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Moto GP 2008: La Dorna propose un manufacturier unique !

Par André Lecondé  le Samedi 22 septembre 2007 | 7 commentaire(s)

C’est l’événement des coulisses de ce Grand Prix du Japon. A la sortie d’une réunion, la Dorna a mis le feu dans le paddock en annonçant officiellement qu’elle pensait à imposer un manufacturier unique pour 2008 en Moto GP. Car, selon le communiqué, cela permettrait de satisfaire des écuries qui estiment « ne pas avoir les moyens d’être compétitifs ». A l’aune de cette démarche, il est bon de faire un rapide historique du problème : Bridgestone a su profiter à plein d’une nouvelle… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Une nouvelle victoire pour Bridgestone

Par André Lecondé  le Mercredi 19 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Bridgestone n’a pas cédé un pouce de terrain lors de l’âpre discussion qui aurait eu lieu entre les manufacturiers dans les coursives du Grand Prix du Portugal. Une rencontre jusqu’à tard le soir et une autre le lendemain matin n’y auront rien changé. Pas plus qu’une pression de Carmelo Ezpeleta en personne. Le sujet ? L’augmentation de l’allocation en pneumatiques pour 2008 de trente un actuellement à quarante. Soit cinq pneus arrière et quatre pneus avant en plus. Hiroshi Yamada est donc… | Lire la suite

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Record du tour au circuit Carole, le résultat des courses…

Par Olivier Breselec  le Mercredi 19 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Suite à cette news, voilà donc les résultats … Sous l’oeil observateur de Sylvain Guintoli (parrain de l’événement) venu encourager les 6 pilotes Dunlop engagés en championnat de France Promosport, je peux donc vous affirmer que le record appartient toujours à Laury Frémy en 1'00'751 puisque celui-ci n’est pas tombé … En effet, les chronos respectifs des pilotes sont les suivants : - Jérôme Danton : 1'03"620 - Hermani Texeira : 1'04"284 - Etienne Dupuis : 1'04"299 - Peter Polesso : 1'04"344 -… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Aspar Martinez dit non à une Yamaha Dunlop


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Par André Lecondé  le Jeudi 13 septembre 2007 | 1 commentaire(s)

Si Aspar Martinez espère un jour parvenir au Moto GP, il ne le fera pas à tout prix. C’est la leçon que l’on peut retenir de cette tentative de montage effectuée par un manufacturier Dunlop qui veut continuer son investissement dans la catégorie, mais qui va se retrouver sans écurie à la fin de cette saison. Pourtant, Dunlop avait mis les moyens et avait convaincu Yamaha de filer une de leur machine. Rien à débourser, juste à s’occuper de l’exploitation et à harmoniser l’ensemble, voilà la… | Lire la suite

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Moto GP 2008: Les manufacturiers ne veulent pas de changement

Par André Lecondé  le Mercredi 05 septembre 2007 | réagir ?

Après les déclarations de Carmelo Ezpeleta, boss de la Dorna, sur les conséquences estimées néfastes sur la discipline de l’actuelle réglementation restrictive des pneus en vigueur en Moto GP, les manufacturiers se sont réunis à l’ombre du paddock de Misano pour discuter de ce sujet brûlant que d’aucuns verraient bien évoluer vers le choix d’un fournisseur unique. La situation n’est donc pas à prendre à la légère. A l’issue de cette rencontre Dunlop et surtout Michelin et Bridgestone, mis ainsi … | Lire la suite

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Moto GP: San Marin: Les aménagements de Misano


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Par André Lecondé  le Lundi 27 août 2007 | réagir ?

Nouveau circuit, nouvelles dispositions. C’est ce qu’a décidé la Dorna qui envoi ce week end ses troupes sur le tout neuf tracé de Misano. Que le Moto GP va découvrir pour la première fois de son Histoire à l’occasion de l'inédit Grand Prix de San Marin. Dans un premier temps, les 125 auront droit à une rallonge de quinze minutes de leur séance d’essais alors que les 250 en auront trente en rab. Dans un second temps, les Moto GP auront une séance supplémentaire prévue entre 16h15 et 17h15 pour… | Lire la suite

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Moto GP: République Tchèque D.1: Guintoli, héros du jour

Par André Lecondé  le Vendredi 17 août 2007 | 24 commentaire(s)

Sensation à Brno à l’issue de cette première journée d’essai. C’est Sylvain Guintoli, avec une Yamaha M.1 Tech’3 équipée en Dunlop qui a réglé tout le plateau, pour terminer crânement au plus haut de la feuille des temps. Le Drômois devance Casey Stoner qui avait signé le meilleur chrono lors de la séance matinale, et Hopkins. Notre autre Gaulois, Randy De Puniet s’en est aussi pas mal sorti en finissant cinquième juste devant Capirossi. Si bien qu’au bilan,… | Lire la suite

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Moto GP: Dunlop veut continuer avec une Honda


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Par André Lecondé  le Vendredi 10 août 2007 | réagir ?

Le manufacturier Dunlop sait qu’il devra quitter l’année prochaine un team Tech’3 qui aura changé de dimension. Yamaha veut compter en 2008 sur un team satellite vraiment performant. Avec des gommes de première classe, qui serviront à Toseland et sans doute Edwards à positionner l’écurie en haut de la hiérarchie. Exit Dunlop donc, mais Dunlop ne veut pas quitter pour autant le Moto GP. Les jaunes ont pris leur bâton de pèlerin et s’en sont allés courageusement… | Lire la suite

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Nouveauté Dunlop : Qualifier RR


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Par Vincent Demeslay  le Vendredi 03 août 2007 | 3 commentaire(s)

Dunlop profite de la sortie de son nouveau pneu très orienté piste pour en lancer un autre plus adapté à la route et notamment les hypersport. Le qualifier RR ne remplace pas le Qualifier sorti en 2005, mais s'ajoute à la gamme déjà riche de Dunlop. Il s'adresse à un utilisateur sportif. Ce qualifier RR est conçu pour un usage routier intense et conviendra très bien au circuit. - Technologie "Triple bande - double composant" (gomme d'épaulement plus tendre que la gomme de la bande de roulement)… | Lire la suite

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Nouveauté Dunlop : D209 GP Racer


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Par Vincent Demeslay  le Jeudi 02 août 2007 | 4 commentaire(s)

Les machines produites actuellement demandent de plus en plus aux pneus. Il leur faut encaisser les accélérations, les freinages et les passages en courbes de plus en plus vite. Dunlop vient donc de créer une nouveauté qui s'ajoute à la gamme piste de Dunlop Le D 209 GP Racer remplace le D208RR dont la conception remonte à 2000. Le profil est identique au D209 Supersport, qui est un pneu slick 100% racing. Le dessin quant à lui reprend celui du pneu GP. - Technologie "Triple bande - double… | Lire la suite

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