection d'un custom.… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: le custom Vulcan S fait éruption

Par André Lecondé  le Mercredi 15 octobre 2014 | réagir ?

C'est la petite sensation que Kawasaki va nous réserver au prochain Salon de Milan. Alors que la Ninja H2 crachera des flammes avec son turbo, un custom de 649cc appelé Vulcan S fera éruption. Le modèle lave les préjugés en pariant sur la modestie de ses cm3 pour mieux se rendre accessible alors que le genre aime plutôt le statutaire et l'ostentatoire. Mais attention, le succès est au bout de la coulée car l'engin rejoint les nuées ardentes qui ont profité du bouilleur de l'ER-6. Une base qui a … | Lire la suite

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Nouveauté – Kawasaki : les verts mettront-ils le turbo sur les petits customs ?

Par André Lecondé  le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Chez Kawasaki, on a capté toute notre attention sur un futur modèle H2 à la sauce turbo. Pour autant, le constructeur d'Akashi ne renoncerait pas à donner un second souffle à ses familles plus modestes en performance mais aux ambitions commerciales à haute pression. Ainsi, nous vient d'Indonésie l'idée d'un custom sympathique et abordable sur base de ER-6. On lui a même trouvé un nom de code : EN650B. Et pour toute preuve de son existence, on a ce cliché partiel d'un moteur qui rappelle… | Lire la suite

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